13. Дати визначення стрілочні вулиці (св) і класифікація їх.

Колія, на якій послідовно розташовані на певній відстані один від одного стрілочні переводи, що ведуть на паралельні колії, називається стрілочною вулицею. Цей пристрій дає можливість переміщати рухомий складсклад на будь-яку з колій, що сполучаються. По конструкції стрілочні вулиці поділяються на: 1.простіші СВ: а)стрілочні вулиці під кутом хрестовини, б) стрілочні вулиці на основній колії; 2. скорочені стрілочні вулиці; 3. СВ під подвійним кутом хрестовини; 4. веєрні СВ.

1. Простіші:

а)

б)

2. Скорочена:

3 . Під двійним кутом хрестовини:

4. Веєрні:

14. Зобразити поперечний профіль земляного полотна проміжної станції двоколійної лінії.

B = 2K+e; (1)

де К – відстань від осі крайньої станційної колії до брівки земляної полотнини (на лініях I категорії при глинистих і недренувальних ґрунтах до=3,5м; при скельних, великоуламкових, дренувальних К=3м, для II кат. відповідно 3,5.,3,25 і 3,5..2,9м);

е – сума міжколій;

Н_m – мінімальна відстань укосу;

В– ширина земляного полотна;

w – площа поперечного перерізу зливної призми;

Н – висота брівки земляного полотнина.

15. Зобразити звичайний правосторонній стрілочний перевід в рейкових нитках, позначити основні розміри.

Звичайний правосторонній стрілочний перевід має наступний вигляд:

L_п – повна довжина переводу;

т – відстань від стику рамної рейки до початку гостряка;

а_о – відстань від початку гостряка до центру переводу;

а – відстань від стику рамної рейки до центру переводу: а =а_о+ m;

b – відстань від центру переводу до торця хрестовини: b = b_o+ q;

b_o – відстань від центру переводу до математичного центру хрестовини;

q – відстань від математичного центру хрестовини до її торця;

е – ширина колії;

– кут хрестовини.

16. Взаємне розташуваннясуміжних стрілочних переводів. Основні схеми укладки.

Усі стрілочні переводи, які лежать на одній колії у безпосередній близькості один від одного знаходяться у взаємному розташуванні. Усього існує 5 схем взаємного розташування стрілочних переводів:

1.Зустічна різностороння

L=a₁+d+a₂

2.Зустрічна одностороння

L=a₁+d+a₂

3.Попутна різностороння

L=b₁+d+a₂

4.Попутна одностороння

L=e/sin £

5.Хрестовинами назустріч

L=e/sin £

Де а-відстань від центра перекладу до рамної рейки, b-відстань від центра перекладу до хвоста хрестовини, α- кут хрестовини, е-ширина міжколійя. Довжина прямої вставки d приймається в залежності від схему взаємного розташування та призначення колії. Для схеми 4 вставка d розраховуєтьсяза формулою (1.1):

                                                                           

для схеми 5 вставка d розраховуєтьсяза формулою:

.