
- •История toyota boshoku
- •Наши конкуренты
- •Основная политика компании toyota boshoku.
- •Объем производства и динамика продаж toyota в мире
- •1. Цель
- •2. Текущее положение
- •Дилерские центры
- •Первый контейнерный терминал
- •Встреча компаний tb европа
- •Основные темы совещания.
- •Hansei report (анализ)
- •Э то случилось потому, что у нас не было стандарта? Это случилось потому, что мы не следовали стандарту? Это случилось потому, что стандарт не был адекватным?
- •Система ‘5s’
- •Производство необходимого количества продукции в нужный момент.
- •Упрощающая поток продукции.
- •Стратегия всеобщего контроля качества
- •Идея всеобщего контроля качества
- •Организация системы риск-менеджмента на предприятии.
- •Система управления риском
- •Управление рисками
- •Источники информации
- •Снижение расходов
- •П роизводственный процесс Участок полиуретана
- •Краткое описание участка полиуретана и производственного процесса.
- •Информация
- •Раскрой и пошив
- •Контроль качества
- •Техническая поддержка
- •Логистика
- •Коллективная работа
- •Подход toyota — не только инструменты и технологии
- •14 Принципов менеджмента в компании toyota
- •Заключение
1. Цель
Существуют 3 разновидности целей:
Цель на 1 год (не лёгкая, но возможная)
Для ежегодного планирования логично ставить усреднённые цели (не превосходящие ожидания и не фактические)
Пример:
10 лет назад доля продаж Toyota Япония составляла 37-38%. Г-н Окода запланирован 40% и убедил работников в дилерских центрах, что это возможно. Компании-дилеры вложили инвестиции в новые дилерские центры, в реконструкцию существующих, в улучшение сервиса для клиентов, при этом, не повышая стоимости автомобилей. И после этих мероприятий Toyota получила 40-42%.
Труднодостижимые цели
Но есть достаточно времени для подготовки
Ц
ель на 3 года
Цель на 5 лет
С
уществуют
цели компании и индивидуальные цели
Пример: 5 лет
назад цели по качественным показателям
в Toyota Япония составляли
15 дефектов на миллион изделий Сейчас
этот показатель – около 10 дефектов на
один миллион
Продажи Уровень
прибыли
Цена Качество …. …..
2. Текущее положение
Изучение фактической ситуации. В каждодневной работе необходимо базироваться на фактических данных (не на непроверенной информации)
«Гентри-Генбутсу» - Иди-Смотри-Учись – Наблюдение за рабочим процессом и выявление факта.
Визуализация – возможность понять реальную ситуацию для лучшего понимания.
Пример:
Визуализация логистических проблем
П
Когда есть проблема, следует обсудить
её «Лицом к лицу» на встрече, честно
выражая своё мнение так как только
правдивоe обсуждение способно выявить
правдивую причину.
3.1 Задача
Ф
актические
задачи 5 Путей
Обсуждение
Коммуникация
Кооперация
Сила компании в командной работе. После того как настоящая причина найдена, возможно решить проблему.
3.2 Проблема
Традиционный подход
Задача
Факт
Кайзен
Идеальный подход (то что мы представляем)
Промежуток
Следующая проблема
Факт
В некоторых случаях лучше начать с самого начала.
4. Кайзен
Делать – решение проблемы
5. Отчёт
После анализа появляются новые проблемы для решения
6. Новая проблема
Кайзен представляет собой цикличную, продолжающуюся систему.
Дилерские центры
«ТОЙОТА НЕВСКИЙ ЦЕНТР»
Тойота Центр Невский открылся в г. Санкт - Петербурге в октябре 2006г. Общая площадь центра составляет 5500 м2. Из них:
1200 м2 занимает салон
1000 м2 – ремонтная зона
400 м2 – склад хранения запасных частей
1000 м2 – кузовной – малярный цех
прочее.
Территория земли Центра в целом составляет 40 000 м2.
Центр работает в 1 смену с 9-00 до 21-00. Персонал 90 человек. В ноябре произошло расширение штатного персонала до 190 человек. При этом центр начинает работу по двухсменному круглосуточному графику- с 9-00 до 21-00 и с 21-00 до 09-21-00.
Запас по хранению новых автомобилей на сегодня составляет 300 штук. Модельный ряд представлен примерно 10 моделями различной модификациями и комплектациями. Плюс 100 машин клиентов сервиса для парковки возле Центра.
