
- •Задание № 2 Корректирование нормативов пробегов автомобилей до то и кр Продолжительность занятия 1 ч
- •Задание № 3 Расчёт коэффициента технической готовности для автомобилей Продолжительность занятия 2 ч
- •Задание № 4 Определение годовой и суточной программы по видам то, кр и д Продолжительность занятия 1 ч
- •Задание № 5 Корректирование трудоёмкостей по то, д и тр Продолжительность занятий 2 часа.
- •Задание № 6 Расчёт годового объёма работ по то, д, тр и со Продолжительность занятий 1 часа.
- •Приложения.
- •Районирование территории ссср по природно-климатическим условиям Районирование по климатическим условиям
- •Приложение д
- •Варианты заданий к задачам № 9, 10
Приложение д
Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте
Подвижной состав
|
Техническое обслуживание и текущий ремонт на автотранспортном предприятии, дней /1000 км |
Капитальный ремонт на специализированном ремонтном предприятии, дней |
Легковые автомобили |
0,30—0,40 |
18 |
Автобусы особо малого, малого и среднего классов |
0,30—0,50 |
20 |
Автобусы большого класса |
0,50—0,55 |
25 |
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: |
|
|
от 0,3 до 5,0 |
0,40—0,50 |
15 |
от 5,0 и более |
0,50—0,55 |
22 |
Прицепы и полуприцепы |
0,10—0,15 |
— |
Приложение Е
Варианты заданий к задачам № 9, 10
-
№ варианта
Численность населения, обслуживаемого СТО, тыс. чел.
Категория дорог
Среднегодовой пробег Lг, тыс. км.
Количество продаваемых автомобилей в год.
Природно-климатический район.
Режим работы
Количество рабочих дней
Количество смен
Продолжительность смены, час.
5
I
10
100
Жаркий
365
1,5
7
10
II
9
150
Умеренный
305
1,5
7
25
III
8
200
Умеренный
357
1,5
7
30
IV
7
250
Холодный
253
2
8,2
50
V
6
500
Холодный
253
2
8,2
150
I
6
750
Умеренно холодный
365
1,5
7
300
II
7
1000
Умеренно холодный
305
1,5
7
600
III
7
1500
Умеренный
357
1,5
7
1200
IV
8
3000
Жаркий
253
2
8,2
5
V
9
100
Умеренный
253
2
8,2
10
I
10
150
Умеренный
365
1,5
7
25
II
11
200
Холодный
305
1,5
7
30
III
10
250
Холодный
357
1,5
7
50
IV
9
500
Умеренно холодный
253
2
8,2
150
V
8
750
Умеренно холодный
253
2
8,2
300
I
7
1000
Умеренный
365
1,5
7
600
II
6
1500
Жаркий
305
1,5
7
1200
III
5
3000
Умеренный
357
1,5
7
25
IV
10
100
Умеренный
253
2
8,2
30
V
9
150
Холодный
253
2
8,2
50
I
8
200
Холодный
365
1,5
7
150
II
7
250
Умеренно холодный
305
1,5
7
300
III
6
500
Умеренно холодный
357
1,5
7
600
IV
5
750
Умеренный
253
2
8,2
1200
V
4
3000
Холодный
253
2
8,2
Приложение Ж
Примерное распределение годовой трудоемкости ТО и ТР на СТОА по видам работ и месту их выполнения, %
Вид работ |
Распределение годовой трудоемкости ТО и ТР по видам работ в зависимости от числа рабочих постов |
Распределение трудоемкости работ по месту их выполнения |
|||||
До 5 |
6...10 |
11...I5 |
16...25 |
Свыше 25 |
На рабочих местах |
В производственных цехах |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 .Диагностические |
6 |
5 |
4 |
4 |
4 |
100 |
- |
2.ТО в полном объеме |
35 |
25 |
15 |
10 |
8 |
100 |
- |
3.Смазочные |
5 |
5 |
3 |
2 |
2 |
100 |
- |
4.Регу.тшровочные по установке углов передних колес |
10 |
7 |
4 |
4 |
3 |
100 |
- |
5.Регулировочные по тормозам |
10 |
5 |
3 |
3 |
3 |
100 |
- |
6.Обслуживание и ремонт системы питания, электротехнические |
7 |
6 |
5 |
4 |
4 |
75 |
25 |
7. Шиномонтажные |
7 |
5 |
2 |
1 |
1 |
30 |
70 |
8.ТР узлов и а1 регат ов |
20 . |
20 |
I5 |
12 |
10 |
45 |
55 |
9.Кузовные (жестяницкие, сварочные, медницкие) |
- |
10 |
25 |
30 |
35 |
75 |
25 |
10. Обойные и арматурные |
– |
2 |
4 |
5 |
5 |
50 |
50 |
11. Малярные |
– |
10 |
20 |
25 |
25 |
100 |
– |
ИТОГО |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
Приложение З
Варианты заданий к задаче № 12.
