
- •1. Основные определения и задачи охраны труда. Закон Украины об охране труда. Его роль и значение в охране труда на флоте.
- •2. Требования пднв-78/95, с поправками 2010 г., в отношении функций, связанных с охраной труда и выживанием.
- •3. Основные нормативные документы по охране труда на морском транспорте.
- •4.Органы надзора и контроля за соблюдением законов о труде.
- •5. Ответственность за нарушение законодательства об охране труда.
- •6. Общая характеристика производственного травматизма. Классификация несчастных случаев в зависимости от обстоятельств и обстановки, при которых они произошли.
- •7.Обучение охране труда на морском транспорте. Виды инструктажей и порядок их проведения.
- •8. Причины производственного травматизма и проф. Заболеваний на судах, предприятиях морского флота.
- •9.Особенности расследования и учета несчастных случаев на судах морского флота.
- •10. Современные методы анализа и учета случаев на судах морфлота.
- •11. Выживание человека в чрезвычайных ситуациях.
- •12. Светотехнические единицы и параметры, положенные в основу формирования и расчета освещенности судовых помещений.
- •13. Источники искусственного света , их классификация и характеристика.
- •14. Освещенность судовых помещений. Нормы освещенности.
- •15. Основные физические характеристики шума, его влияние на организм человека. Источники возникновения шума на судах.
- •16. Основные физические характеристики вибрации, ее влияние на организм человека. Источники возникновения вибрации в судах.
- •17.Комплексные мероприятия по снижению шума и вибрации на судах.
- •18. Источники э/м излучений. Зависимость интенсивности излучения от мощности излучателя и расстояния до источника излучения.
- •19. Средства и способы защиты от воздействия э/м излучений.
- •20. Виды ионизирующих излучений и их физическая природа. Основные единицы, дозы излучения.
- •21. Биологический эффект воздействия ионизирующих излучений. Средства и способы защиты от них.
- •22. Понятие об эргономике и технической эстетике.
- •23. Санитарные требования по содержанию судовых помещений, приготовлению пищи и личной гигиене.
- •24. Понятие о гигиене труда. Производственная санитария. Опасные и вредные производственные факторы на судах.
- •25. Общая характеристика производственных вредностей на морском транспорте.
- •26. Средства индивидуальной защиты органов дыхания.
- •27. Нормирование параметров микроклимата и мероприятия по их оптимизации.
- •28. Промышленные пыли. Меры борьбы с запыленностью.
- •29. Назначение и виды судовой вентиляции.
- •30. Назначение и принцип действия судовых систем кондиционирования воздуха. Технические и стандартные требования к ним.
- •31. Промышленные яды. Мероприятия по профилактике профессиональных отравлений ядами.
- •32. Меры безопасности во время эксплуатации судового электроборудования.
- •33. Безопасность труда при ремонтных работах на судах (работа на высоте и за бортом, во время сварочных работ).
- •34. Обеспечение безопасности труда при проведении окрасочных работ.
- •35. Безопасность судна при осуществлении электроснабжения судов с берега в процессе заводских ремонтов. Шаговые напряжения.
- •36. Защита от атмосферного и статического электричества. Оказание первой помощи при поражении электричеством.
- •37. Действия электрического тока на человека, виды поражений.
- •38. Факторы, влияющие на поражение электричеством.
- •39. Классификация помещений по степени электрической опасности. Допустимые параметры электротока в зависимости от класса помещений.
- •40. Меры и средства защиты от поражения электрическим током.
- •41. Безопасность труда при использовании шлюпок и катеров.
- •42. Безопасность труда при использовании тросов и стропов.
- •44. Безопасность труда при осуществлении якорных и швартовых операций.
- •45. Техника безопасности при грузовых операциях.
- •46. Обеспечение безопасности при работах в закрытых, плохо вентилируемых судовых емкостях.
- •47. Безопасность труда при эксплуатации судовых средств судовождения и связи.
- •48. Безопасность труда при осуществлении грузовых, швартовых и грузопассажирских операций в открытом море и на рейде.
- •49. Горючие средства и их свойства. Общие сведения о процессе горения и пожарной опасности веществ.
- •50. Особенности и причины судовых пожаров.
- •51. Общая характеристика средств пожаротушения на судах.
- •52. Классификация пожаров. Условия их возникновения.
- •53. Судовые системы пожарной сигнализации.
- •54. Пожарное снаряжение, которое используется на судах во время тушения пожара.
- •55. Виды пожарной охраны. Организация пожарного надзора на судах.
- •56. Огнетушители. Выбор типов огнетушителей в зависимости от назначения судна и объектов пожаротушения.
- •57. Конструктивная противопожарная защита на судах.
- •58. Использование воды для тушения пожаров на судах.
- •59. Использование пены для тушения пожаров на судах.
- •60. Использование газов для тушения пожаров на судах.
