Билет №16
В1 Шумоглушение. В ГТД-ле имеют место 4 осн-ых источника шума: шум вентилятора, ш.компенсатора, ш. газовой турбины, реактивная струя выходящих газов. Шум-ие устройства предназ-ны для сниж-ия уровня шума от работающего дв-ля. Осн-ой шум дв-ля возникает от выходящей из реак-ого сопла струи. Шум создаётся в след-ии турбулентного перемеш-ия потока этой струи с окруж-им воздухом. В реак. Струе осн. ист-ом шума явл-ся её нач-ый участок. Для снижения шума необх-мо стараться сократить его и как можно быстрее перемешать струю с окр-им воздухом. Для этого использ-ся лепестковые, гофрир-ые и многотрубчатые сопла.
В2
В3 Термообработка-с овокупность нагрева, выдержки и охлаждения Ме-их сплавов с целью измен-ия структуры и свойств. Отжиг – нагрев до опред-ой tры, выдержка при опред-ой t, медленное охлаждение с печью. Цель: снять внутренние напряж-ия (после литья, ковки, сварки), уменьшить тв-ть, ув-ть вязкость. Различают: 1)полный отжиг- T=1000ос, внутр-ие напряж-ия устран-ся, тв-ть падает, улучшается обраб-ость, пластичность возрастает, образ-ся мелкая зернистая структура. 2)Неполный отжиг: Т нагрева 750ос. Примен-ют для снятия вн-их напряж-ий и пониж-е тв-ти, т.е. улучш-ие обраб-сти. 3)Низкий отжиг – для снятия вн-их напряж-ий и наклёпа у дет-ей деформир-ых в холодном состоянии (Т=450-650ос).
Нормализация – тот же отжиг, только охлаждение на воздухе. Т=1100ос. Цель:устран-е вн-их напр-ий и наклёпа, повыш-ие мех-их свойств. После этого сталь имеет однородную мелкозернистую структуру.
В4 Шероховатость – совокупность микронеровностей на обработ-ой поверхности детали. Контроль шерох-ти осущ-ют с помощью образцов шер-ти или образцовых дет-ей, путём сравнения их визуально или на ощупь. Рабочие образцы шер-ти пов-ти стандарт-ны и выпуск-ся шер-тью разных классов, получ-ой точением, фрезер-ем, шлиф-ем и т.д. На каждом образце указано знач-ие Ra(ср арифмет-ое откл-ие профиля) в микром-ах и вид обработки. При оценке мет-ом сравнения изделия и образец д. иметь одинак-ые вид обраб-ки и материал. Шер-ть м. определить и контак-ым мет-ом с помощью щуповых приборов профилометра и профилографа. Профилометр предназ-н для показа параметра Ra (1-12 класс). Профил-ф для записи профиля поверхности Rz в виде профилограммы.
В5.
Билет №17
В1 Система смазки служит для подвода необх-го кол-ва масла к трущ-ся деталям двиг-ля при его работе. Масло уменьшает трение и износ деталей, предохр-ет деталь от наклёпа и коррозии. Систему смазки бывают циркуляционными и не цир-ми. Нец-я с-ма не имеет откач-ей магистрали, масло использ-ся однократно и после смазки подшип-ов выбрас-ся в атмосферу. В цир-ой системе масло использ-ся многократно, после очистки, отделения воздуха и охлажд-я масло снова возвращ-ся в дв-ль. Циркул-ая система состоит из: всасыв-ей, нагнет-ей и откач-ей магистрали, система суфлирования. Всас-ая маг-ль служит для подвода масла от бака к нагнет-ему насосу. Наг-ая маг-ль обеспеч-ет подачу масла к трущимся поверхностям под необх-ым давлением. В неё входят: нагнет-ий маслонасос, фильтр очищ-ий масло от примесей с предохранит-ым и запорным клапаном, форсунки, датчики темп-ры и давления масла. Откач-ая магистраль необх-ма для отвода отраб-ого масла и восстан-ия его свойств (темп-ры , чистоты). В эту маг-ль входят: маслосборники, откач-ие маслонасосы, воздухоотделитель и радиатор. Систему суфлир-я служит для поддерж-ия в масляных полостях дв-ля опред-ого избыточного давления.
В2
В3 Бронза - сплав меди с оловомSn и др-ми эл-ми. 1)простые (Cu+Sn) – оловянистые бр-ы: 2)специальные –безолов-ые: Sn заменено др эл-ми (Fe, Mn, Pb, Be и др). Маркировка: Бр-бронза, цифры-% содерж-я лег эл-ов, остальное медь. Пр-р: БрАЖМц 10-3-1,5 бронза 10%Al, 3%Fe, 1,5%Mn (марганец), ост.Cu=85,5; БрОФ 6,5-0,15, где 6,5%-Sn, 0,15P(фосфор), ост Сu. Бронзы применяются для изготовления втулок подшипников и для производства арматуры.
В4 Предельные калибры для проверки наружных размеров. Калибры для проверки валов - скобы. Прох-ая сторона соотв-ет наиб-му предельному размеру вала. Непрох-я наим-му. По контрукции различают скобы жёсткие и регулир-ые, одностор-ие и двухстор. Процесс контроля деталей калибрами заключ-ся в их сортировке на 3 группы: годные детали, брак испр-ый, брак окончат-ый. При контр-ле проходные калибры д-ы свободно проходить в изделие, а не прох-ые могут входить не более, чем на блину фасок. На калибрах маркер-ют шифр, обознач-ие сторон Пр,Не, номин-ый размер детали и поле допуска. Провер-ые и годные покрывают парафином, белым для рабочего, синим для контролёра и заказчика.
В5 Допуском на обработку наз-ся полож-ая разница между наиб-им прд-ым разм-ом и наименьшим предельным размером (или разница между верхним и нижним отклонением).
Билет №18
В1
В2 Двиг-ли прошедшие ПИ подвергаются разборке для определ-ия состояния деталей и сборочных единиц. Процесс разборки включ-ет в себя след-ие этапы: 1)наружный осмотр дв-ля при пост-ии его в сб-ый цех после ПИ 2)разборка дв-ля на сб-ые единицы и разборка сбор-ых единиц. 3) промывка деталей и сбор-ых единиц дв-ля 4)дефектация ДСЕ дв-ля с выявлением деф-ов и оценкой их допустимости в соотв-ие с действ-ей конструкт-ой док-ей.
Дефектация дет-ей и сб-ых ед-ц произв-ся наружным осмотром согласно требованиям технологич-ого процесса деф-ции с оформлением ведомостей деф-ции. Основные дефекты дет-ей и сб-ых ед-ц после ПИ: забоины, риски на поверхн-ях дет-ей; наклёп,возник-ий в рез-те несоосности; трещины, возник-ие вслед-ии неуд-ой термообр-ки; деф-ты шарик- и роликоподш-ов: выкрашивание. Риски и износ на беговых дорожках, телах вращения, цвета побеж-ти.причины: неуд-ая термообр-ка, несоосность подш-ка с сопряг-ми дет-ми, попадание постор-их частиц, неуд-ая смазка.
5)После деф-ции произв-ся спецконтроль деталей и направление дет-ей в подраздел-ия ремонта для устран-ия деф-ов на дет-ях.
В3 Сплавы алюминия м.б 1)литейные - силумин (сплав Аl+Si кремний) Св-ва: хорошие литейные св-ва, выс-ие мех-ие св-ва. АЛ4 (6;8) 2) деформируемые- дуралюмин (сплав Al+Cu,Mn,Mg). св-ва: выс-ие мех.св-ва (тв-ть,прочность), корроз св-ва. Д1,АК6. Где А-алюминевый, Л-литейный, Д деформир, К ковочный, цифра – порядковый номер сплава. Литейные для изготовл-ия ответств-ых деталей, а деформир-ые для изг-я клёпок, заклёпок. Упрочняющая термообработка алюм-ых сплавов Д1 и Д16. Для повыш-ия мех св-в проводят 1)закалку: t500с, время 3-4ч, охл-е в воде.2) Старение t100-150с или комнатная t-ра. После такой термооб-ки пол-ют наилучший комплекс мех св-в: проч, пласт-ть, уд.вяз.
В4 Индикаторный нутромер предназ-ен для измер-я внутр-их размеров относит-ым мет-ом, с точностью 0,01мм. Предел измер-ия 6-1000 мм. При настройке нутромера по эталону циферблат часов устан-ют на ноль. При измер-ии детали откл-ие стрелки от нуля прибав-ют или выч-ют из размера эталонного кольца.
В5 Если через все точки предмета провести проец-ие лучи до пересечения с плоскостью проекции, то получ-ся при этом изображение наз-ся проекцией предмета на плоскости.
Билет №19
В1
В2
В3
В4
В5
Билет №20
В1 Агрегаты обслуж-ие работы дв-ля приводятся во вращение от ротора дв-ля. К приводным агрегатам отн-ся: топл-ые насосы регуляторы, топл-ые подкач-ие насосы, откач-ие маслонасосы, цетробежные воздухоотделители, центробежные суфлёры, стартёры, датчики частоты вращения ротора, генераторы пост и переем-ого тока и т.д. Агрегаты размещ-ся таким образом, чтобы сущ-но не ув-ть диаметр-ые габариты дв-ля, а так же обеспеч-ся удобный подход к агрегатам для их осмотра, регулировки и замены. Агрегата компонуются в коробки приводов, в которых агрегаты м.б. размещены компактно в удобных для доступа местах.
В2
В3
В3 Термообработка-с овокупность нагрева, выдержки и охлаждения Ме-их сплавов с целью измен-ия структуры и свойств. Закалка – нагрев до опред-ой t-ры, выдержка при этой t-е и быстрое охлаждение. Цель: повысить тв-ть и изн/ст-ть инструм-ым сталям, повысить прочность конструк-ым сталям. Для быстрого охл-я прим-ют закалочные среды: вода (для угл-ых сталей), масло (д/ легир-х ст-й), раствор солей, закалка на воздухе. В рез-те быстрого охл-я в закал-ой стали аустенит превращ-ся в мартенсит, кот-ый имеет очень выс-ую тв-ть и хрупкость. Закал-ые детали облад-ют большей хрупкостью и имеют выс-е вн-ие напряж-ия, поэтому после зак-ки их подверг-ют отпуску.
В4 Индикатор часового типа прим-ся при абс-ом измер-ии для опред-ия радиального и торц-ого биения и измер-я толщин деталей. При этом индик-ор устан-ют в стойку и контроль производят на поверочной плите. Индикатор состоит из корпуса, измерит-ого стержня, малого и большого циферблата. Стрелкой малого циферблата отсчит-ют число оборотов большой стрелки (целое число мм), а сотые доли мм-ов по большому циф-ту. Цена деления 1мм:100делений= 0,01мм. Пределы измер-я индик-ра 0-2, 0-5, 0-10мм.
В5 Ннб= ВАЛнб-ОТВнм=0,039-0=0,039; Ннм=ВАЛнм-ОТВнб= 0,025-0,023=0,002.