
- •Лабораторная работа №2
- •1. Проектирование планового двухступенчатого геодезического обоснования для строительства инженерных сооружений
- •1.1. Проектирование инженерно - геодезической сети
- •1.2. Проектирование геодезических фигур разбивки
- •2. Расчёт необходимой точности измерений в запроектированном геодезическом обосновании
- •2.1 Расчёт точности в инженерно-геодезических сетях
- •Матрица весовых коэффициентов
- •2.2. Расчёт точности в геодезических фигурах разбивки
- •2.2.1. Расчёт точности в прямой угловой засечке
- •Определение наиболее слабого пролёта
- •2.2.2. Расчёт точности в линейной засечке
- •Определение наиболее слабого пролёта
- •3. Проектирование высотного геодезического обоснования
- •Вычисление весов превышений
- •Веса запроектированных измерений
2. Расчёт необходимой точности измерений в запроектированном геодезическом обосновании
Расчет необходимой точности измерений в исходной сети (mβ и ms) и фигурах разбивки (mβ раз и ms раз) выполняется, исходя из заданного предельного отклонения пролетного строения мостового перехода от проектной длины
Δl = 40 мм и ширины Δb = 30 мм [4]. Переход от предельных значений к средним квадратическим ошибкам, при доверительной вероятности Р = 95%, выполняется по формулам:
(1)
При расположении оси X параллельно оси мостового перехода заданные СКО можно разложить на следующие составляющие:
(2)
где mX и.д., mY и.д.. - ошибки исходной геодезической сети;
mX раз.; mY раз. Ошибки фигур разбивки.
Применяя принцип равного влияния, получим допустимые СКО на исходную инженерно - геодезическую сеть и фигуры разбивки
(3)
Допуск на исходную геодезическую сеть относится к СКО положения пункта в наиболее слабом месте по оси X (mX и.д.) и по оси Y (mY и.д.) относительно ближайшего исходного пункта.
Допуск на фигуры разбивки относится к наиболее грубо определяемой СКО проекции межосевого расстояния между центрами опор мостового перехода на ось абсцисс (mX раз) и ось ординат (mY раз).
2.1 Расчёт точности в инженерно-геодезических сетях
Расчет необходимой точности измерений (mβ и ms) в ИГС выполняется, исходя из допустимой СКО положения пункта в наиболее слабом месте (3). Причем допуски на составляющие ошибки по оси абсцисс и ординат разные. Поэтому на основании работы [1] необходимая точность угловых и линейных измерений может быть вычислена по следующим формулам:
(4)
где Qxmax, Qymax - соответственно максимальные диагональные элементы матрицы весовых коэффициентов Q;
mβ, ms - неизвестные средние квадратические ошибки угловых и линейных измерений в ИГС;
К - априорно задаваемый коэффициент соотношения средних квадратических ошибок измерений [1].
(5)
Как показали исследования, выполненные в пособии [1], для ИГС с небольшим числом избыточных измерений коэффициент К целесообразно задавать К > 4.
Пусть в качестве исходной плановой инженерно-геодезической сети запроектировано построение, изображенное на рис. 3.
Для вычисления необходимой точности измерений в запроектированной ИГС необходимо вычислить матрицу весовых коэффициентов Q. Получение такой матрицы наиболее целесообразно выполнять по программе "Prourav". Исходную информацию для работы по программе следует составлять в виде, приведённом в работе [1]. Следует отметить, значение СКО измеренного угла всегда должно задаваться в виде 1, а СКО измеренной линии задано значением 0,5, исходя из априорно заданного коэффициента К = 4 в соответствии с рекомендациями, полученными в работе [1].
На рис. 3 приняты следующие обозначения:
- исходные
пункты ИГС, которые в нашем случае
совпадают со знаками, закрепляющими
ось мостового перехода;
-
определяемые
пункты;
- измеренные базисы.
Каталог координат
|
X |
Y |
A |
67700 |
14950 |
B |
68600 |
16100 |
C |
68350 |
15800 |
D |
67700 |
16300 |
E |
67075 |
15700 |
F |
68200 |
14450 |
J |
68950 |
15500 |
Рис. 3. Проект исходной ИГС
В результате вычислений получена следующая матрица весовых коэффициентов: