
- •ПотребнаЯ Численность персонала техниЧеской службы
- •Раздел 1 предусматривает расчет численности:
- •Годовой фонд времени штатного рабочего:
- •Фонд заработной платы производственного персонала
- •Затраты на материалы и запасные Части
- •4. Стоимость капитальных вложений
- •Цеховые (общехозЯйственные) расходы
- •Себестоимость то и ремонта автомобилей. КалькулЯциЯ себестоимости
- •ЭкономиЧескаЯ эффективность проектируемой организации производства
- •Работы с тяжелыми и вредными условиями труда
Затраты на материалы и запасные Части
Затраты на материалы и запасные части определяются на основании письма “Нормативно-справочные материалы для расчета затрат на ТО и ТР автомобилей и автобусов” от 1990г.
Прежде чем рассчитать затраты на материалы и запчасти для проектируемого отделения, зоны или поста, необходимо нормы затрат на запасные части скорректировать в соответствии с “Положением о ТО и ремонте подвижного состава”, 1988г.
Таблица 3.1
Корректирование норм затрат на материалы и запасные части для отделения зоны ТР
Наименование показателей |
Норма затрат на 1000км, руб. |
Коэффи- циент корректи- рования по Положе-нию, 88 |
Норма затрат после корректи- рования,
|
Удель-ный вес трудоем-кости отделе-ния |
Скоррект. норма затрат по отделен., посту, руб. |
Годовые затраты для отделе-ния, поста, руб. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Зарплата рем. рабочих |
|
|
|
|
|
|
Запчасти |
|
k1·k2·k3 |
|
|
|
|
Материалы |
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
Коэффициенты корректирования (графа 3):
k1 – в зависимости от условий эксплуатации;
k2 – в зависимости от модификации подвижного состава;
k3 – в зависимости от природно-климатических условий.
(см. Приложение 8).
Норма затрат после корректирования (графа 4) определяется перемножением гр.2 на гр.3.
Удельный вес трудоемкости отделения в трудоемкости ТР (гр.5) берется из КП по “ТО автомобилей” и определяется:
(3.2)
Скорректированная норма затрат по отделению, посту или зоне (графа 6) является результатом умножения гр.4 на гр.5.
В проектах по ТО затраты на запчасти не планируются.
В проектах по диагностике не планируются затраты ни на запчасти, ни на материалы.
Годовые затраты на материалы по зоне, отделению или посту:
(руб.), (3.3)
где:
СМ – скорректированная норма затрат на материалы на 1000 км пробега для отделения, зоны или поста (см. гр.6, табл.3.1 данных методических указаний);
LОБЩ – общий годовой пробег автомобилей (берется из КП “ТО автомобилей”).
Годовые затраты на запасные части для проектируемого отделения:
(руб.), (3.4)
где:
СЗ – скорректированная норма затрат на запчасти в руб. на 1000 км пробега для отделения (см. гр.6, табл.3.1 данных методических указаний).
В соответствии с Письмом 60-П норма затрат на ТО установлена на одно обслуживание. Положением о “ТО и ремонте подвижного состава”– 86 коэффициенты корректирования норм затрат для зон ТО не предусмотрены.
Расчет затрат на ТО представляется в виде таблицы:
Таблица 3.2
Нормы затрат для поста, зоны ТО
Наименование показателей |
Нормы затрат по письму 60-П
на 1 ТО, руб. |
Удельный вес
трудоемкости поста в зоне ТО
|
Норма затрат для поста, зоны ТО
|
Годовые затраты для поста, руб.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Зарплата рем. Рабочих |
|
|
|
|
Материалы |
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
Удельный вес “
”
в трудоемкости зоны ТО берется из КП по
“ТО автомобилей”.
Норма затрат для поста, зоны ТО:
Годовые затраты для поста:
(руб.),
(3.5)
где:
–
норма затрат на
материалы для поста, руб. (таб.3.2 п.3);
–
норма затрат на
зарплату рем. рабочих;
–
годовое количество,
соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2 (из КП по “ТО
автомобилей”).