- •61. Использование порошков для тушения пожаров на судах.
- •62. Использование легкоиспаряющихся жидкостей для тушения пожаров на судах.
- •63. Использование углекислого газа для тушения пожаров на судах.
- •64. Тактика тушения пожаров на судах.
- •75. Назовите специальные меры безопасности при работе на высоте.
- •76. Какие средства защиты органов дыхания используются при работах в закрытых, плохо вентилируемых емкостях?
- •77. Кому каждый член экипажа перед спуском в трюм обязан доложить об этом и спускаться только с его разрешения?
- •82. Кто несет ответственность за технические состояние и своевременность испытаний спасательных шкентелей с мусингами, предохранительных поясов, а также страховочных концов и цепей?
- •83. Кем осуществляется высший надзор за точным и единообразным исполнением законов о труде?
- •84. Кто обязан вести общий надзор за соблюдением правил техники безопасности при стоянке судна в порту, на рейде в ремонте?
- •85. Какой производственный фактор называется опасным?
- •86. Какой производственный фактор называется вредным?
- •87. В каких судовых помещениях запрещается пользоваться переносными электрическими светильниками, питающимися от сети?
- •88. Кто производит первичный инструктаж на рабочем месте с вновь прибывшими на судно членами команды?
- •89. Назовите сроки испытаний предохранительных поясов, страховочных концов, спасательных шкентелей с мусингами и штормтрапов.
12. Светотехнические единицы и параметры, положенные в основу формирования и расчета освещенности судовых помещений.
Свет является разновидностью лучистой энергии, характер действия которой на человека определяется в основном длиной волн электромагнитных колебаний. Встречающиеся в природе излучения находятся в пределе широкого диапазона. Часть электромагнитного спектра с длинами волн от 10 до 340000нм называются оптической областью спектра.
Электромагнитные колебания, воспринимаемые органами зрения человека как свет (видимая часть спектра лучистой энергии) имеет длину волны от 380 до 770нм. Электромагнитное излучение с длиной волн от 10 до 380 нм принято называть ультрафиолетовым излучением. Излучение с длиной волны от 380 до 340000 называют инфракрасным излучением . Видимая часть спектра излучения - гамма различных цветов от фиолетового, с длиной волны λ = 380 нм до красного (λ = 770 нм), в едином потоке вызывает в органах зрения человека ощущение белого цвета.
Основными светотехническими величинами, характеризующими освещение производственных и жилых помещений являются световой поток, сила света, освещенность и яркость.
Световым потоком называют мощность лучистой энергии, оцениваемую по производимому ею световому ощущению на органы зрения человека, спектральная чувствительность которых стандартизована. За единицу светового потока ф принят люмен (лм). Условились считать, что световой поток в 1 люмен излучает абсолютно черное тело с площадью выходного отверстия равной 0,5305 мм2, при температуре затвердевания платины (2046 К) при давлении 1013 гПа.
Световой поток источника света в разных направлениях пространства может иметь различную плотность или силу. Если выделить в пространстве элементарный конус с вершиной в источнике света и определить световой поток внутри этого конуса в определенном направлении, то отношение светового потока к телесному углу (части пространства, ограниченного конической поверхностью) и даст силу источника света.
Силой источника света I в некотором направлении называют отношение элементарного светового потока dФ к элементарному телесному углу dω в пределах которого он равномерно распределяется.
I = dФ/dω .
За единицу силы света принята кандела (кд). Видимость зависит от величины освещенности и степени яркости объектов.
Освещенностью Е называется отношение элементарного светового потока dФ, падающего на элементарную площадь dS к величине этой площади,
E = dФ/dS .
За единицу освещенности принят люкс (лк), который равен поверхностной плотности светового потока в 1 лм, равномерно распределенного на площади в 1 м2.
Яркостью L светящейся элементарной поверхности dS в заданном направлении α называется отношение силы излучаемого или отражаемого ею света dIα к проекции этой поверхности на плоскость, перпендикулярную данному направлению dScosα, кд/м2
= dIα/dScosα ,
где α - угол между перпендикуляром к светящейся поверхности и направлением, в котором определяется яркость.
Чрезмерная яркость, вызывающая ощущение слепимости, называется блескостью. Слепимость оказывает угнетающее действие на человека, снижает его работоспособность.
Падающий на освещенную поверхность световой поток Ф обычно разделяется на три части: одна часть потока отражается (Фρ), другая поглощается (Фα), третья (Фτ) пропускается поверхностью. В связи с этим свойства всех поверхностей характеризуются коэффициентами отражения
ρ = Фρ/Ф, поглощения α = Фα /Ф, пропускания τ = Фτ/Ф.
Очевидно по закону сохранения энергии для любой среды
Ф=Фρ+Фα+Фτ=1
Эти коэффициенты используются при выборе цвета для оформления интерьеров судовых помещений и расчете освещенности рабочих мест.