Рядом с Центром построено помещение-филиал МРЭО для оказания сервиса клиентам центрам по регистрации купленного в центре автомобиля. Средняя цена в зависимости от модели составляет примерно 2000 руб. Для сравнения в других дилерских центрах она равняется 5500 руб.
По состоянию на октябрь 2006 объём продаваемых автомобилей составлял 150 шт./месяц. В следующем месяце объём продаж вырос до 190 автомобилей. А в феврале 2007 года эта цифра превысила отметку 300 машин в месяц. Сегодня, спрос на автомобили превышает предложение. На не дорогие модели очередь составляет 1-2 месяца, на дорогие – 2-3 месяца.
С
клад
хранения запасных частей представляет
собой территорию хранения необходимых
аксессуаров для автомобиля гарантийного
и ремонтного срока и включает в себя
3000 наименований. Объём затрат на запасные
части составляет в среднем 400 000 – 500 000
$ в месяц. При этом минимально – неснижаемый
запас на складе составляет 600 000 $ в месяц.
Доставка запчастей осуществляется со склада в Москве. Срок доставки 1.5 – 2 дня. Количество человек, обслуживающих склад, равно 14 человек.
Центр имеет несколько специальных программ обучения для различного уровня персонала компании Тойота. Данные программы обучения разрабатываются на 1 год и проводится двумя способами:1 – приезд тренеров из Москвы, 2 – отправка обучаемых на тренинги непосредственно в Москву в центры обучения Тойота. Это важная составляющая компании, так как Центр оказывает услуги населению по продаже, регистрации транспортного средства, техническому обслуживанию, ремонту, кредитованию, лизингу и замены старого авто на новый (Trade-in).
Внутри центра располагается Отдел Продаж, Клиентская зона и зона сервиса, включающая в себя: диагностику, 3 моечные станции, шиномонтажные станции, кузовной участок, подготовительная зона и малярная зона. Всё выполнено в соответствии ос стандартами Toyota. Например,
плитка на пол закуплена только в Италии,
мебель закуплена в Германии,
ковровые покрытия в Москве.
Также не секрет, что на сегодняшний день очереди (срок ожидания) на кузовные работы на автомобили Toyota составляют 2 месяца. Открытие данного сервиса в данном Центре позволит сократить этот срок.
«ТОЙОТА ЦЕНТР ПУЛКОВО»
«Тойота Центр Пулково» построен в соответствии со строгими стандартами Toyota Motor Corporation, здесь реализован один из основных принципов: «Customer First» («Клиент - на первом месте»). Основная задача дилерского центра: не только представить весь модельный ряд автомобилей Toyota, продаваемый в России, но и обеспечить каждому гостю максимальный комфорт и удобство, чтобы каждое посещение салона приносило удовольствие. В автосалоне работают квалифицированные и доброжелательные продавцы-консультанты, которые предлагают широкий выбор этой популярной во всем мире японской марки автомобилей. Японцы постоянно совершенствуют производимые автомобили, их упорный и кропотливый труд нашел свое отражение в многообразии модельного ряда, существующего на сегодняшний день.
Здесь представлен весь модельный ряд автомобилей марки Toyota, сертифицированных для России:
популярная COROLLA,
«флагман» класса D – AVENSIS,
представительская CAMRY.
внедорожники: RAV 4, LAND CRUISER PRADO и LAND CRUISER 100.
Все автомобили обеспечиваются гарантией сроком на 3 года или 100 000 км пробега. Весь персонал постоянно проходит профессиональное обучение в учебном центре компании «Аксель-Кар Пулково» и сертификацию специалистами TOYOTA MOTOR CORPORATION. Все работы в Сервис-центре производятся только на оборудовании, рекомендованном TOYOTA MOTOR CORPORATION. В автоцентре «Тойота Центр Пулково» используется 30 машинопостов для проведения работ любой степени сложности, в т. ч. 17 подъемников «STENHOJ», диагностическая линия «CARTEC», стапеля кузовного цеха «GRABBER», места для установки дополнительного оборудования и 3 поста для мойки автомобиля, оборудованных фирмой «KARCHER». Все это обеспечивает высокую пропускную способность сервис-центра и оперативное обслуживание клиентов.