МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ЛУЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ

КУРСОВОЇ РОБОТИ З ДИСЦИПЛІНИ

"Основи теорії транспортних процесів та систем"

для студентів напряму підготовки 6.070101

"Транспортні технології"

денної форми навчання

Редакційно-видавничий відділ

Луцького національного технічного університету

Луцьк 2012

Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни "Основи теорії транспортних процесів та систем" для студентів напряму підготовки 6.070101 "Транспортні технології" усіх форм навчання / Укл. І.Мурований.— Луцьк: РВВ ЛНТУ, 2012.— 24 с.

У навчально-методичному виданні викладена послідовність виконання курсової роботи з дисципліни “Основи теорії транспортних процесів та систем”. Вихідні дані охоплюють сто варіантів завдань.

Укладач: Ігор Сергійович Мурований, к.т.н., доц. кафедри

АТТ ЛНТУ

Рецензент: В. Стельмащук, к.т.н.,

доц. кафедри АТТ ЛНТУ

Відповідальний І. Мурований, к.т.н., зав. кафедри

за випуск: АТТ ЛНТУ

Затверджено науково-методичною радою ЛНТУ,

протокол №___ від ___.___.2012р.

Затверджено до друку науково-методичною радою МБФ ЛНТУ,

протокол № ___ від ___.___.2012р.

Затверджено на засіданні кафедри АТТ ЛНТУ,

протокол №___ від ___.___.2012р.

© І. Мурований, 2012

ЗМІСТ

В С Т У П……………………………………………………………………………….4

1 Обсяг та зміст курсової роботи……………………………………………………….5

1.1 Правила перевезення заданого виду вантажу…………………………………..5

1.2 Розташування вантажовідправника, вантажоотримувачів

та транспортного підприємства на карті-схемі……………………………………..6

2 План-замовлення на перевезення вантажу………………………………………..6

3 Вибір рухомого складу та маршрутизація перевезень методом Кларка-Райта…………………………………………………………………………..7

3.1 Визначення транспортних засобів, придатних для виконання перевезень заданого виду вантажу, маршрутизація перевезень методом Кларка-Райта………7

3.2 Вибір автомобіля оптимальної вантажопідйомності…………………………...9

3.3 Уточнення розроблених розвізних маршрутів методом

підсумовування по стовпчиках………………………………………………………..9

4. Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи автомобіля

на кожному маршруті…………………………………………………………………10

4 Визначення числових характеристик замкненої пуассонівської системи масового обслуговування (СМО), що представляє режим спільної роботи транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів…………………..12

4.1 Визначення необхідної кількості обслуговуючих механізмів………………....12

4.2 Визначення розрахункового коефіцієнта………………………………………..13

4.3 Параметри функціонування одноканальної замкненої пуассонівської

CMO……………………………………………………………………………………13

4. Параметри функціонування багатоканальної

замкненої пуассонівської системи масового обслуговування (n > 1)……………..14

5 Розрахунок показників ефективності використання транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів………………………………………15

Вимоги до оформлення курсової роботи……………………………................17 список лiтератури……………………………………………………………..........19

Додаток 1………………………………………………………………………………20

Додаток 2………………………………………………………………………………22

В С Т У П

У методичних вказівках викладена послідовність виконання курсової роботи з вказаної дисципліни.

Мета курсової роботи – закріплення знань, отриманих у процесі вивчення курсу "Автомобільні перевезення", набуття навиків самостійної роботи у вирішенні питань, пов'язаних з ефективним використанням парку рухомого складу та організацією раціональних маршрутів перевезення вантажів; визначенням необхідної кількості навантажувально-розвантажувальних механізмів для забезпечення обслуговування транспортних засобів; визначення показників ефективності сумісної роботи рухомого складу та навантажувально-розвантажувальних механізмів.

Курсова робота виконується з використанням методів математичного моделювання.

При виконанні курсової роботи передбачається врахування діючих норм, нормативів та стандартів.

При виконанні курсової роботи студент повинен вирішити наступні завдання:

• вирішити задачу маршрутизації перевезень методом Кларка-Райта;

• вибрати ефективний транспортний засіб для виконання перевезень заданого виду вантажу, враховуючи конкретні умови експлуатації автомобіля та властивості вантажу;

• визначити необхідну кількість транспортних засобів для виконання заданого обсягу перевезень;

• визначити раціональні маршрути перевезення вантажу з використанням методу підсумовування по стовпчиках;

• розрахувати техніко-експлуатаційні показники роботи рухомого складу на кожному маршруті;

• визначити необхідну кількість навантажувально-розвантажувальних механізмів для обслуговування рухомого складу;

• розрахувати числові характеристики замкненої пуассонівської системи масового обслуговування, яка представляє режим спільної роботи транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів;

• визначити показники ефективності використання транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів.