Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

Республиканское унитарное предприятие

«Белорусский научно-исследовательский институт транспорта «Транстехника»

(БелНИИТ «Транстехника»)

СОГЛАСОВАНО Технический директор РУП «МАЗ» А. П. Ракомсин

УТВЕРЖДАЮ Заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь В. Г. Уласень

Технологический процесс ежедневного, первого, второго и сезонного технических обслуживаний автомобиля маз-544069

Договор № 142 (10300) Этап 8

02000.00148

Дата введения 2006-01-01

СОГЛАСОВАНО Начальник научно-технического отдела Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Ф. Н. Пекарь		Генеральный директор БелНИИТ «Транстехника» И. В. Жук
СОГЛАСОВАНО Главный конструктор РУП «МАЗ» В. В. Корсаков		Заместитель генерального директора по науке В. С. Танкович

Минск 2005

Содержание

Введение 4

1 Общие указания 4

2 Меры безопасности 5

3 Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов, приспособлений, инструмента и материалов 7

4 Технологический процесс ежедневного технического обслуживания (ЕО) 21

Контрольные работы перед выездом 21

Уборочно-моечные работы по возвращении 25

Работы, выполняемые еженедельно перед выездом 26

Работы, выполняемые раз в две недели по возвращении 26

5 Технологический процесс технического обслуживания после обкатки (ТО-2000) 30

Контрольные, крепежные и регулировочные работы 30

работы» 40

очистительные 41

эффективности 44

6 Технологический процесс первого технического обслуживания (ТО-1) 45

Контрольные, крепежные и регулировочные работы 45

работы» 52

очистительные 53

эффективности 56

7 Технологический процесс второго технического обслуживания (ТО-2) 57

Общий осмотр автомобиля 57

Двигатель и его системы 58

Сцепление 59

Коробка передач 59

Карданная передача 59

Задний мост 60

Рулевое управление и передняя ось 61

Тормозная система 65

Ходовая часть 68

Кабина 71

Электрооборудование 71

Седельное устройство 73

очистительные 73

эффективности 78

8 Технологический процесс сезонного технического обслуживания (СО) 79

9 Технологический процесс технического обслуживания двигателя МАN D 2866 LF 25 84

10 Ссылочные технические нормативные правовые акты (ТНПА) 90

Приложение А Давление воздуха в шинах 92

Введение

Автомобиль-тягач МАЗ-544069 предназначен для международных и междугородних перевозок грузов в составе автопоезда по автомобильным дорогам с капитальными типами покрытий. Полная масса автопоезда составляет 40 т, грузоподьемность 26 т.

На автомобиле устанавливается дизельный двигатель MAN D 2866LF25; сцепление MFZ 430 однодисковое, сухое с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем включения; коробка передач ZF 16S 151 16-ступенчатая; карданная передача открытого типа, с шарнирами на игольчатых подшипниках и фланцами с торцевыми крестообразными шлицами; задний мост с двойной разнесенной главной передачей, включающей центральный конический редуктор и планетарные колесные передачи, имеет межколесный дифференциал с блокировкой; подвеска передняя – зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с двумя телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; подвеска задняя – рычажно-пневматическая на двух пневмобаллонах с поперечной реактивной тягой; рулевое управление – рулевой механизм с встроенным распределителем, усилителем руля и регулируемой по высоте расположения и наклону рулевого колеса рулевой колонкой; рабочая тормозная система пневмопривода тормозов – двухконтурная с раздельным приводом тормозов передних и задних колес и двухпроводным приводом тормозов полуприцепа, с антиблокировочной системой (АБС); кабина цельнометаллическая, двухместная, со спальными местами, на пневмоподвеске.

Технологический процесс ежедневного (ЕО), после 2000 км обкатки (ТО-2000), первого (ТО-1), второго (ТО-2) и сезонного (СО) технических обслуживаний автомобиля МАЗ-544069 разработан Белорусским научно-исследовательским институтом транспорта «Транстехника» (БелНИИТ «Транстехника») Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь с учетом предложений и опыта производственной эксплуатации, а также на основании следующей технической документации:

— Руководство по эксплуатации автомобиля МАЗ-544069;

— Руководство по эксплуатации двигателя MAN D 2866LF25;

— Табель технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей;

— Правила охраны труда на автомобильном транспорте;

— Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.