23. Объясните назначение комбинированного широкозахватный агрегата акш-7,2. Опишите устройство, принцип работы и основные регулировки. Проанализируйте какие операции за один проход выполняет агрегат.

Комбинирован­ные агрегаты типа АКШ следует применять для пред­посевной (финишной) обработки почвы.

Агрегат состоит из планчатых катков которые установлены впереди, секции рыхлительных органов, планчатых катков которые установлены позади, опорного колеса, гидросистемы, механизма присоединения к трактору.

При работе комбинированных агрегатов типа АКШ передние планчатые катки дробят крупные комья земли, рыхлительные рабочие органы рыхлят на за­данную глубину поверхностный слой почвы, а задние два ряда планчатых катков дробят комки почвы, вы­равнивают поверхность поля и уплотняют почву, готовят уплотнённое ложе для семян.

Глубина обработки почвы планчатыми катками не регулируется и составляет 3...5 см в зависимости от типа почвы и предшествующей обработки.

Глубина обработки почвы рыхлительными рабочи­ми органами устанавливается при помощи механизма регулировки, который состоит из двух труб с рычагами, соединенных между собой тягой, шатуна с гайкой, винта с рукояткой и кронш­тейна. При вращении рукоятки винта по часо­вой стрелке и наоборот происходит опускание или подъем рамки с рыхлительными рабочими органа­ми. Величина вертикального перемещения рыхлительных рабочих органов относительно опорной поверхности планчатых катков контролируется линейкой .

Общая глубина обработки почвы определяется сум­мой глубины обработки почвы планчатыми катками и рыхлительными рабочими органами.

Заданную глубину обработки затем уточняют при работе в поле с учетом того, что одно деление на линей­ке соответствует величине заглубления на 1 см.

Направление (угол наклона) линии тяги трактора регулируют при помощи рукоятки талрепа. Угол наклона линии тяги зависит от типа и плот­ности почвы и определяется длиной талрепа. Так, при работе на легких почвах длина талрепа должна состав­лять 610 мм, а на тяжелых - 650 мм. Линия тяги при этом будет проходить через ось прицепного устрой­ства и носки лап соответственно третьего или четверто­го ряда (по ходу движения агрегата) рыхлительных рабочих органов.

24. Поясните назначение бм-6. Опишите устройство, принцип работы и регулировки ботвоуборочной машины. Проанализируйте преимущество уборки ботвы перед уборкой и применения ботвоуборочной машины.

Бот­воуборочная машина БМ 6 прицепная, шестпрядная, пред­назначена для уборки сахарной свеклы, посеянной с меж­дурядьями 45 см, и погрузки ее в транспортные средства.

Ботвоуборочная машина состоит из копира водителя, режущего аппарата с копирующим устрой­ством , приемного транспортера ботвы, битера , погру­зочного элеватора ботвы с двумя барабанами метательного устройства, очистителя головок корней (состоящего из вала с резиновыми бичами, механизма привода и рамы с двумя опорными колесами), несущей рамы, ходовой части, механизма привода, гидросистемы автоматического гид роуправления машины по рядкам и подъема рабочих орга­нов в транспортное положение, универсальной системы УСАК-13, УКСК 6СЗ автоматического контроля вращения, перемещения или снижения скорости вращения рабочих органов (валов, ботворезов, битера, барабанов, выгрузно го элеватора) и сигнализации о возникновении нарушений в одном из контролируемых узлов с указанием места рас­положения неисправного узла.

При движении машины БМ 6 по полю копир водитель автоматически направляет рабочие органы машины по рядкам. Копирующее устройство режущих аппаратов , надвигаясь на головки корней, перемещаясь по ним с но­жом, копирует их положение, поднимается или опускается в вертикальной плоскости, автоматически устанавливает ножи на заданную высоту среза ботвы. Дисковый нож, вращаясь, обрезает ботву и направляет ее на прием­ный транспортер, который подает ботву к битеру. Последний перебрасывает ботву на погрузочный элеватор, очищая ее от земли. Погрузочным элеватором и ба­рабанами метательного устройства ботва дополнительно очищается от земли при транспортировке и грузится в ря­дом идущий транспорт. Для удаления с головок корней оставшихся черешков ботвы и

уничтожения растительнос­ти в рядках на машине установлен прицепной очиститель, ротор которого,вращаясь, бичами сбивает (сметает) растительную массу с поверхности земли на убранную часть поля.

В ботвоуборочной машине регулируют автомат вождения по рядкам, ботвосрезающий аппарат, элеваторы, чис титель головок корней, предохранительные муфты и другие узлы.

Автоматическое устройство управления движением по рядкам (автомат вождения) обеспечивает движение ботвосрезающих устройств по рядкам, что улучшает качество обрезки ботвы. Регулировку следует выполнять на ровной площадке. Освободив коромысло, выста­вить копир-водитель так, чтобы середина зазора между внутренними перьями копира находилась строго на про­дольной оси правого ножа ботвосрезающего аппарата. За­тем установить золотник в нейтральное положение, смес­тив ось отверстия на внешнем конце золотника (ось соединительного штыря ) с меткой на ограничительной планке. Гайками зафиксировать положение коромысла.

Если при крайних положениях золотника гидрораспре делителя шток гидроцилиндра не перемещает машину, то уменьшают ход золотника 2 при помощи ограничителей. В этом случае необходимо отпустить болт и передвинуть ог­раничитель на 1...2 мм к середине планки, затем затянуть болт. Зазор между перьями копира-водителя и корнями (1...2 см) регулируют перемещением перьев. Значения за­зоров в зависимости от диаметра корней

Регулировку натяжения полотен продольного и попе­речного элеваторов производят винтами, сдвигая ведущий вал продольного элеватора вдоль рамки.

Очиститель головок корней регулируют изменением длины стойки опорных колес. Вал очистителя устанавли­вается так, чтобы бичи касались только головок корней. Правильная регулировка обеспечивает максимальную очи стку головок корней от необрезанной ботвы, минимальное количество выбитых из рядков корней и наилучшую очис­тку всей полосы захвата от сорняков и остатков ботвы.

Предохранительные муфты регулируют так, чтобы они пробуксовывали при перегрузках или забивании рабочих органов. В начале работы пружины всех муфт должны быть отпущены, затем их следует постепенно подтягивать до тех пор, пока заворачивание гайки на один два оборота исклю чпт срабатывание их при нормальных условиях работы. Окончательная настройка машины БМ-6 производится в поле.