13 Назначение и организация связи совещаний.
Связь совещаний. В процессе руководства работой ж.д. транспорта, появляется необходимость организации оперативных совещаний руководства МПС со всеми или несколькими управлениями дорог, руководящих работников УД с отделениями и руководства отделениями с работниками станций. Этой цели служат магистральная, дорожная и отделенческая СС. Этой цели служат магистральная, дорожная и отделенческая СС. Устройства магистральной и дорожной телефонной связи совещаний позволяют проводить совещания в масчтабе всей сети ж.д. Для проведения совещаний в МПС, УД, ОД и на крупных станциях предусмотрены специальные помещения – залы совещаний (студии), которые подвергаются специальной отделке и где устанавливают аппаратуру, обеспечивающую громкоговорящий прием речи.
СС обычно организуют по каналам ТЧ, включаемым по 4-х проводной схеме, и каналам НЧ с использованием симплексной аппаратуры. 4-х проводная схема СС предусматривает передачу разговора в прямом и обратном направлениях по раздельным каналам. На распорядительном и исполнительном пунктах каналы включают в оконечные усилители одностороннего действия, обеспечивающие громкоговорящий прием. Переключающие устройства находятся на оконечных пунктах. Каналы НЧ используются в системе СС для подключения к сети абонентов, удаленных от аппаратуры, если для этой цели нельзя использовать каналы ТЧ. Избирательный вызов в связи совещаний не применяется, а нужное отделение или станция вызываются голосом.
Назначение и принцип организации станционной связи.
К специальным видам станционной технологической связи относятся стрелочная, станционная распорядительная и директорская связи. Стрелочная телефонная связь предназначается для ведения переговоров дежурного по станции (ДСП) со станционными стрелочными постами. Сеть стрелочной связи организуют отдельно от других сетей и в ее провода не разрешается включать никакие другие ТА. Станционная распорядительная связь включает в себя большое число различных видов связи для руководителей, организующих работу на станции: связь дежурного по станции (ДСП) со стрелочными постами, дежурными по сортировочной горке, локомотивному депо, контрольным постом выдачи локомотивов, начальником станции, станционным и маневровым диспетчерами, с техническими и товарными конторами и др. абонентами.
Связь станционного диспетчера (ДСЦС) – переговоры с работниками станциями, участвующими в маневровой работе. Внутридеповская связь находиться в ведении дежурного по депо и обеспечивает осуществление телефонных переговоров с мастерами цехов, работниками контрольных пунктов, пунктов осмотра автотормозов и автостопов, экипировки локомотивов, а также с ближайшими к депо стрелочными постами. Директорская связь – прямая телефонная связь руководителя предприятия с ответственными работниками аппарата. Сети специальных станционных и оперативных видов связи строят по радиально-лучевому способу с командным пунктом в центре. Каждый абонент соединятся с распорядительным пунктом отдельной двухпроводной линией, длина которой обычно не превышает 2-3 км. На абонентских пунктах устанавливают ТА системы ЦБ и с мощными наружными звонками или ревунами для вызова работников, находящихся на путях. Коммутаторы. Для организации станционной распорядительной связи применяю специальные коммутаторы, в которых вся необходимая коммутация.