
- •1. Двигуни ямз.
- •2.Чотиритактний дизель ямз- 238.
- •3. Регулювання натягу приводних пасів.
- •4.Перелік робіт при щто автомобілів маз 5337 , 63033 .
- •5.Перелік робіт при то-1 автомобілів маз 5337, 63033.
- •6.Перелік робіт при то-2 автомобілів маз 5337, 63033.
- •7.Перелік робіт при сто автомобілів маз 5337, 63033.
- •Література
4.Перелік робіт при щто автомобілів маз 5337 , 63033 .
Список робіт і методика їх проведення |
Технічні вимоги |
Прилади, інструмент, пристосування і матеріали, необхідні для проведення робіт. |
Перед виїздом: |
||
Перевірити: |
||
- Чи немає підтікання палива, масла і охолоджуючої рідини; |
Підтікання палива, масла, охолоджувальної рідини не допускаються. |
|
- Рівень масла в картері двигуна; |
Рівень перевіряється через 5 хвилин після зупинки двигуна і повинен бути у верхньої мітки масломірного щупа. |
Відро, воронка з фільтром, масло, заправна колонка. |
- Рівень рідини в системі охолодження; |
Рівень рідини повинен бути не нижче 10мм над днищем розширювального бачка. |
Відро, воронка, водозаправна колонка. |
- Справність і дія приладів освітлення і світлової сигналізації, контрольно-вимірювальних приладів, роботу склоочисників і склоомивача, компресора і генератора; |
При працюючому двигуні переконайтеся в справності приладів і правильності їх свідчень шляхом послідовного включення їх у роботу. |
Зовнішнім оглядом. |
- Стан коліс і шин; |
Шини повинні бути без пошкоджень і сторонніх предметів в протекторі. Колеса не повинні мати механічних пошкоджень. |
Зовнішнім оглядом. |
- Стан приводу рульового управління; |
Гайки пальців шарнірів повинні бути зашплінтовані. Пошкоджень не повинно бути. |
Зовнішнім оглядом. |
- Роботу гальмівної системи. |
На початку руху. |
Пробігом. |
Після повернення автомобіля в парк: |
||
Перевірте наявність палива в баку і при необхідності заправте його. |
|
Паливозаправна колонка. |
Спустіть конденсат з ресиверів гальмівної системи. |
Спуск конденсату виробляєте при тиску повітря в системі 6,5 ... 8кгс/см ². |
|
5.Перелік робіт при то-1 автомобілів маз 5337, 63033.
Список робіт і методика їх проведення |
Технічні вимоги |
Прилади, інструмент, пристосування і матеріали, необхідні для проведення робіт. |
Виконати роботи, передбачені щоденним технічним обслуговуванням. |
||
Перевірити: |
||
- Натяг всіх приводних ременів; |
Див. інструкцію двигун ЯМЗ. |
Ключі гайкові 10* 12, 14*17, 19*22, 32*36, викрутка, масштабна лінійка. |
- Вільний хід педалі зчеплення; |
Вільний хід педалі повинен бути в межах 40...60мм, при випущеному з системи повітрі. |
Ключі гайкові 14*17, 19*22, молоток, лінійка. |
- Стан і кріплення ущільнень повітропроводів впускного тракту; |
Гумові ущільнення не повинні мати ушкоджень. При необхідності зробіть підтяжку всіх з'єднань. |
|
- Наявність підтікань у з'єднаннях колісної передачі; |
Підтікання мастила через кільце ущільнювача маточини не допускається. |
Головка 17мм, вороток. |
- Наявність підтікань у з'єднаннях головної передачі заднього (і проміжного) моста; |
Підтікання масла через сальник провідної шестерні, прокладку редуктора не допускається. |
Ключі гайкові кільцеві 22, 14, 24. |
- Хід штоків гальмівних камер; |
Хід штоків повинен бути в межах 25 ... 40мм. Під час установки регулювальних важелів з автоматичним регулятором, хід штоків повинен бути 38 ... 44мм. Якщо цей розмір не витриманий, регулювальний важіль слід замінити. |
Ключі гайкові 10*12, 13*17, лінійка. |
- Кріплення та шплінтовку гайок кульових пальців рульових тяг і силового циліндра; |
Люфт кульових пальців в конічних гніздах не допускається. Гайки пальців повинні бути затягнуті і зашплінтовані. |
Ключі гайкові 10*12, 13*17, ключ гайковий кільцевий 27мм, викрутка, плоскогубці. |
- Шплінтовку пальців і стан приводу гальмівного крана; |
- Шплінтовку пальців і стан приводу. Пальці приводу гальмівного крана повинні бути зашплінтовані. Тяги і важелі не повинні бути погнуті до гальмівного крана; |
