3. Подготовка рабочего места

Приспособления:

1. Охлаждающая жидкость (количество зависит от емкости радиатора).

2. Ведро.

3. Шланг, диаметром примерно на 12.

4. Набор исправных и без сколов ключей и отверток.

5. Ветошь.

*

Установите автомобиль на горизонтальную ровную площадку, так чтобы его передняя часть была выше задней.

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

На двигателях ВАЗ-2115, пробка на блоке цилиндров легкодоступна

Слить охлаждающую жидкость (ОЖ) для этого потребуется:

- снять пробку расширительного бачка.

- установить емкость под двигатель и отвернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.

- установить емкость под радиатор, и отвернуть пробку сливного отверстия на радиаторе.

После того, как вся ОЖ выбежит из системы, заверните пробки в блок цилиндров и радиатор.

Техническая характеристика системы охлаждения ВАЗ – 2115

Система охлаждения ВАЗ 2115 – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка.

Выпускной клапан поддерживает повышенное (по сравнению с атмосферным) давление в системе на горячем двигателе Он открывается при давлении 110–150 кПа (1,1–1,5 кгс/см2).

Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 кгс/см² (на остывающем двигателе).

Т ермостат и электровентилятор радиатора поддерживают тепловой режим работы двигателя. Последний включается датчиком, ввернутым в левый бачок радиатора на двигателе ВАЗ-2115. Контакты датчика замыкаются при температуре 99±2°С, а размыкаются при температуре 94±2°С. Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на приборной панели.

Насос охлаждающей жидкости – лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма.

Термостат управляет перераспределением потоков жидкости. На холодном двигателе перепускной клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор.

На двигателе ВАЗ-2115 малый круг включает радиатор отопителя, впускной коллектор, блок подогрева карбюратора и жидкостную камеру полуавтоматического пускового устройства. При температуре (85±2) °С перепускной клапан термостата начинает перемещаться, открывая основной патрубок; при этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор. При температуре около 102°С патрубок полностью открывается, и вся жидкость циркулирует по большому кругу. Ход основного клапана должен составлять не менее 8 мм.

Расширительный бачок через него охлаждающая жидкость заливается в систему. Он изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости

Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый – с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой.

Принцип работы системы охлаждения заключается в следующем. Центробежный насос, вал которого приводится во вращение с помощью ремня от шкива коленчатого вала, забирает охлаждающую жидкость из нижней части радиатора и нагнетает ее в рубашку охлаждения головки и блока цилиндров. Жидкость омывает наиболее нагретые части, отнимает от них часть тепла' и нагревается, а затем через шланг поступает в верхний бачок радиатора. Одновременно часть нагретой жидкости проходит через рубашку впускного трубопровода двигателя, подогревая горючую смесь; при необходимости жидкость может отводиться с помощью крана в отопитель салона кузова. Проходя через сердцевину радиатора в его нижний бачок, нагретая жидкость охлаждается и снова поступает к центробежному насосу.

Схема системы охлаждения двигателя

1 – радиатор отопителя;

2 – пароотводящий шланг радиатора отопителя ;

3 – шланг отводящий ;

4 – шланг подводящий;

5 – датчик температуры охлаждающей жидкости (в головке блока);

6 – шланг подводящей трубы насоса;

7 – термостат;

8 – заправочный шланг;

9 – пробка расширительного бачка ;

10 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости;

11 – расширительный бачок;

12 – выпускной патрубок;

13 – жидкостная камера пускового устройства карбюратора;

14 – отводящий шланг радиатора;

15 – подводящий шланг радиатора;

16 – пароотводящий шланг радиатора;

17 – левый бачок радиатора;

18 – датчик включения электровентилятора;

19 – электродвигатель вентилятора;

20 – крыльчатка электровентилятора;

21 – правый бачок радиатора;

22 – сливная пробка;

23 – кожух электровентилятора;

24 – зубчатый ремень привода механизма газораспределения;

25 – крыльчатка насоса охлаждающей жидкости;

26 – подводящая труба насоса охлаждающей жидкости;

27 – подводящий шланг к жидкостной камере пускового устройства карбюратора;

28– отводящий шланг;

4. Диагностика и техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2115

Механизм	Возможные неисправности	Способы устранения	Примечания
1. Радиатор	1.Грязный или забитый радиатор.(?)	1. Прочистить радиатор 2. Помыть на мойке 3. При необходимости заменить радиатор
	2. Течёт радиатор (пробит радиатор)	1. Сварка 2. Пайка 3. Замена
	3.Шланги радиатора закупорены или изношены	Заменить шланги	Если потёки охлаждающей жидкости вызваны лопнувшим шлангом, его можно на время залатать липкой лентой (изолента, скотч)
	4.Повреждена крышка заливной горловины радиатора	Замена
	5. Внутреннее засорение радиатора	Промыть с использованием спец. жидкости и воды
Механизм	Возможные неисправности	Способы устранения	Примечания
2.Термостат	1. Не работает клапан	Замена
	2.Лопнул корпус	Замена
3.Водяной насос	1. Износ подшипника	Замена	Ремонт водяного насоса, как правило, к желаемому результату не приводит, поэтому рекомендуется заменять насос в сборе.
	2.Износ прокладки	Замена
	3.Ослаблено натяжение ремня привода водяного насоса	Отрегулировать натяжение ремня привода
4. Вентилятор	1. Поломка датчика включения вентилятора	Замена
	2. Поломка лопастей вентилятора	Замена
	3. Вывод из строя вентилятора	Замена
5.Расширительный бачок	1. Негерметичен расширительный бачок	Замена
	2. Вздутие бачка с охлаждающей жидкостью	Замена крышки бачка или прокладки головки блока цилиндров