
- •Теоретическая часть
- •Чем оборудованы аварийные выходы б-737?
- •Система кондиционирования и поддержания давления?
- •Кран перекрытия подачи воды в туалетной комнате
- •Система пожаротушения в туалетной комнате
- •Блок управления детекторами дыма б-737-800
- •Багажно-грузовые отсеки
- •Кресла пассажиров
- •Место бп
- •Освещение вс (пассажирская кабина, туалетные комнаты)
- •Аварийное освещение (внешнее)
- •Аварийной освещение (внутреннее)
- •Управление ао
- •Сервисная панель бп у двери 1l б-737-300/400/500
- •Световая панель бп
- •Световые табло
- •Конструкция двери
- •Кислородное оборудование в кабине лэ
- •Кислородное оборудование рах кабины
- •Конструкция трапа
- •Конструкция аварийных выходов на крыло
- •Порядок отсоединения трапа от вс
- •Практическая часть
- •Порядок перевода двери в положение «ручное»
- •Как проверить заправку вс водой б-737-700/800
Место бп
Крепятся к стенке туалетов. Могут размещаться лицом и спиной по ходу полета
Кресла бортпроводников оборудованы откидными сиденьями, убирающимися под воздействием пружины, поясными и плечевыми ремнями безопасности. Плечевые ремнями безопасности могут быть инерционного и неинерционного типа в зависимости от модификации ВС. Каждый ремень регулируется по длине. АСЖ бортпроводника может находиться в подголовнике кресла или в специальном отсеке под креслом.
Кресле каждого б/п имеет следующее оборудование:
• АСЖ;
• памятка по безопасности;
• памятка по действиям в аварийной ситуации;
• памятка по действиям бортпроводников при разгерметизации и пожарах;
• карта досмотра БАСО.
В районе мест бортпроводников расположено следующее АСО:
• аварийный фонарь;
• блок кислородных масок.
На NG есть дымозащитный капюшон Рядом световое табло
Проверка кресла бортпроводника перед рейсом:
• отсутствие видимых повреждений конструкции
• наличие и исправность ремней безопасности
• исправность откидного механизма
• наличие аварийно-спасательного жилета
• наличие аварийного фонаря
• исправность рабочего освещения
• наличие памяток: по безопасности, по действиям в аварийных ситуациях, по действиям при разгерметизации и пожарах
• наличие карты досмотра БАСО
При увеличенном составе кабинного экипажа допустимо размещение бортпроводников на местах пассажирских кресел (при наличии только поясных ремней) на этапах взлета и посадки.
Освещение вс (пассажирская кабина, туалетные комнаты)
Для освещения пассажирских салонов используются лампы дневного света и матовые лампочки накаливания. Лампы дневного света установлены на панелях багажных полок и на боковых панелях между багажными полками и иллюминаторами. Лампы накаливания являются частью потолочного освещения и используются для ночного освещения.
Управление освещением в салоне осуществляется с передней панели управления БП.
Управление освещением переднего и заднего вестибюлей осуществляется с соответствующих панелей БП.
Каждое место БП оборудовано рабочим освещением, тумблер (кнопка) управления раб освещением на соответствующей панели БП.
Туалеты освещаются лампами дневного света. В полете в туалете постоянно горит дежурное освещение, а при запирании двери с помощью задвижки освещение меняется на яркое.
Выключатели освещения кухонных стойках расположены на электрических панелях в БКС. Освещение имеет два режима – яркий и тусклый. Кроме того, имеется доп освещение раб стола
Аварийное освещение (внешнее)
Внешнее АО – фонари вмонтированные в обшивку рядом с каждым аварийным выходом. Аккумуляторные батареи АО расположены у каждого аварийного выхода
Аварийной освещение (внутреннее)
Внутреннее АО: - напольная аварийная световая дорожка:
- люминесцентная – на полу по обе стороны прохода. В районе аварийных выходов на крыло образует угол 90 по направлению к аварийному выходу и имеет маркировку. Цвет – салатовый.
- электрическая – цепь лампочек белого цвета, расположенные по левой стороне прохода.
- лампы освещения проходов – вмонтированы в нижнюю часть панелей багажных полок
- световые табло EXIT – над каждым аварийным выходом, внизу двери и на потолке в проходе. Время работы АО – 20 мин.