1.3Устройство и работа Гидрораспределителя

Гидрораспределитель предназначен для автоматического реверсирования рабочих органов в станках или для изменения потока в процессе работы различных гидросистем. Гидрораспределитель содержит корпус с каналами для подвода и отвода масла, внутри которого размещен золотник с возможностью осуществления поворотного движения, в котором выполнены пазы, соединяющие каналы для подвода и отвода масла, при этом гидрораспределитель снабжен пластиной, размещенной в одном из пазов, сообщающимся с каналом для подвода масла и маятником, размещенным на его оси, кроме того, в золотнике выполнены дополнительные пазы для уравновешивания радиальных сил давления проходящего потока. Технический результат - расширение функциональных возможностей гидрораспределителя путем обеспечения автоматического изменения этим гидрораспределителем направления потока масла.

Рис.1. Гидрораспределитель: 1 – Штуцер, 2 – Болт, 3 – Шайба,

4 – Штуцер, 5 – Крышка, 6 – Кольцо, 7 – Золотник, 8 – Кольцо,

9 – Тарелка, 10 – Пружина, 11 – Крышка, 12 – Болт, 13 – Корпус,

14 – Кольцо, 15 – Заглушка.

Неисправности гидрораспределителя

Неисправность	Причина		Способ устранение
1.Недостаточное давление в напорной линии насосов.	1.Заклинило золотник регулирующего гидрораспределителя в выключенном положении. 2.Неисправен насос силовой установки. Одной из причин может служить обрыв или ослабление болтов крепления задней крышки качающего узла.
2.Интенсивный нагрев масла в гидросистеме.	1. Работа при стопорных режимах рабочего оборудования. 2. Заклинен клапан маслоохладителя в поднятом состоянии. 3. Ослабло натяжение ремня вентилятора.
3.При нейтральном положении рукояток управления рабочее оборудование заметно опускается.	1. Износ уплотнения поршня гидроцилиндра. Характерные признаки для гидроцилиндров стрелы – проседание при большой нагрузке (полный ковш на максимальном вылете), при малой нагрузке проседания не наблюдается. Для гидроцилиндров рукояти и ковша – перемещение штока при невключенном проверяемом гидроцилиндре и работе с упором в грунт и включении других гидроцилиндров, создающих давление в проверяемом цилиндре. Если из открытого подвода гидроцилиндра вытекает жидкости больше литра в минуту, уплотнения поршня заменить.

Таблица №2

1.4 Рабочие оборудование экскаватора Калининиц 3323

Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов — совокупность рабочего оборудования одноковшового экскаватора.

Базовая машина одноковшового экскаватора обеспечивает функционирование различного рабочего оборудования. Последнее может выполняться сменным. Рабочее оборудование для копания грунта называют основным, а рабочее оборудование для выполнения других операций — дополнительным.

Прямая лопата — основное рабочее оборудование для разработки (копания) грунта выше уровня стоянки экскаватора. Ковш прямой лопаты закреплен на рукояти. Рукоять в свою очередь шарнирно закреплена на стреле. Стрела шарнирно закреплена на поворотной платформе машины. У гидравлических экскаваторов ковш на рукояти закреплён подвижно - разгрузка ковша обеспечивается его опрокидыванием с помощью гидроцилиндра. У механических экскаваторов положение ковша относительно рукояти в процессе работы не меняется — разгрузка ковша выполняется при открывании его днища. Копают грунт в направлении от экскаватора. Прямая лопата обеспечивает наибольшее усилие копания и наибольшую производительность (за счёт минимального количества операций в одном цикле копания). Применяется для добычи полезных ископаемых и погрузочных работ.

Рабочий цикл экскаватора с прямой лопатой состоит из следующих операций:

• Загрузка ковша — выполняется поворотом рукояти относительно стрелы. Положение ковша относительно рукояти и стрелы относительно машины остается неизменным.

• Поворот платформы — по окончании загрузки ковша выполняется поворот платформы с рабочим оборудованием экскаватора. Ковш перемещается к месту разгрузки. Его положение относительно поворотной платформы машины не изменяется.

• Подъём стрелы — перед разгрузкой ковша выполняется подъём стрелы экскаватора для увеличения погрузочной высоты.

• Разгрузка ковша — на гидравлических экскаваторах осуществляется поворотом ковша относительно рукояти (опрокидыванием). На механических экскаваторах выполняется открывание днища ковша.

Обратная лопата — основное рабочее оборудование для разработки (копания) грунта ниже уровня стоянки экскаватора. Применяется при копании котлованов, траншей, при планировании откосов и отсыпке насыпей. Может применяться для погрузочных работ. При работе обратной лопатой грунт копают в направлении к экскаватору. Гидравлические экскаваторы с обратной лопатой могут разрабатывать грунт и выше уровня своей стоянки, правда с меньшей эффективностью чем прямая лопата.

В зависимости от типа применяемых приводов рабочий цикл обратной лопаты различается.

Для гидравлических экскаваторов с независимым приводом стрелы, ковша и рукояти:

• Заглубление стрелы в котлован с одновременным позиционированием рукояти;

• Загрузка ковша его поворотом относительно рукояти;

• Выглубление стрелы с одновременным разворотом рукояти и поворотом ковша для предотвращения высыпания грунта.

• Поворот платформы с рабочим оборудованием;

• Разгрузка ковша его поворотом относительно рукояти.

Для механических экскаваторов с двухканатным приводом рукояти, зависимым положением стрелы и фиксированным положением ковша:

• Заглубление стрелы и рукояти в котлован (выполняется растормаживанием подъемного каната);

• Загрузка ковша поворотом рукояти относительно стрелы в направлении экскаватора (выполняется натяжением тягового каната при расторможенном подъемном канате);

• Выглубление стрелы и рукояти из котлована (выполняется натяжением подъемного каната при натянутом и заторможенном тяговом канате);

• Поворот платформы с рабочим оборудованием;

• Разгрузка ковша поворотом рукояти относительно стрелы в направлении от экскаватора (выполняется натяжением подъемного каната при одновременном разматывании тягового каната).

Обратная лопата является наиболее универсальным рабочим оборудованием. Обеспечивает высокую точность позиционирования ковша, как относительно грунта, так и относительно транспортного средства, в которое производится погрузка грунта.