Временные нагрузки.

_{1.При расчёте поперечной рамы снеговую нагрузку принимают равномерно распределённой во всех пролётах здания. Вес снегового покрова для Омска (район II) S0=0,7 кН/м2, μ=1. Нормативная нагрузка на 1 м2 площади горизонтальной проекции покрытия S=S0× μ=0,7 кН/м2. Коэффициент надёжности по нагрузке γf =1,4}

_{Расчётная снеговая нагрузка на крайние колонны по оси "2" и "5":}

_{Расчётная снеговая нагрузка на средние колонны по оси "3" и "4":}

_{Расчётная снеговая нагрузка (на покрытие пристройки) на колонны по оси "1" и "2":}

_{Снеговая нагрузка приложена к колоннам в тех же точках, что и постоянная от массы покрытия.}

_{2. Ветровая нагрузка. Город Омск расположен в районе II по скоростному напору ветра, поэтому w0=350 н/м2. Для типа местности А коэффициент k, учитывающий изменение скоростного напора по высоте здания равен: для высоты 5 м – 0,75; до 10 м – 1; до 20 м – 1,25.}

_{На уровне верха колонны в соответствии с линейной интерполяцией:}

_{k1=1+(1,25-1)×(12,6-10)/10=1,065}

_{на уровне конька здания: k2=1+(1,25-1)×(15-10)/10=1,125}

_{Для упрощения расчёта неравномерную ветровую нагрузку на колонны рамы заменяют равномерно распределённой эквивалентной по моменту в заделке консольной балки: при этом эквивалентное значение коэффициента}

_{keq=0,75+(12,6+30)/60-1,25(12,6+10)/12,62=1,282}

_{Аэродинамический коэффициент для наружных стен: с наветренной стороны са=0,8; с заветренной – ср=0,6.}

_{Расчётная равномерно распределённая ветровая нагрузка на колонну до отм. 12.600 с наветренной стороны:}

_{то же с подветренной стороны:}

_{Сосредоточенная сила на уровне верха колонны рамы от ветровой нагрузки на стеновые панели, расположенные выше отм. 12.600}

_{3. Крановые нагрузки. В соответствии со стандартами на мостовые электрические краны определяем нагрузки и габариты: для крана грузоподъёмностью 35 т максимальное давление на крановый рельс Fmax.n=280 кН, минимальное давление Fmin.n=85 кН, вес тележки Gct=120 кН, ширина крана В=6,3 м, база Ас=5,1 м.}

_{Расчётные нагрузки на колонны находят с учётом коэффициента надёжности по нагрузке γf=1,1 и коэффициента надёжности по назначению конструкций γn=0,95.}

_{Расчётное максимальное давление на колесо крана:}

_{Расчётное минимальное давление на колесо крана:}

_{Вертикальную крановую нагрузку на колонны от двух сближенных кранов определяют по линии влияния учитывая коэффициент сочетания γi=0,85:}

_{то же от четырёх кранов на среднюю колонну с коэффициентом сочетания γi=0,7:}

_{Расчётная горизонтальная тормозная сила на одно колесо:}

_{Расчётную тормозную горизонтальную нагрузку, передающихся на колонну от действующих на балку кранового пути тормозных сил от двух сближенных кранов, определяют по линии влияния:}

§ Определение геометрических характеристик колонн

_{Размеры сечения двухветвевых колонн указаны на чертежах. Остальные характеристики: количество панелей подкрановой части n=4, расчётная высота колонны Н=12,75 м, высота надкрановой части Н2=4,45 м, расстояние между осями ветвей: с=1 м – для крайних; с=1,1 м – для средних колонн.}

_{Момент инерции надкрановой части колонн:}

_{Момент инерции подкрановой части крайних колонн:}

_{Момент инерции подкрановой части средних колонн:}

_{Момент инерции сечения одной ветви:}

_{Отношение высоты надкрановой части колонны к полной её высоте:}

_{Отношение моментов инерции подкрановой и надкрановой частей крайних колонн:}

_{то же для средних колонн:}

_{Определим вспомогательные расчётные коэффициенты для крайних колонн.}

_{Определим вспомогательные расчётные коэффициенты для средних колонн.}

_{Смещение геометрических осей подкрановой и надкрановой частей крайних колонн:}