1.3.Логистические методы оценки конкурентоспособности транспорта
Логистический подход к транспортному обеспечению предприятий требует рассмотрения различных вариантов организации транспортного процесса. Для повышения эффективности поставок часто используют комбинированные перевозки. Благодаря комбинации нескольких видов транспорта можно значительно снизить затраты на доставку товара.
В этом случае важным является четкое взаимодействие всех участников комбинированных перевозок, условия которых приведено на рис. 1.1:
Рис.1.1. Условия эффективности смешанных перевозок.
В качестве примера в табл.1.2 приведены сравнительные затраты по доставке грузов в 20-футовых контейнерах (долл. США за 1 контейнер) из портов Японии в Варшаву.
Таблица 1.2
Сравнительные характеристики поэлементных ставок сквозных тарифов
Элементы ставки |
Транс- океанские перевозки |
Транс-сибирский транзит |
1 |
2 |
3 |
Порты Японии |
357 |
357 |
Аренда контейнера |
180 |
180 |
Страхование контейнера |
95 |
95 |
Морской фрахт до портов континента |
800 |
- |
Порты континента |
200 |
- |
Морской фрахт от Японии до России |
- |
241 |
Порт Восточный |
- |
80 |
Декларирование |
- |
14 |
Общая ставка российских железных дорог |
- |
377 |
Окончание табл.1.2
Общая ставка белорусских железных дорог |
- |
67 |
Перегруз в Бресте |
- |
37 |
Железнодорожный тариф от Бреста |
- |
195 |
Железнодорожный тариф от порта континента |
620 |
- |
Начально-конечные операции |
86 |
86 |
ИТОГО |
2338 |
1719 |
Кроме расчетного метода, можно воспользоваться рейтинговой оценкой грузоперевозчиков , приведенной в табл.1.3.
Таблица 1.3.
Анализ конкурентоспособности грузоперевозчиков
Критерии |
Оценка |
||||
Отлично
«5» |
Хорошо
«4» |
Удовлет-ворительно «3» |
Плохо
«2» |
Очень плохо «1» |
|
Монополия на опреде-ленный вид перевозок |
|
|
|
|
|
Качество перевозок |
|
|
|
|
|
Скорость перевозок |
|
|
|
|
|
Надежность перевозок |
|
|
|
|
|
Квалификация сотрудников |
|
|
|
|
|
Возможность долгосрочных договоров |
|
|
|
|
|
Выбор вида транспорта зависит и от объемов перевозок грузов. В зависимости от этого будут изменяться затраты на транспорт. Пример таких зависимостей приведен на рис.1.2.
Собственный
Автомобиль-ный
Рис.1.2.Распределение затрат на транспорт в зависимости от вида транспорта и объема перевозок
Выбор транспортной схемы можно произвести, используя данные табл.1.3.
Таблица 1.3.
Сравнительная характеристика видов транспорта
Показатель |
Морской |
Железно- дорожный |
Речной |
Автомобильный |
Воздушный |
Пропускная способность |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
Себестоимость |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
Скорость |
1 |
3 |
2 |
4 |
5 |
Регулярность |
3 |
4 |
2 |
5 |
1 |
Дальность |
5 |
3 |
1 |
2 |
4 |
Объем |
5 |
3 |
4 |
2 |
1 |
Потребность в дорогах |
4 |
1 |
3 |
2 |
5 |
Потребность в терминалах |
1 |
4 |
2 |
5 |
3 |