Кинематическая схема брашпиля

Описание механизмов

Брашпиль-механизм, предназначенный обеспечивать стоянку судна на якоре, отдачу и подъем якоря, и швартовку одного судна к другому. Брашпили бывают ручными, паровыми, моторными, электрическими и гидравлическими. Брашпиль состоит из грузового вала, двух-ступенчатого редуктора и электродвигателя 13, имеющего встроенный нормально замкнутый дисковый тормоз 14 и закрепленного фланцем на корпусе редуктора. Грузовой вал вращается в четырех подшипниках качения, два из которых 2 и 10 установлены в стойках фундаментной рамы и два - 6 и 9 - в корпусе редуктора. Вал получает вращение через эластичную муфту 12, червячную передачу 8 и цилиндрическую передачу 7 с приводным колесом, сидящим на грузовом валу 11. Звездочки 4 посажены на валу свободно на подшипниках скольжения и соединяются с ним кулачковыми муфтами 5. Ленточный тормоз 3 удерживает звездочку от вращения при выключенных муфтах 5. Турачки 1 установлены на шпонках и вращаются на всех режимах работы электродвигателя. Тормоза и муфты имеют ручное управление. Муфта включается поворотом маховика управления влево до отказа. Если при этом кулачки ведущей полумуфты не вошли во впадины полумуфты звездочки из-за несовпадения, грузовой вал следует стронуть электродвигателем в любую сторону и муфта включится под действием досылающих пружин. На звездочках установлены отбойники, предназначенные для отбивания звеньев цепи, заклинившихся между кулачками, и приводы указателей длины вытравленной цепи. В случае необходимости экстренного ухода судна с якорной стоянки (при пожаре и т.п.) якорь вместе с якорной цепью можно отделить ,разъединив с помощью маховикового привода жвака-галса, соединяющий конец якорной цепи с набором корпуса судна.