КОМИТЕТ ПО ОБРАЗОВАНИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Санкт-Петербугское ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«Многофункциональный центр прикладных квалификаций «АВТОСЕРВИС»
_______________________________
_______________________________
(шифр, наименование профессии)
К защите допущен
Зам директора по УПР ______________ «_____»___________ 2013 г.
(подпись)
Письменная экзаменационная работа
Тема:««Диагностика, техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2115 и технологический процесс замены вышедшего из строя клапана термостата»
Выпускник:
Работа выполнена: «16» апреля 2014 г. Кравцов Д. Г.
Руководитель работы: __________ Дмитриев В. В. _______________
(подпись) (дата)
Председатель методической
комиссии: ______________ Фурман М. Ф. ______________
(подпись) (дата)
Санкт-Петербург
2014
Согласовано Утверждаю
Председатель МК Зам. директора по УПР
«____»________2014 г. «____»_________2014 г.
Задание для письменной экзаменационной работы
Обучающемуся Кравцов Денис Геннадьевич
Группа 134
Профессия Автомеханик
Тема задания «Диагностика, техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2115 и технологический процесс замены вышедшего из строя клапана термостата»
Содержание пояснительной записки
Введение
Назначение
Подготовка рабочего места
Диагностика и техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2115
Таблица
Технологический процесс замены вышедшего из строя клапана термостата
Охрана труда и техника безопасности
Исп. инструмент
Заключение
Список литературы
Задание выдал «13» ноября 2013г.
Задание получил «13» ноября 2013 г.
Задание выполнил «16» апреля 2014 г.
1. Введение
2. Назначение системы охлаждения
Система охлаждения служит для отвода излишнего тепла от нагретых деталей двигателя. Нормальная температура охлаждающей жидкости у работающего двигателя должна находиться в пределах 80…100 °С.
Вместе с тем двигатель не должен переохлаждаться, так как при этом теряется полезное тепло и уменьшается давление газов на поршень, а слишком охлажденное или остывшее масло увеличивает потери мощности на трение, часть горючей смеси конденсируется, смывая смазку со стенок цилиндра, износ деталей увеличивается.
Поэтому двигатель следует охлаждать до оптимальной температуры, обеспечивающей получение максимальной мощности и высокой экономичности, а также длительного срока службы (моторесурса).