
- •Выполнил: студент группы птм – 811
- •Г.Санкт – Петербург
- •Алгоритм выполнения курсового проекта по дисциплине «Эксплуатация машин»:
- •2.Порядок оформления задания на курсовое проектирование по дисциплине «Эксплуатация машин»:
- •Технология работ.
- •Исходные данные.
- •3. Расчет временных режимов работы машин комплекса.
- •4. Построение структур ремонтных циклов машин и графическое определение количества то и р для машин комплекса.
- •5. Аналитическое определение числа ремонтов и технических обслуживаний за расчетный период графическим и аналитическим способами.
- •6. Определение времени выведения машин в обслуживание и ремонт.
- •7.План технического обслуживания и ремонта машин на 2012 год.
- •8. Расчет годовой программы ремонтного органа по обслуживанию и ремонту заданного комплекта машин.
- •9.Расчет потребности в рабочих.
- •10. Распределение объемов работ по месяцам года и определение возможности их выполнения (расчетная и скорректированная рабочая гистограммы распределения объемов работ).
- •3 Комплект – Сваебойная машина.
- •Построение реальной гистограммы.
- •Определяем остаточный объем работ по текущему ремонту.
- •11.Число передвижных мастерских для обслуживания машин на рабочих местах.
- •12.Разработка проекта транспортирования машины. Определяем время передвижения мастерской с базы на объект.
- •Выбор передвижной мастерской.
- •Транспортируем бульдозер дт-75.
- •Технические характеристики бульдозера дт-75:
- •Принимаем автомобильный полуприцеп-тяжеловоз 9942н1:
- •Технические характеристики полуприцепа 9942н1:
- •Выбираем седельный тягач маз-5433а2-322, мощностью двигателя 125 кВт, подходит для транспортирования Бульдозера дт-75.
- •Седельный тягач маз-5433а2-322
- •Технические характеристики
- •13.Проектирование и расчет специализированного оборудования.
- •14. Организация обслуживания и ремонта машин.
- •Выводы.
- •Список использованных источников.
11.Число передвижных мастерских для обслуживания машин на рабочих местах.
Число мастерских вычисляется по формуле:
где
-
нормативная продолжительность i
– го вида обслуживания j
– ой машины, ч;
-
время передвижения мастерской с базы
на объект, ч;
-
фонд времени работы мастерской в году:
где Ксм - число смен работы мастерской в сутки;
К р - коэффициент, учитывающий затраты времени на ремонт оборудования мастерской, равный 0,95.
-
среднее число
поездок мастерской.
=
Где:
– число ТО i-
го вида j-
ой машины комплекта l.
=
=
16.8
Принимаем П=1.
12.Разработка проекта транспортирования машины. Определяем время передвижения мастерской с базы на объект.
Определяем и выделяем на карте возможные пути следования мастерской с базы на объект..
Транспортирование машины от места работы до базы может осуществляться несколькими путями:
S1= 184 км;
S2= 182 км;
S3= 177 км;
Полученные данные сводим в таблицу 14.
Таблица 14.
-
№ маршрута
Протяженность маршрута
S1
184
S2
182
S3
177
Время передвижения определяем по формуле:
=
– протяженность
оптимального маршрута следования
мастерской с базы на объект.
-
средняя скорость
движения мастерской по дороге(
=
40
).
Выбираем третий путь, так как он самый короткий.( S3= 177 км).
Выбор передвижной мастерской.
Вид передвижной мастерской выбирается из ряда серийно выпускаемых промышленностью мастерских для ТО машин.
Выбираем мастерскую МТО-СМ. Она предназначена для технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин.
МТО-СМ состоит из слесарной мастерской, оборудование которой размещено в унифицированном кузове фургоне на шасси ЗИЛ-131.
Технические характеристики:
-Базовое шасси –ЗИЛ - 131
-Номинальная мощность при 3200 мин, кВт (л. с.) - 110(150)
-Максимальный крутящий момент при 1800-2000 мин, Н*м (кгс*м) - 402(41)
-Путь торможения на сухом асфальтированном шоссе со скорости 50 км/ч, м:
-автомобиля полной массой - 25
-автопоезда полной массы - 25,5
-Колеса : дисковые, 228Г-508, с разборным ободом
-Шины : специальные, регулируемого давления, норма слойности — 8, размером 320—508 -(12,0—20). Протектор имеет грунтозацепы.
-Колесная
формула: 6
-Масса
перевозимого груза, кг:, по грунту —
3500
-Полная допустимая масса прицепа,
кг: по дорогам 6 500, по грунту — 4000
-Масса
снаряженного автомобиля, кг: 10985
-Полная
масса, кг: 11 135
-Габаритные размеры, мм: 7 040 х 2 500 х 2 975 -База, мм: 3350+1250 -Колея, мм: задняя и передняя — 1820 -Дорожный просвет: мм: под передней осью – 330, под задней осью — 355
-Максимальная скорость при движении автомобиля с грузом массой 3750 кг по горизонтальному участку сухого и ровного асфальтированного шоссе, км/ч: 80
Состав мастерской МТО-СМ:
1.Комплект слесарного инструмента;
2. Машинка ручная сверлильная электрическая И710357
3. Паяльник с принадлежностями - 2 шт.Основное оборудование специального назначения15. Стенд мод. Э242 с комплектом инструмента и принадлежностей
4. Стенд СПЗ-14 с комплектом инструмента и принадлежностей Инструменты и приборы специального назначения17. Установка для пропитки катушек парафином
5. Комплект инструмента для ТО и ремонта электрооборудования мод. И151
6. Приспособление для разборки и сборки генераторов и стартеров
7. Комплект кистей и щеток
8. Комплект ключей И154
9. Комплект ключей для круглых шлицевых гаек
10. Комплект ключей мод. 2336М-1
11. Комплект ключей мод. 2336М-2
12. Комплект спецодежды - 2 шт.
13. Комплект оборудования для пожаротушения
14. Комплект шанцевого инструмента
15. Комплект кабелей
16. Микромультиметр "Электроника ММЦ-01"
17. Приборы для спецобработки и контроля (комплект)
18. Комплект оправок и подставок
19. Комплект сверл - 2 шт.
20. Комплект запасных частей и материалов
21. Тиски - 3 шт.
22. Комплект ключей мод. 2336М-1
23. Комплект ключей мод. 2336М-2
24. Комплект напильников
25.Шкаф с инструментом включает: комплект надфилей, комплект инструмента для измерения линейных размеров, комплект специальных ключей, комплект съёмников.
26.Съемники универсальные, трёхзахватные, а также съемники двухзахватные для снятия подшипников.
27.Прибор для определения натяжения гусениц
28.Диагностический блок для проверки гидрооборудования.
29.Компрессометр.
30.Диагностический комплект для проверки электрооборудования.
26 29 30 27 28
При транспортировании по автомобильным и грунтовым дорогам выбираются прицеп и автомобильный тягач. Прицеп выбирается в зависимости от требуемой грузоподъемности и размеров грузовой платформы по справочникам.