РЛЭ

Теоретическая часть

1. Кол-во аварийных выходов Б-737-300/500/700?

8 – 4 двери, 2 люка и 2 форточки

2. Кол-во аварийных выходов Б-737-400/800?

10 - 4 двери, 4 люка и 2 форточки

3. Чем оборудованы аварийные выходы б-737?

Световыми табло EXIT над выходом и в нижней части двери, аварийная напольная дорожка. Наружное аварийное освещение - подсвечено место эвакуации и место на крыле. Двери оборудованы стопорами, трапами

4. Система кондиционирования и поддержания давления?

Функции: поддержание давления нормального для жизнедеятельности человека (1800м)

+13 - +29 градусов по Цельсию. Регулируется из кабины ЛЭ позонно.

Воздухообмен каждые 3-5 мин от носа к хвосту

Имеется 2 зоны кондиционирования:

- пилотская кабина

- пассажирская кабина

5. Кран перекрытия подачи воды в туалетной комнате

Каждая туалетная комната имеет кран перекрытия/подачи воды. Он расположен под раковиной.

На Классик кран имеет три положения:

- supply – вода поступает в раковину и унитаз

- shut off – вода не поступает

- drain – исп для слива воды

На NG четыре:

- supply on – вода поступает в раковину и унитаз

- faucet only – вода поступает в раковину, а в унитаз нет

- toilet only – вода поступает в унитаз, а в раковину нет

- off – вода не поступает

Кран DRAIN VALVE расположен только в туалете носовой части ВС. В положении open открывается клапан слива воды из системы водоснабжения ВС. В полете DRAIN VALVE открывать запрещено

6. Система пожаротушения в туалетной комнате

Состоит из:

- детектор дыма – на потолке

- стационарный хим огнетушитель

- температурный индикатор

Детектор дыма:

- кнопка отключения сигнализации

- лампа индикатор раб состояния (зеленая)

- индикатор срабатывания (красный)

- Кнопка тестирования сигнализации (может отсутствовать)

При обнаружении дыма:

- вкл красный индикатор

- вкл оранжевая кнопка на стене туалета и лампа на панели БП

- детектор издает сигнал тревоги, в кабине звучит прерывистый сигнал HI

Для отключения:

- устранить причину

- нажать кнопку срабатывания сигнализации

Проверка перед рейсом:

- убедиться в отсутствии видимых повреждений

- убедиться что горит зеленый индикатор

Если есть кнопка тестирования:

- нажать ее

- убедиться во включении сигнализации

- нажать кнопку откл

Стационарный химический огнетушитель:

Расположен под раковиной. Представляет собой сферический стальной контейнер заполненный огнегасящим составом. Диаметр 10 см. Имеет две металлич трубки, направленные в мусоросборник и пространство вокруг него. Концы трубок запаяны легкоплавкими заглушками. При температуре свыше 70 заглушки расплавляются и огнегасящий состав распыляется в мусоросборник и пространство вокруг него.

Перед рейсом проверяется внешний вид на отсутствие видимых повреждений.

Температурный индикатор:

Расположен под раковиной и представ собой самоклеющуюся полоску с 4 кружками серого цвета, которые последовательно становятся черными, если температура в районе размещения индикатора достигает величин 180, 200, 230, 250 градусов по фаренгейту.

Если один из кружков стал черным, огнетушитель может оказаться разряженным