Тема: машины и оборудование для уплотнения грунтов. Устройство прицепных катков.
а б
Рис.1. Прицепные катки с металлическими вальцами (а и б) и соединения катков для работы в сцепе (в) 1- сцепное устройство; 2- дышло; 3- рама; 4- подшипники; 5- пустотелый вальца; 6- скребок; 7- люк для загрузки песка; 8- полубандажи; 9- кулачки.
решетчатый каток
пневмокаток
кулачковые вальцы
в
Рис. 2 Прицепные пневмокатки (а и б) и схема перекатывания колес с независимой подвеской (в)
1- сцепное устройство; 2- дышло; 3- рама; 4- балансиры; 5- колеса; 6- передняя балка; 7- балластные ящики; 8- задняя балка.
Практическая работа № 11 Машины и оборудование для буровзрывных и свайных работ
Бурильная машина БГМ-1М Бурильная установка к БГМ-1М
Тема: «Механизмы и машины для бурения и их рабочие органы».
ЗАДАНИЕ:
1. Вычертить виды бурового инструмента с описанием основных элементов и принципа работы.
2. Схематически вычертить буровую машину с описанием принципа работы.
3. Записать основные технические характеристики машин.
Основными рабочими органами бурового оборудования является винтовой бур, ударно-поворотное и шарошечное долото. Винтовой бур (рис.1, а) представляет собой штангу 1 с наваренной на ней винтовой спиралью 2, нижняя кромка которой оснащена резцами 3 из твердых сплавов. Ударно-поворотное долото (рис.1, б) – это массивный цилиндрический стержень 4, на торце которого имеется заостренная рабочая часть 5. Внутри долота просверлен канал 6 для прохождения воздуха или воды. При подаче воды через канал происходит ее смешивание с разработанной породой (образуется шлам), чем облегчается удаление породы из скважины.
Рис.1. Основные виды бурового инструмента: а – винтовой бур; б – ударно-поворотное долото; в – шарошечное долото; 1 – штанга; 2 – винтовая спираль; 3 – резец; 4 – стержень; 5 – режущая кромка; 6 – канал; 7 – корпус; 8 – лапа; 9 – шарошка.
Шарошечное долото (рис.1, в) состоит из корпуса 7 с тремя лапами. Конические шарошки 9 насажены на цапфах и удерживаются против смещения штифтами. Внутри корпуса имеется центральный канал для продувки шарошек сжатым воздухом.
Рабочие органы бурового оборудования приводятся в движение специальными механизмами, монтируемыми на базе колесных и гусеничных тракторов, на шасси автомобиля либо являются сменным навесным оборудованием экскаватора или крана. Буровое оборудование в комплексе с базовым агрегатом (трактором, автомобилем, экскаватором или краном) образует буровую машину или буровую установку. Применение той или иной буровой машины определяется физическими свойствами грунта, в котором производится бурение, диаметром и глубиной требуемой скважин и шпуров. На рис.2 приведена схема наиболее мобильной буровой машины, смонтированной на шасси автомобиля.
Рис. 2. Буровая машина:
1 – автомобиль;
2 – упор;
3 – гидроцилиндр;
4 – бурильная штанга;
5 – кронштейн;
6 – домкрат;
7 – пульт управления.
Бурильная штанга 4 крепится к раме автомобиля 1 кронштейном в транспортном положении и опирается на упор 2. Для перевода в рабочее состояние, служит гидроцилиндр 3. Устойчивое положение бурильной штанги фиксируется домкратом 6. В движение бур приводится от двигателя автомобиля, а опускается и поднимается с помощью канатного полиспаста с приводом от двух цилиндров.
Бурильная машина БГМ-1М имеет возможность бурить скважины вертикально, наклонно и горизонтально. Используется для бурения гидрогеологических и инженерно-геологических скважин, непосредственно связанных с бурением работ в условиях ограниченного пространства. Может применяться при решении задач специального подземного строительства.
Бурильная машина БГМ-1М позволяет применять технологии бурения: шнековое бурение; шнековое бурение под защитой обсадной трубы; бурение с использованием устройства ударно-канатного бурения с желонкой; бурение с использованием пустотелых шнеков; бурение с промывкой водой или продувкой воздухом сплошным забоем или с отборным керном; бурение с пневмоударником и буровой коронкой в скальных породах; якорное бурение с гидромолотом. Машина также может применяться в строительстве, для монтажа свай по буронабивной технологии.
Бурильная машина БГМ-1М отличается повышенной мощностью вращателя, эффективным механизмом подачи бурильного инструмента, оснащается лебёдкой грузоподъемностью 2т. Использование стяжного хомута позволяет погружать и извлекать обсадные трубы диаметром до 335 мм.
