1. Введение

Свойства автомобильного транспорта во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, зависящими, во-первых, от надежности конструкции автомобилей, во-вторых, от мер по обеспечению их работоспособности в процессе эксплуатации и от условий последней.

Работоспособность автомобилей и парков обеспечивается системой технической эксплуатации автомобилей (ТЭА).

Как область практической деятельности ТЭА – это комплекс взаимосвязанных технических, экономических, организационных и социальных мероприятий, обеспечивающих: - своевременную передачу службе перевозок или внешней клиентуре работоспособных автомобилей необходимого назначения и количества и в нужное для клиентуры время; - поддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии.

Работоспособность автомобиля обеспечивается своевременным техническим обслуживанием, качественным ремонтом и правильной эксплуатацией.

Задачей при подготовке специалистов по технологическому обслуживанию и ремонту автомобилей заключается в изучении закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе их эксплуатации, методов и средств, поддержания автотранспортных средств в исправном состоянии для обеспечения дорожной и экологической безопасности при экономном расходовании всех ресурсов.

Курсовой проект по дисциплине (Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования) направленная на закрепление и систематизацию полученных знаний.

Темой курсового проекта является организация работ по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) на эксплуатационном предприятии, в частности проект: (Электротехнического участка), в курсовом проекте предстоит произвести расчеты периодичности ТО годового объема работ по ТО и ремонту (Р), определить количество рабочих, требуемых для производства данных работ, а также коэффициент технической готовности и технического использования парка машин. Также необходимо подобрать технологическое оборудование и технологическую оснастку для проведения ремонтных работ и работ по ТО. Выполнить чертеж участка: , чертеж приспособления: . Необходимо выполнить раздел по охране труда и технике безопасности при проведении работ по ТО и ТР.

2. Технологический раздел

2.1. Анализ исходных данных

Автотранспортное предприятие занимается перевозкой пакетированных и сыпучих грузов. На автотранспортном предприятии используются автомобили КамАЗ-5420.

Пробег сначала эксплуатации в долях пробега до Lкр.

Среднесуточный пробег Lкр=170 км.

Количество автомобилей прошедший капитальный ремонт Акр=15,ед.

Количество рабочих дней в году ДрД=256, дн.

Климат: умеренный.

Дорожные покрытия: гравийные.

Местность: равнинная.

Категория эксплуатации КУЭ=.

Начало выхода на маршрут: tнв=7,00,ч.

Конец выхода на маршрут: tкы=8,00,ч

Продолжительность рабочей смены: tр,см=8ч

2.2. Характер работы объекта проектирования, электромеханический участок.

2.3. Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование.

Исходные нормативы периодичности ТО и пробега до капитального ремонта принимаются из Положения (1). Корректирование нормативов выполняются по формулам:

Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле:

Где: L

После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяется ее кратность со среднесуточным пробегом автомобилей (Lсс)

Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:

После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяется ее кратность с периодичностью ТО-1:

Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:

Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяется ее кратность с периодичностью ТО-1:

Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает значение:

3.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя продолжительности подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование

Продолжительность подвижного состава В ТО и ТР рассчитывается по формуле:

Среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в То и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

Продолжительность пребывания подвижного состава в капитальном ремонте (dкр) принимается по табл.2.6(1) без корректирования.

3.3 Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:

3.4 Определение коэффициента использования автомобилей

Коэффициент использования автомобилей рассчитывается по формуле:

3.5 определение суммарного годового пробега автомобиля АТП

Суммарный годовой пробег автомобиля в АТП рассчитывается по формуле:

3.6 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей

Количество ежедневных обслуживаний за год рассчитывается по формуле:

Количество УМР за год рассчитывается по формулам:

Количество ТО-2 за год рассчитывается по формуле:

Количество ТО-1 за год рассчитывается по формуле:

Количество общего диагностирования за год рассчитывается по формуле:

Количество поэлементного диагностирования за год рассчитывается по формуле:

Количество сезонных обслуживаний за год рассчитывается по формуле:

3.7 Расчёт сменной программы по видам ТО и диагностики

Для расчёта сменной программы по видам ТО необходимо принять количество рабочих дней в году и количество смен работы для каждой зоны ТО по Приложению 8 Методических указаний

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО формуле:

По результатам расчётов сменной программы по каждому виду ТО или диагностики принимается метод организации производства в соответствующей зоне ТО или посту диагностирования.

Рекомендуется принять поточный метод производства ТО или диагностики при величине сменной программы более:

При сменной программе в соответствующих зонах ТО и постах диагностики менее указанных выше величин рекомендуется к применению тупиковый метод производства.

3.8 Определение трудоемкости технических воздействий

При расчете трудоемкости технических воздействий или автопоезда нормативная ее величина принимается как сумма нормативных трудоемкостей данного технического воздействия для тягача и прицепа(полуприцепа)

Трудоемкость ежедневного обслуживания (t_ЕО) расчитываетсяпо формуле:

К_М(ЕО)- коэфицент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формул:

Трудоемкость ТО-1 (t₁) рассчитывается по формуле:

Трудоемкость ТО-2 (t₂) рассчитывается по формуле:

Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

Трудоемкость общего диагностирования (t_д-1) рассчитывается по формуле:

Трудоемкость поэлементного диагностирования (t_д-1) рассчитывается по формуле:

Удельная трудоемкость текущего ремонта (t_ТР) рассчитывается по формуле:

Среднее значение коэфицента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

По результатам выбора и расчетов показателей ТО и ТР составляется таблица 3.1

3.9 годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Годовые трудоемкости общего поэлементарного диагностирования соответственно рассчитывается по формулам:

Чел.-Ч.

Чел.-Ч.

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле:

Чел.-Ч.

Годовая трудоемкость Тр по АТП рассчитывается по формуле:

Годовая трудоемкость постовых работ ТР рассчитывается по формуле:

Годовая трудоемкость работ в зоне ТР и ремонтным цехам ( участкам) рассчитывается по формуле:

Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле:

3.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования

Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам: