Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Вище професійне училище №13

Організація та планування матеріально-технічного забезпечення підприємств автосервісу

Виконав:

учень групи МА-52

Білик Сергій

Перевірив:

Римарчук Л.І.

Івано-Франківськ - 2011

З М І С Т

Вступ	4
2.Цілі підприємства автосервісу	7
3.Типи підприємств автосервісу. Види СТО за потужностям	8
4.Економічне значення матеріально-технічного забезпечення підприємства автосервісу	11
5.Передумови формування цінової стратегії та методи встановлення цін для стимулювання збуту	13
6.Зацікавленість АТП, СТО в економії матеріалів	15
7.Форми організації матеріально-технічного забезпечення підприємства автосервісу	17
8.Загальна характеристика виробничих приміщень	19
9.Вимоги до організації різних автосервісних підрозділів та їх матеріально-технічного забезпечення	21
10.Технологія закупівлі матеріально-технічних ресурсів	31
11.Шляхи зниження витрат з матеріально-технічного забезпечення підприємств автосервісу	33
12.Розрахункова частина	35
13.Висновок	51
14.Використана література	53

1. ВСТУП

Потужним сектором української економіки, який обслуговує практично всі галузі господарства і верстви населення, а також сприяє загальнонаціональному та регіональному розвитку, зміцненню зовнішньоекономічних зв’язків, зростанню мобільності та якості життя населення, є автомобільний транспорт. Сучасний стан економічного розвитку України характеризується збільшенням рівня автомобілізації, що у свою чергу, підтверджує необхідність безперервного функціонування підприємств автосервісу, які обслуговують автотранспортні засоби. Транспорт посідає сьогодні одне з провідних місць у структурі ВВП, питома вага галузі ,,Транспорт і зв’язок” у структурі ВВП України складає близько 12,1%, а послуг з ремонту та побутового обслуговування – 9,3%.

Отже, особливої актуальності набувають проблеми дослідження теоретичних, методичних і практичних питань управління якістю послуг підприємств автосервісу; використання прогресивних методів управління ресурсами автосервісних підприємств з метою досягнення високого рівня якості послуг; вдосконалення методів вимірювання й оцінки показників якості послуг з ремонту та технічного обслуговування автомобілів.

Автосервіс – галузь діяльності, що безпосередньо пов’язана із задоволенням потреб людей щодо обслуговування автомобілів.

Автосервіс можна тлумачити в широкому розумінні слова як інфраструктуру автомобільного транспорту і у вузькому – як підтримання і відновлення роботи автомобіля. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля – дуже великий, сказати б, головний,та все ж лише елемент автосервісу.

Автосервіс – це все, що забезпечує використання, експлуатацію, підтримання і відновлення роботи автомобіля протягом усього «життєвого» циклу.

Автосервіс включає в себе:

• торгівлю автомобілями;

• систему підтримання та відновлення роботи автомобілів протягом усього терміну їх експлуатації;

• систему, що забезпечує технічну експлуатацію автомобілів;

• систему, що забезпечує використання автомобілів;

• систему, що забезпечує безпеку руху й усунення шкідливих наслідків автомобілів.

Автосервіс у звуженому розумінні слова – це система підтримання і відновлення працездатності автомобіля протягом усього терміну експлуатації. Її складають: інформаційна підсистема про клієнтуру і для клієнтури; підсистема управління записами; підсистема обслуговування клієнтури; підсистема продажу автомобілів, запасних частин і матеріалів; підсистема технічного обслуговування і ремонту автомобілів.

Протягом усього терміну експлуатації ця система повинна забезпечити у межах вимог клієнтури та технічних вимог автомобіля його справність, безвідмовність і максимальний коефіцієнт технічної готовності, а також мінімальні витрати часу клієнта на підтримання і відновлення роботи його автомобіля.

Організація підприємства автосервісу – усі її елементи, зв’язки, процеси та дії відбуваються за об’єктивними законами. Якщо організацію прагне створити людина, то вона може діяти, виходячи з об’єктивних умов, маючи якусь ціль чи об’єднуючи об’єктивні умови та цілі.

Сфера послуг вирішує найважливіші соціально-економічні завдання й його значення у суспільства зростає. Однією з видів таких послуг є послуги автосервісу.

Процес надання підприємством автосервісних послуг складається з трьох взаємозалежних елементів: прийом замовлень послуг від населення, виконання замовлень, реалізація послуг.

Прийом замовлень від населення – це початкова стадія процесу надання послуг. Він охоплює визначення складу послуги. На даній стадії виконується

ряд операцій технологічного характеру, які значною мірою впливають на подальший процес виробництва.

Безпосереднє виробництво, організація якого значною мірою визначається характером виконуваних послуг.

Заключна стадія процесу надання підприємством автосервісних послуг – реалізація замовлень, доведення послуг до споживача. Однією з особливостей, властивих підприємствам сфери обслуговування, що вони теж мають безпосередні контакти з споживачем в наданні послуг; у процесі діяльності здійснюють як виробничі, так і торгові функції.

Розвиток автосервісних підприємств є обов’язковою умовою ефективності торгівлі на внутрішніх ринках країни і головним фактором фінансового успіху в цій роботі. Інтенсивне обслуговування після продажу в Японії, Франції, Великобританії, США та в інших країнах підтверджує, що сервісне обслуговування є важливою статтею прибутків і основним критерієм розвитку бізнесу на зовнішньому ринку.

2. Цілі підприємства автосервісу

Мета підприємства автосервісу як інфраструктури автомобільного транспорту полягає в забезпеченні соціально-економічної ефективності автомобіля. Ця мета реалізується декількома шляхами:

• задоволення попиту на автомобілі за їх кількістю, ціною, якістю, класом, модифікацією і призначенням;

• задоволення попиту на послуги, пов'язані з підтримкою і відновленням працездатності автомобіля в процесі його експлуатації;

• задоволення попиту на запасні частини та обладнання до автомобілів;

• задоволення попиту, пов'язаного з технічною експлуатацією автомобіля;

• задоволення потреб осіб, які користуються автомобілем;

• створення ефективної системи забезпечення безпеки руху й усунення шкідливого впливу автомобіля на навколишнє середовище і суспільство.

3. Типи підприємств автосервісу. Види сто за потужностям

Тип підприємств автосервісу визначається його призначенням, видами послуг, що надаються, виробничою площею і потужністю, організаційною структурою, особливостями виробничого процесу. Аналіз зазначених характеристик підприємств автосервісу дозволяє виділити наступні типи підприємств автосервісу:

• пункт обслуговування автомобілів;

• пункт обслуговування на АЗС;

• авторемонтна майстерня;

• станція технічного обслуговування автомобілів;

• автоцентр;

• станція інструментального контролю;

• станція відновного ремонту.

Пункт обслуговування автомобілів (ПОА) - це підприємство, яке організоване у відповідності до вимог законодавства, без створення юридичної особи або входить до складу юридичної особи. У пункті обслуговування автомобілів працює від 1 до 8 чоловік. Пункт виконує обмежений перелік спеціалізованих робіт і послуг. Спеціалізація ПОА часто відбивається в самій назві пункту, наприклад "Пункт заміни масла", "Пункт дрібної фарбування", "Пункт шиномонтажу" і т.п. Працюючий в пунктах обслуговування персонал може не мати спеціальної підготовки.

Пункт обслуговування на автозаправній станції - мале підприємство автосервісу на 1-2 поста, виконує дрібні роботи по заміні масла, охолоджувальних рідин, гальмівних колодок, деталей ходової і трансмісії. Окремо на АЗС може бути організовано мийка, прибирання і чищення салонів, може бути обладнання для самообслуговування. Пункт обслуговування автомобілів на АЗС має ті ж характеристики, що й ПОА взагалі, але розташований на території заправної станції в поєднаному з АЗС або окремій

будівлі і призначений для обслуговування і ремонту автомобілів, які прибули на заправку.

Авторемонтна майстерня (АРМ) - підприємство автосервісу, яке виконує технічне обслуговування та ремонт автомобілів для приватних осіб чи корпоративних клієнтів, але не має інфраструктури для обслуговування клієнтів і з цієї причини не може надавати послуги для них. АРМ характеризується наявністю: виробничих потужностей для ТО і ремонту автомобілів; технічних виробничих площ; площ для зберігання запасних частин; побутових приміщень для працівників; приміщення або робочого місця майстра; майданчики для стоянки автомобілів.

Станція технічного обслуговування (СТО) - це підприємство, продукцією якого є послуги з технічного обслуговування і ремонту легкових, вантажних автомобілів або автобусів. Виділяють СТО з повним циклом продажів, з неповним циклом продажів і СТО, які надають лише послуги з ТО і ремонту автомобілів.

СТО характеризується наявністю: стоянки для автомобілів клієнтів, гостей та стоянки для автомобілів співробітників; складу для нових і старих автомобілів; стоянки для демонстрації нових і старих автомобілів; автосалону, площ і потужностей для продажу автомобілів; приміщень для продажу запасних частин і аксесуарів; приміщень і виробничих потужностей для обслуговування і ремонту автомобілів.

Потужність (розмір) СТО визначається кількістю робочих постів (робочих місць), а також кількістю виробничих робочих. Робочий пост, призначений для виконання робіт на автомобілі (з використанням підйомника або без нього), в залежності від типу легкового автомобіля та виду виконуваних робіт має площу від 27 до 40 м2. В даний час існують станції потужністю від 1 до 60 постів. За потужністю СТО поділяються на малі, середні, великі, крупні.

До малих СТО належать станції, що мають 2 робочих посту, з чисельністю виробничих робітників від 1 до 4 чол. включно. Характерною особливістю малих СТО є обмежений перелік виконуваних робіт, що

обумовлено інвестиційними можливостями власників бізнесу. У більшості випадків малі СТО не є самостійними об'єктами, а розміщуються в будівлях, які мають більш широке функціональне призначення. Приміщення або будівлі малих СТО повинні відповідати вимогам регламентуючої документації, що стосується ТО і ремонту автомобілів, технічного оснащення, виробничих, технологічних і організаційних процесів СТО.

До середніх СТО відносяться підприємства автосервісу з кількістю постів від 3 до 9 і чисельністю робітників, в залежності від режиму роботи, від 5 до 20 чол. Більшість середніх СТО - універсальні: виконують обмежений перелік робіт з ремонту ходової, двигуна, електрообладнання для різних марок автомобілів. Багато СТО авторизованих дилерів мають середню потужність. До великих СТО відносяться підприємства з чисельністю робочих постів від 10 до 19 і чисельністю виробничих робітників від 10 до 40 чол. Великі СТО мають від 20 до 35 постів, на них працює від 21 до 70 (і більше) виробничих робітників.

Станції інструментального контролю - спеціалізовані комплексні діагностичні центри, обладнані повним комплектом діагностичного і перевірочного устаткування. Станції інструментального контролю отримали розвиток і як самостійні підприємства, і як підрозділи станцій технічного обслуговування. У більшості випадків лінії інструментального контролю обладнуються чотирьохкомпонентний газоаналізатором, стендом відведення коліс, гальмівним стендом, стендом для перевірки стану передньої підвіски, приладом контролю світла фар.

Станції відновного ремонту, або станції з відновлення і забарвленню кузовів, - автосервісні підприємства, основним видом діяльності які є відновлення кузовів та їх деталей, фарбування кузовних поверхонь або кузовів в цілому, а також виконання інших робіт з відновлення та догляду за кузовом автомобіля. Станції відновного ремонту мають спеціалізоване устаткування і технології відновлення і забарвлення кузова. Станції по відновленню і забарвленню кузовів можуть мати різну потужність, яка визначається кількістю постів, а також наявністю основного технологічного обладнання.