
- •Введение.
- •1. Область применения
- •2. Нормативные ссылки
- •3.Характеристики применяемых материалов и изделий.
- •3.1 Клеевой состав из сухой смеси
- •3.2 Кирпич полнотелый керамический
- •3.3 Блоки из ячеистого бетона
- •3.4 Детали крепления перегородок
- •3.5 Раствор цементный марки м50
- •4. Организация и технология строительного процесса
- •Организация и методы труда рабочих.
- •Подсчет объемов работ.
- •5. Материально-технические ресурсы.
- •Ведомость потребности в материалах.
- •Перечень машин, механизмов, оборудования, инструментов, инвентаря.
- •Технико-экономические показатели
- •7.Контроль качества
- •8. Калькуляция трудовых затрат.
- •9. Техника безопасности.
Организация и методы труда рабочих.
Кладку выполняют в следующей технологической последовательности:
приготовление составов из сухих смесей;
устройство основания «постели» под первый ряд кладки;
натягивание причалки;
кладка первого ряда по причалке;
рубка и теска кирпича (резка блоков);
перестановка причалки;
кладка второго и последующих рядов;
перестановка подмостей.

1.Клеевые растворы приготавливают путём затворения сухих смесей водой непосредственно на строительной площадке. Технология приготовления следующая. В предварительно приготовленную ёмкость вместимостью от 30 до 40 л. Из нержавеющей стали или пластмассы заливают холодную чистую воду по СТБ 1114 и засыпают сухую смесь. Смесь перемешивают в течении 5 минут до получения однородной массы. Клеевые составы после вымешивания обязательно выдерживают не менее пяти минут и перед применением повторно перемешивают.
2. Основание « постели» под первый ряд кладки выполняют сплошным слоем из соответствующего состава. Выравнивающий слой наносят на очищенную и обеспыленную поверхность по ширине перегородки при помощи кельмы, после чего устанавливают маячные камни по разметке и натягивают шнур-причалку.
При больших уклонах основания в целях экономии клеевого состава допускается подрезать блоки из ячеистого бетона по длине с помощью шлифмашинки с отрезным кругом или ножовки для резки блоков.
3.
Затем выполняют первый ряд кладки с
выравниваем по рейке-шаблону и по уровню.
После того, как кирпичи или блоки первого
ряда установлены и выверены, переставляют
шнур-причалку. Второй и последующие
ряды кладки укладывают со смещением
вертикальных швов в смежных рядах на
половину или на четверть кирпича (блока).
Для перевязки швов в местах примыкания
к стенам укладываются неполномерные
кирпичи (блоки). В этом случае выполняется
рубка и отеска кирпичей с помощью
молотка-топорика или перепиливание
блоков из ячеистого бетона с помощью
отрезной машины.
Подсчет объемов работ.
Таблица 1
№ П/П |
Наименование работ |
Площадь, м2 |
Площадь проемов |
Площадь кладки,м2 |
Объем кладки,м3
|
|||||||
Окна м2 |
Двери м2 |
Общая м2 |
||||||||||
1 |
Наружные стены δ=510, мм |
468,18 |
31,9 |
15,28 |
47,18 |
421 |
214,71
|
|||||
2 |
Внутренние стены δ=380, мм |
70,53 |
0 |
13,92 |
13,92 |
56,61 |
21,51
|
|||||
3 |
Перегородки δ=100, мм
|
420,9
|
0
|
97,46
|
97,46
|
323,5
|
32,35
|
5. Материально-технические ресурсы.
Определение требуемых параметров крана и выбор крана.
Расчёт крана
1. Определение требуемой грузоподъемности:
Qпер =Мэл+Мт.п=2,5+0,05=3225 т;
2. Определение высоты подъема крюка:
Нкр =h0+ h+ hз.+ hт.п.+hэл.=1,3+10,2+0,5+1,5+0,22=13,72 м;
3. Определение вылета стрелы:
L =R+0.8+f+l =3.6+0.8+9.1+5.1 =18.6 м.
Принимаем кран КБ-402Б.
Транспортная задача
Исходные данные: 1 блок весит 19,5кг Количество блоков на поддоне– 80 шт., средняя масса одного поддона – 1,56 тонны, количество смен – 1. Количество дней транспортировки -2 дня , L=22 км., Ѵср=47 км/ч, tn1=3 мин., tр1=3 мин., tм1=2 мин.,
Решение.
Принимаем для перевозки МАЗ 504А с полуприцепом УПР1212 грузоподъемностью 12,5 тонн.
Определяем количество поддонов, перевозимых за рейс:
12,5/1,56=8,01 поддона
Тогда gгр=8∙1,56=12,48 т.
Кгр=12,5/12,5=1
Время погрузки машины
tn=16мин.
Время разгрузки машины
tр= 16 мин.
Время маневров машины
tм= 2 мин.
5,33
Принимаем 5 рейсов
П=gгр∙n∙Кгр=12,5∙5∙1=62,5 тонн в смену
Определяем грузопоток
Q=111,38∙1=111,38 тонн .
Принимаем для перевозки 2 машины.