Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

методичка1059111vv(нов)1111.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.05.2025

Размер:

1.72 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 / 4013 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > Следующая >>>

3.2.4. Розрахунок добової кількості обслуговувань

Крім річної кількості обслуговувань необхідно розраховувати також добову програму, яка залежить від річної тривалості робочого періоду виробничих зон (вона, в свою чергу, встановлюється в залежності від річної виробничої програми та режиму роботи рухомого складу на лінії - =255; 305; 357 або 365 днів). Для зон ЩО і УН завжди дорівнює кількості робочих днів рухомого складу на лінії . Для 5-денного робочого тижня тривалість однієї зміни дорівнює ., для 6-денного –7год.

Добова кількість обслуговувань N_д по кожному виду ПО розраховується за формулою

(3.6)

3.2.5. Розрахунок річного обсягу робіт

Річний обсяг робіт обчислюють в людино-годинах для ПО на базі і нормативів трудомісткості окремих видів обслуговувань, а для робіт по УН – на базі сумарного річного пробігу парку автомобілів і скоректованої нормативної трудомісткості УН на 1000 км пробігу. Розрахунок річного обсягу робіт з різних видів ПО і УН виконується за формулами

; , (3.7)

де - річний обсяг і-го виду ПО, люд.-год.;

- кількість обслуговувань і-го виду за рік;

- трудомісткість і-го виду ПО, люд.-год.;

- річний обсяг робіт по УН, люд.-год.;

- сумарний річний пробіг парку автомобілів, км;

- скоректована трудомісткість УН, люд.-год./1000 км.

Значення нормативів трудомісткості для окремих видів ПО і УН приймаються з додатка Б. В курсових та дипломних проектах студенти повинні обгрунтовувати свої рішення щодо вибору варіанта організації діагностування автомобілів в умовах конкретного підприємства і відповідно до цього приймати нормативи трудомісткостей.

Якщо в проекті розглядаються марки автомобілів, для яких не наведені нормативи трудомісткості ОР, Д і УН, то треба приймати згідно з [11] нормативи трудомісткостей ЩО, ТО-1, ТО-2 і ПР і перерахувати їх за методикою, наведеною у підрозділі 2.4 за формулами (2.2). Коректування трудомісткостей ПО і ПР виконується за формулами (2.3).

Так, для нашого прикладу трудомісткості мають такі значення (нормативи трудомісткостей приймаємо згідно з додатком Б, табл. Б.1).

Тоді річні обсяги робіт ПО і УН становитимуть:

Доцільно всі розрахунки по визначенню виробничої програми завершити у вигляді табл. 3.1.

Таблиця 3.1

Розрахунок виробничої програми

Показник	Формула або підстава	Найменування технічних впливів							Разом
Показник	Формула або підстава	ЩО	Д-1	ОР-1	Д-2	ОР-2	УН	КР	Разом
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.Середньодобовий пробіг , км	план	_	_	_	_	_	_	_	170
2.Періодичність впливів , км	скоректована норма	170	3230	3230	12920	12920	_	400520	_
3.Кількість обслуговувань за цикл	розрахунок	2356	_	93	_	30	_	1	_
4.Тривалість простою в ПО і ремонтах ,дні	норма	_	_	_	_	0,55		25+2	_
5.Тривалість простою в ПО і ремонтах за цикл , дні	розрахунок	_	_	_	_	220,3		27	247,3
6.Робоча тривалість циклу , дні		_	_	_	_	_	_	_	2356
7.Загальна тривалість циклу , дні	+	_	_	_	_	_	_	_	2603,3
8.Коефіцієнт технічної готовності	/	_	_	_	_	_	_	_	0,905
9.Річна тривалість роботи автомобіля на лінії , дні	план	_	_	_	_	_	_	_	365