Оглавление.
Задание № 1 2
Задание № 1 3
Определить категории условий эксплуатации автомобилей. 3
Задание № 2 4
Корректирование нормативов пробегов автомобилей до ТО и КР 4
Задание № 3 7
Расчёт коэффициента технической готовности для автомобилей 7
Задание № 4 9
Определение годовой и суточной программы по видам ТО, КР и Д 9
Задание № 5 12
Корректирование трудоёмкостей по ТО, Д и ТР 12
Задание № 6 16
Расчёт годового объёма работ по ТО, Д, ТР и СО 16
Приложения. 19
Приложение Д 24
Задание № 1
Задание № 1
Определить категории условий эксплуатации автомобилей.
Продолжительность занятия – 0,5 ч
Цель: научиться определять категорию условий эксплуатации автомобилей для различных дорожных условий.
Каждый студент выполняет задание согласно варианту, выданному преподавателем.
Алгоритм выполнения задания:
Выписать из приложения А исходные данные, необходимые для определения категории условий эксплуатации автомобилей.
Используя физическую карту России, определить высоту местности относительно уровня моря, в которой эксплуатируется автомобиль.
Определиться с условиями движения автомобилей, характерных для больших городов (население более 100 тыс. жителей), для малых городов (до 100тыс. жителей) и пригородных зон, для местности, находящейся за пределами пригородной зоны (более 50 км. от границы города). Для определения численности населения городов при необходимости воспользоваться географическими атласами.
В нормативно-технических материалах к курсовому и дипломному проектированию по специальности 31.13.03 найти таблицу 3.4
Используя пункт 2 примечания к таблице 3.4, определить тип рельефа местности в зависимости от её высоты над уровнем моря.
Используя пункт 3 примечания к таблице 3.4, определить тип дорожного покрытия.
По таблице 3.4 для найденных дорожных условий определить категорию условий эксплуатации автомобилей.
Задание № 2 Корректирование нормативов пробегов автомобилей до то и кр Продолжительность занятия 1 ч
Цель занятий: научиться корректировать нормативные пробеги до ТО и ТР с учётом возраста подвижного состава, его типа и модификации, категории условий эксплуатации, природно-климатических условий и среднесуточного пробега.
Каждый студент выполняет задание согласно варианту, выданному преподавателем.
Алгоритм выполнения задания
Выписать из приложений А, Б исходные данные для выполнения задания.
В нормативно-технических материалах к курсовому и дипломному проектированию по специальности 31.13.03 (НТМ) найти таблицу 3.3 и выписать из неё нормативные значения пробегов до ТО и КР для автомобиля своего варианта. Нормативные значения пробегов в таблице 3.3 (нормативная периодичность ТО и КР) даны для I категории дорожных условий, поэтому они нуждаются в корректировке в зависимости от возраста парка и дорожным условий, соответствующх заданию.
Скорректируем нормативный пробег до КР для всего парка в зависимости от пробега автомобилей. Скорректированное (среднее) значение нормативного пробега до КР вычисляют по уравнению
,
(1)
где
нормативное значение
пробега до капитального ремонта; Ан
- списочное число автомобилей, имеющих
пробег меньше нормативного до кап.
ремонта; Ап- списочное число
автомобилей, имеющих пробег больше
нормативного до кап. ремонта или прошедших
кап. ремонт;
Корректирование нормативных пробегов до ТО и КР производится соответствующими коэффициентами по следующим уравнениям:
,
(2)
,
(3)
где К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 – коэффициент, учитывающий отличия данного автомобиля от базового;
К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.
Для корректирования нормативных пробегов с помощью коэффициентов необходимо:
4.1 Определить категорию условий эксплуатации (см. задание № 1).
4.2 По приложению В определить природно-климатические условия эксплуатации автомобилей для своего варианта задания.
4.3 Определить значение коэффициента К1 в зависимости от категории условий эксплуатации, К2 в зависимости от выполняемой работы и модели подвижного состава, К3 в зависимости от природно-климатических условий, в которых осуществляется эксплуатация автомобиля по данным таблицы 3.5 НТМ.
4.4 Вычислить по формулам 2, 3 значения пробегов до ТО и КР.
Скорректировать пробеги до ТО и КР между собой и в соответствии со среднесуточным пробегом. Для этого необходимо:
5.1 Нормативные пробеги и скорректированные пробеги по коэффициентам представить в виде таблицы 1
Таблица 1
Нормативная периодичность пробегов до ТО иКР, скорректированная по коэффициентам.
-
Условные обозначения
Нормативное
значение
Скорректированное по коэффициентам
Скорректированное между собой и lсс
lсс
–
–
LТО – 1
LТО – 2
LКР
Последний столбец таблицы, кроме первой строки, остаётся пустым.
5.2 Найти ближайшее число, кратное среднесуточному пробегу, для скорректированного по коэффициентам пробега до ТО – 1. Для этого необходимо значения пробега до ТО – 1, записанное во второй строке третьего столбца, разделить на среднесуточный пробег автомобиля, результат округлить до целого числа и умножить на среднесуточный пробег. Результат вычислений записать во вторую строку последнего столбца.
5.3 Найти ближайшее число, кратное среднесуточному пробегу и пробегу до ТО – 1, для скорректированного по коэффициентам пробега до ТО – 2. Для этого необходимо значение пробега до ТО – 2, записанное в третьей строке третьего столбца, разделить на значение пробега до ТО – 1, скорректированное по среднесуточному пробегу, результат округлить до целого числа и умножить на значение пробега до ТО – 1. Очевидно, что полученное значение пробега до ТО – 2 будет кратно среднесуточному пробегу и пробегу до ТО. Полученный результат записать в соответствующую ячейку таблицы 1.
5.4 Для корректировки пробега до капитального ремонта, в результате которой он станет кратным пробегу до технических обслуживаний и среднесуточному пробегу, необходимо скорректированное его значение по коэффициентам разделить на значение пробега до ТО – 2, скорректированное по среднесуточному пробегу, результат округлить до целого числа и умножить на значение пробега до ТО – 2. Полученный результат записать в соответствующую ячейку таблицы 1.