Плоскогубці, викрутка. |
- Затяжку гайок кріплення коліс; |
Гайки повинні бути затягнуті моментом 25 ... 30кгс*м. |
Ключ гайок коліс, лопатка монтажна. |
- Тиск у шинах; |
Тиск перевіряти в холодних шинах. |
Шинний манометр, шланг для накачування, плоскогубці. |
- Стан і кріплення механізму підйому кабіни і стан страхувальних тросів; |
Гайки кріплення насоса циліндра підйому кабіни і страхувальних тросів повинні бути затягнуті, пальці-зашплінтовані. Підтікання масла з системи підйому не допускається. |
Ключ гайковий кільцевий 24, плоскогубці. |
Спустіть конденсат з ресиверів гальмівної системи. |
Спуск конденсату виробляєте при тиску повітря в системі 6,5 ... 8кгс/см ². |
|
Проведіть обслуговування акумуляторних батарей: |
||
- Очистіть батареї від пилу і бруду. Електроліт, що потрапив на поверхню, видаліть чистою ганчіркою, змоченою в 10% розчині нашатирного спирту або кальцинованої соди, а потім витерти насухо; |
Акумуляторні батареї повинні бути чистими, справними і не мати підтікань, а їх висновки і наконечники - без окислення і змащені консистентним мастилом |
Ганчірка, 10% розчин нашатирного спирту або кальцинованої соди. |
- Перевірте і при необхідності прочистіть вентиляційні отвори в пробках елементів; |
Отвори в пробках не повинні бути засмічені. |
Дріт 1,5 мм, ганчір'я. |
- Перевірте кріплення батарей в гнізді і щільність контакту наконечників проводів з клемами; |
Ослаблені болти і гайки підтягнути. |
Ключі гайкові 13 * 17, 19 * 22. |
- Перевірте рівень електроліту і при необхідності долийте дистильовану воду. |
Рівень електроліту повинен бути на 15 ... 20мм вище запобіжних щитків. |
Уровнемірна трубка, гумова груша. |
Злийте з паливного фільтра тонкого очищення 0,1 л палива. Після цього двигун повинен пропрацювати 2-4 хв. |
Відстій зливати через пробку в корпусі паливного фільтра. |
Ключ гайковий 14 * 17, ємність для зливу відстою. |
Перевірте і при необхідності підтягніть гайки кріплення поперечок рами, мають болтові з'єднання. |
|
Ключі гайкові 19 * 22, 22 * 24, 24 * 27, молоток. |
Перевірте і при необхідності підтягніть гайки кріплення фланців карданних валів, кріплення проміжної опори, болти кріплення кришок голчастих підшипників. |
Гайки повинні бути затягнуті моментом 4,4 ... 5,6 кгс*м, - Болти промопори - моментом 10 ... 14кгс*м, - Болти кришок голчастих підшипників - 2,7 ... 3,5 кгс*м. |
Ключі гайкові 13 * 17, 22 * 24, 12 * 14. |
Проведіть мастило автомобіля відповідно до хіммотологічною картою. |
|
Солідолонагнітач, ганчір'я. |
Перевірте після обслуговування роботу агрегатів, механізмів і приладів. |
Пробігом на початку руху або на посту діагностики. |
|
Через одне ТО-1 |
||
Перевірте: |
||
- Кріплення кронштейнів пружинних енергоакумуляторів; |
Гайки кріплення кронштейнів повинні бути затягнуті моментом 16 ... 22кгс*м. |
Головка 24мм, вороток. |
- Люфт підшипників маточин передніх коліс; |
При похитуванні вивішеного колеса, люфт в підшипнику не допускається. |
Ключ спеціальний для гайок підшипників маточин передніх коліс, головка 12мм, вороток, молоток, плоскогубці. |
- Кріплення приймальних труб глушника з випускними колекторами, кронштейнів глушника, стан і щільність з'єднання герметичного рукава; |
Всі гайки повинні бути затягнуті. Пропуск відпрацьованих газів, прогорання, злами, тріщини труб і глушника не допускається. |
Ключі накидні 17 * 19, 13 * 17, ключі гайкові 13 * 17, 17 * 19. |
- Кріплення воздухозабірної труби і гайки кріплення фланців труби і корпусу фільтра. |
Хомути воздухозабірної труби і фільтра повинні бути затягнуті. |
Ключі гайкові кільцеві 12мм, 13мм, головки 14мм, 17мм, викрутка,вороток. |
Замініть елементи фільтрів тонкого і грубого очищення палива. |
Злити паливо з корпусу фільтра, зняти корпус і видалити старий фільтруючий елемент. Промити корпус. Після установки нового фільтру болти кріплення корпусу ретельно затягнути. |
Ключ гайковий 19 * 22, головка 12мм, вороток. |
Проведіть обслуговування повітряного фільтра. |
|
|