Технические параметры БГМ-1М (шасси ГАЗ-3308). Диаметр бурения с обсадкой: 273; 178 мм Глубина бурения с обсадкой: 20; 30 м Диаметр шнекового бурения: 300; 185 мм Глубина шнекового бурения: 30; 20 м Диаметр бурения с пустотелыми шнеками: 300; 185 мм Глубина бурения с пустотелыми шнеками: 15; 25 м Диаметр бурения с промывкой и продувкой: 150 мм Глубина бурения с промывкой и продувкой: 75 м Диаметр бурения с пневмоударником: 110; 130 мм Глубина бурения с пневмоударником: 100 м Диаметр якорного бурения с гидромолотом: 80 мм Длина лафета: 4000 мм Длина хода подачи вращателя: 2300 мм Усилие подачи вращателя вниз: 29 кН Усилие подачи вращателя вверх: 43кН
|
Технические параметры БГМ-1М (шасси ЗИЛ-4334) Диаметр шнекового бурения, 300; 185 мм Глубина шнекового бурения, 30; 20 м Диаметр бурения с обсадкой, 273; 178 мм Глубина бурения с обсадкой, 20; 30 м Диаметр бурения с пустотелыми шнеками, 300; 185 мм Глубина бурения с пустотелыми шнеками, 15; 25 м Диаметр бурения с промывкой и продувкой, 150 мм Глубина бурения с промывкой и продувкой, 75 м Диаметр бурения с пневмоударником, 110; 130 мм Глубина бурения с пневмоударником, 100 м Диаметр якорного бурения с гидромолотом, 80 мм Глубина якорного бурения с гидромолотом, 25 м Длина лафета, 4000 мм Длина хода подачи вращателя, 2300 мм Усилие подачи вращателя вниз, 29 кН
У
|
силие
подачи вращателя вверх, 43 кН
Бурильная машина БМ-333.
Бурильная машина БМ-333 предназначена для бурения скважин в грунте I-VI категории, включительно, под опоры линий электропередачи и связи, мостов и переходов, столбов ограждения, а также свайные фундаменты зданий и сооружений. Модульная конструкция бурильного оборудования даёт возможность легко устанавливать и снимать его с базового шасси.
Бурильная машина БМ-333 имеет собственную насосную станцию. Возможна установка лебёдки грузоподъёмностью до 2 тонн и домкратов. Управление из кабины трактора, возможна установка выносного пульта на раме
бурильного оборудования по желанию заказчика.
Т
ип
основного бурильного инструмента —
лопастный бур. Тип привода подачи
бурильного инструмента — гидравлический,
тип привода вращения бурильного
инструмента — гидравлический.
Технические параметры:
Базовое шасси Т-10Б
Глубина бурения, 3 м
Диаметр бурения, 0,36; 0,50; 0,63; 0,80 м
Максимальный крутящий момент 5 кНм
Тип привода вращения и подачи бурильного инструмента гидравлический
Габаритные размеры бурильного оборудования,
мм- высота 3950 - длина 2100
Масса бурильного оборудования 1300 кг
Б
урильно-крановая
машина БМ-205Д гидравлическая
Бурильно-крановая машина БМ-205Д имеет увеличенную до 3 метров, по сравнению с бурильно-крановой машиной БМ-205В, глубину бурения. Отличительной особенностью машины является установка гидравлического привода вращения бурильного инструмента и гидравлической грузоподъемной лебедки импортного производства. Тип бурового инструмента — лопастный бур. Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический. Тип — привода вращения бурового инструмента — гидравлический.
Наличие регулируемой гидравликой подачи бура на забой и автоматического регулирования скорости вращения бура позволяет выбрать наиболее оптимальный и быстрый режим бурения грунта.
|
ББУ-001 «Опенок-С»
Б
уровая
установка смонтирована на гусеничной
тележке, привод которой осуществляется
от гидросистемы установки. Скорость
движения тележки составляет 1,9 км/ч, что
обеспечивает оператору комфортное и
безопасное дистанционное управление
движением. Угол преодолеваемого
продольного уклона достигает 20-24
градусов.
Буровая установка ББУ-001 «Опенок-С» обеспечивает бурение наклонных скважин не только в продольной, но и в поперечных плоскостях, а также бурение куста вертикальных, наклонных, горизонтальных скважин с одного пикета без поворота тележки.
Основными рабочими органами установки являются подвижный вращатель с приводом от регулируемого гидрамотора и механизм подачи, выполненный в виде гидроцилиндра и цепного полиспаста, обеспечивающего удвоение хода и скорости подачи.
|
|