1. На 1 колонну по крайнему ряду а:

- от веса покрытия и двухскатной балки:

G₁ = q·A_гр¹ + G_n^ДБ · γ_f · γ_n = 3,5 · (9×12) + 89,2 · 1,1 · 0,95 = 471 кН;

Эксцентриситет нагрузки G₁ относительно геометрической оси надкрановой части колонны:

e₁ = h₁/2 – 175 = 380/2 – 175 = 15 мм;

- от веса надкрановой части 1 колонны:

G₂ = 0,5 · 0,38 · 4 · 2,5 · 9,81 · 1,1 · 0,95 = 19,5 кН;

Эксцентриситет нагрузки G₂ относительно геометрической оси надкрановой части колонны:

е₂ = (h₂ – h₁)/2 = (600 – 380)/2 = 110 мм;

- от веса подкрановой части 1 колонны:

G₃ = (0,5 · 0,6 · 8,15) · 2,5 · 9,81 · 1,1 · 0,95 = 62,7 кН;

- от веса стеновых панелей:

При шаге колонн 12 м принимаем G₄ = 120 кН;

Эксцентриситет нагрузки G₄ относительно геометрической оси подкрановой части колонны:

e_w = (t_w + h₂)/2 = (300 + 600)/2 = 450 мм;

- от веса подкрановых балок и кранового пути:

G₅ = (2 · 114,8 + 1,5 · 12) · 1,1 · 0,95 = 258,7 кН;

Эксцентриситет нагрузки G₅ относительно оси подкрановой части колонны:

е₅ = λ – h₂/2 = 750 – 600/2 = 450 мм;

2. На колонну среднего ряда б:

- от веса покрытия и двухскатной балки:

G₆ = 3(18×12) + 89,2 · 2 · 1,1 · 0,95 = 834,4 кН;

- от веса надкрановой части:

G₇ = 0,5 · 0,6 · 4,4 · 2,5 · 9,81 · 1,1 · 0,95 = 33,8 кН;

От веса подкрановой части (при числе отверстий n = 4):

G₈ ≈ 70 кН;

- от веса подкрановых балок и кранового пути:

G₉ = (2 · 114,8 + 1,5 · 12 · 2) · 1,1 · 0,95 = 258,7 кН;

Эксцентриситет приложения нагрузки от подкрановой балки

е₄ = λ = 750 мм;

Нагрузки на колонну по ряду В будут такими же как нагрузки на колонну по ряду А.

3.2 Снеговая нагрузка

По району строительства поперечной рамы принимаем снеговую нагрузку, равномерно распределённую по всей длине, коэффициент μ = 1.

Нормативное значение веса снегового покрова на 1 м² горизонтальной проекции покрытия для III района по табл. 4 СНиП 2.01.07 – 85: S₀ = 1,8 кПа, тогда нормативная нагрузка на 1 м² горизонтальной проекции покрытия:

S = S₀ · μ = 1 · 1,8 = 1,8 кПа.

Коэффициент надёжности по снеговой нагрузке γ_f = 1,4;

Расчётные (γ_f >1) снеговые нагрузки на стойки рамы-блока:

- по ряду А, В: S₁ = S · A_гр¹ · γ_n = 1,8 · (9×12) · 0,95 = 184,7 кН;

- по ряду Б: S₂ = S · A_гр² · γ_n = 1,8 · (18×12) · 0,95 = 369,4 кН;

Эксцентриситеты приложения продольных сил от снеговой нагрузки точно так же, что и для продольных сил от веса покрытия.

Длительно действующую часть снеговой нагрузки отдельно не выделяем ввиду её незначительной величины.

3.3 Крановые нагрузки

В соответствии со стандартами на мостовые электрические краны принимаем нагрузки и габариты:

- максимальное нормативное давление колеса: P_n,max = 280 кН;

- общая масса крана: G_кр = 42,5 т;

- масса тележки: G_т = 12 т;

- база крана: А_кр = 5,1 м;

- минимальное давление колеса:

;

- нормативная тормозная сила от поперечного торможения крана, приходящаяся на одно колесо:

- расчётное максимальное вертикальное давление кранов на колонны определяем по линии влияния опорных реакций подкрановых балок.

Линии влияния опорных реакций подкрановых балок:

Сумма ординат линий влияния:

Σу = 1 + 0,575 + 0,9 + 0,475 = 2,95;

Расчётное максимальное и минимальное давление от двух сближенных кранов в пролёте А-Б:

Расчётная тормозная сила от двух кранов в пролёте А-Б:

Вертикальные нагрузки D_max и D_min от кранов приложены с теми же эксцентриситетами, что и постоянные нагрузки от подкрановых балок; горизонтальные тормозные силы Т приложены в уровне верха подкрановых балок на отметке 9,15 м.