3.3.Материально-техническая база железнодорожного транспорта

Материально-техническая база железных дорог состоит из следующих основных элементов: пути и путевое хозяйство, хозяйство электроснабжения, хозяйство управления и связи, вагоны и вагонное хозяйство, локомотивы и локомотивное хозяйство, станции, товарные конторы, грузовое и весовое хозяйство.

Перевозка грузов по железной дороге производится в вагонах, которые являются основными перевозочными средствами на железной дороге.

Грузовой парк вагонов состоит из 5 основных видов:

-крытые вагоны, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры грузов, требующих защиты от воздействия окружающей среды;

-полувагоны, имеющие борта, но без крыши, используются для перевозки навалочных и сыпучих грузов;

-платформы, предназначенные для перевозки длинномерных и громоздких грузов, не требующих особых мер безопасности перевозки;

-цистерны, предназначенные для перевозки жидких и газообразных грузов;

-изотермические вагоны.

Вагоны характеризуются грузоподъемностью, вместимостью и массой тары.

Оценку эффективности работы железной дороги производят по системе коэффициентов.

Технический коэффициент выгона Кт показывает, насколько эффективно используется пропускная способность дороги:

где: Рт- масса тары вагона, q – грузоподъемность вагона.

Погрузочный коэффициент тары вагона Кпп:

где: Рг – масса груза.

Коэффициент удельного объема вагона К1у позволяет определить коммерческий фактор. От этого фактора зависит широта номенклатуры грузов, которые могут перевозиться с максимальным использованием грузоподъемности вагона. Чем он больше, тем лучше.

где: Пв – полный объем вагона.

Коэффициент использования грузоподъемности Кuг рассчитывается по формуле:

Коэффициент использования вместимости вагона определяется:

где: Пг – объем груза в вагоне.

Чем выше значения двух последних коэффициентов, тем более эффективно используются вместимость и грузоподъемность вагона.

3.4.Грузовые станции

Грузовая станция представляет собой комплекс путевых и грузовых устройств, технических и служебных помещений и площадей, используемых для выполнения грузовых и коммерческих операций. Прибытие и отправление грузов осуществляется на грузовых станциях. Каждая грузовая станция имеет название, код и приписку к определенной железной дороге.

Грузовые станции выполняют следующие операции:

а) связанные с прибытием грузов: прием поездов, технический осмотр, расформирование, подача к вагонов к пунктам выгрузки, выгрузка грузов, их хранение, оформление документов и выдача грузов грузополучателю, уборка вагонов;

б) связанные с отправлением грузов: прием грузов от отправителя, оформление документов, хранение и погрузка грузов, формирование передач на сортировочную станцию, отправление поездов или передач.

В зависимости от назначения грузовые станции бывают: погрузочные, выгрузочные, погрузочно-выгрузочные и перегрузочные.

В зависимости от назначения грузовые станции разделяются на специализированные и неспециализированные.

Грузовые и коммерческие операции выполняются на открытых площадках и в крытых складских помещениях при помощи погрузочно-разгрузочных машин и весоизмерительных приборов. Площадь, на которой осуществляется эта деятельность, называется грузовым двором.

Расчеты и оформление перевозочных документов производится в товарной конторе и товарной кассе.

Товарная контора занимается оформлением перевозочных документов, ведет денежные расчеты, расчеты по перевозкам, сборам и штрафам, информирует о прибытии грузов, ведет оперативный учет выполнения перевозок, принимает заявки на подачу вагонов.