-
№ варианта
Состав технологически совместимой группы по моделям и списочному числу, а также их пробеги с начала эксплуатации
Модель
Асп
L, в долях от ресурса.
Модель
Асп
L, в долях от ресурса
Модель
Асп
. L, в долях от ресурса
ГАЗ-24
21
1,25
М-412
15
1,5
ВАЗ 2106
18
0,75
ЛАЗ 695
25
1,5
ЛиАЗ 677
20
0,7
ЛАЗ 697
20
0,8
ЗИЛ 130
26
1,75
ЗИЛ 4314
22
1,6
ЗИЛ 4331
17
0,5
ИЖ 27151
22
0,8
ЕрАЗ 762
28
1,2
УАЗ 451
24
1,6
ГАЗ 53
32
1,4
ГАЗ 52
24
1,8
ПАЗ 672
26
0,8
ГАЗ-24
21
0,25
М-412
15
1,1
ВАЗ 2106
25
0,7
ЛАЗ 695
25
1,5
ЛиАЗ 677
20
0,7
ЛАЗ 697
29
0,5
ЗИЛ 130
20
1,0
ЗИЛ 4314
22
1,6
ЗИЛ 4331
30
1,7
ИЖ 27151
22
0,8
ЕрАЗ 762
28
1,2
УАЗ 451
40
0,25
ГАЗ 53
32
1,4
ГАЗ 52
24
1,8
ПАЗ 672
35
1,5
ГАЗ-24
20
0,8
М-412
28
1,2
ВАЗ 2106
18
0,75
ЛАЗ 695
17
0,5
ЛиАЗ 677
24
1,8
ЛАЗ 697
20
0,8
ЗИЛ 130
24
1,6
ЗИЛ 4314
15
1,1
ЗИЛ 4331
17
0,5
ИЖ 27151
26
0,8
ЕрАЗ 762
20
0,7
УАЗ 451
24
1,6
ГАЗ 53
25
0,7
ГАЗ 52
22
1,6
ПАЗ 672
26
0,8
ИЖ 27151
22
0,8
ЕрАЗ 762
26
0,8
УАЗ 451
21
1,25
ГАЗ 53
32
1,4
ГАЗ 52
25
0,7
ПАЗ 672
25
1,5
ГАЗ-24
21
0,25
М-412
29
0,5
ВАЗ 2106
26
1,75
ЛАЗ 695
25
1,5
ЛиАЗ 677
30
1,7
ЛАЗ 697
22
0,8
ЗИЛ 130
20
1,0
ЗИЛ 4314
40
0,25
ЗИЛ 4331
32
1,4
ИЖ 27151
22
0,8
ЕрАЗ 762
35
1,5
УАЗ 451
21
0,25
ГАЗ 53
32
1,4
ГАЗ 52
18
0,75
ПАЗ 672
25
1,5
ГАЗ-24
20
0,8
М-412
20
0,8
ВАЗ 2106
20
1,0
ЛАЗ 695
17
0,5
ЛиАЗ 677
17
0,5
ЛАЗ 697
22
0,8
ЗИЛ 130
24
1,6
ЗИЛ 4314
24
1,6
ЗИЛ 4331
32
1,4