
- •История toyota boshoku
- •Наши конкуренты
- •Основная политика компании toyota boshoku.
- •Объем производства и динамика продаж toyota в мире
- •1. Цель
- •2. Текущее положение
- •Дилерские центры
- •Первый контейнерный терминал
- •Встреча компаний tb европа
- •Основные темы совещания.
- •Hansei report (анализ)
- •Э то случилось потому, что у нас не было стандарта? Это случилось потому, что мы не следовали стандарту? Это случилось потому, что стандарт не был адекватным?
- •Система ‘5s’
- •Производство необходимого количества продукции в нужный момент.
- •Упрощающая поток продукции.
- •Стратегия всеобщего контроля качества
- •Идея всеобщего контроля качества
- •Организация системы риск-менеджмента на предприятии.
- •Система управления риском
- •Управление рисками
- •Источники информации
- •Снижение расходов
- •П роизводственный процесс Участок полиуретана
- •Краткое описание участка полиуретана и производственного процесса.
- •Информация
- •Раскрой и пошив
- •Контроль качества
- •Техническая поддержка
- •Логистика
- •Коллективная работа
- •Подход toyota — не только инструменты и технологии
- •14 Принципов менеджмента в компании toyota
- •Заключение
Контроль качества
Основные элементы контроля качества.
Inspection rules
QC производственный лист
QC process chart
Лист стандартных операций
Standard Operation Sheet
Самоконтроль операторами
Контроль параметров
Control Parameters
Участок |
Отдел Качества |
Частота проверок, Рабочее время |
Производство |
Частота проверок, Рабочее время |
Склад |
Проверка контроля качества входных деталей, материалов. |
≈5% ! |
Проверка контроля качества входных деталей, материалов. |
100% - T/m и T/L |
PU |
Упругость полиуретановых форм |
1 комплект в день |
Внешний вид, наличие дефектов |
100% - T/m и T/L |
C&S |
Airbag |
2 раза в день, 2 комплекта сидений |
Внешний вид, наличие дефектов |
100% - T/m, 1 комплект в день – T/L |
Welding |
Неразрушающий контроль – Подрядная организация |
Зависит от обстоятельств |
Визуальный контроль швов |
100% - T/m, 1 комплект в день – T/L |
Assy |
Проверка готовых сидений, функционирование. |
4 раза в день, по рекламациям TMMR |
Контроль работы операторов линии |
100% - T/m, T/L |
Техническая поддержка
PU |
Cut& Sew |
Welding |
A
Сторонняя
организация, оказывающая услуги по
ремонту оборудования.
Сложный
ремонт |
T/L |
T/L |
T/L |
T/L |
2 |
TBJ
support.
Техническая поддержка со стороны TBJ
Логистика
М
одель
склада разработана на основе склада TB
в южной Африки. Площадь склада ~ 3200 кв.м.
Для выполнения погрузочно-разгрузочных
будут использоваться два электропогрузчика
и высотный штабелер. На территории
склада имеется погрузочно-разгрузочная
зона, зона входного контроля, зона
хранения модулей (78 модулей ), зона
распаковки модулей, место для двухдневнего
стока, зона набора Jundate,
несколько разновидностей стеллажей,
зона хранения крупногабаритного груза
(оборудования). Доставка комплектующих
на завод TMMR будет
осуществляться машинами (рефрижераторами).
Логистическим провайдером является
компания TTC, которая будет
осуществлять перевозки и доставку
материалов и комплектующих от поставщиков.
Jundate
На территории склада будет осуществляться подборка комплектующих для сборки сидений (Jundate). Это должно сэкономить время и рабочую силу при передаче комплектующих со склада на линию сборки сидений.
Линию Jundate можно представить в виде небольших гравитационных стеллажей, которые заполнены промаркированными коробками с запчастями.
Кратко алгоритм работы линии Jundate можно представить следующим образом:
В зависимости от модели автомобиля и очередности сборки, оператор получает указание от системы в виде распечатки или изображения на мониторе какие комплектующие взять, и из какого ящика.
Затем он кладет комплектующие в соответствующие ячейки тележки.
После заполнения тележки, оператор отправляет ее дальше на следующий процесс.
Планирование производства.
При планировании производства сидений используется план производства машин TMMR. В плане указывается количество автомашин на линии. Также используется детальный план, в котором расписано количество автомобилей по дням. На основе этих планов составляется план производства сидений, в котором указывается количество и тип сидений. Так же составляется план поставок на предприятие TMMR, в котором указывается необходимое количество по модификациям автомобилей в день, рабочее время, такт тайм. Имеется задание на производство на один день, в котором указано модели сидений, комплекты плановые и реальные, запас на складе, количество производимых машин TMMR и количество сидений, которое необходимо сделать, имеется графа остановки линии и решения проблемы. Есть таблица стандартного количества готовых комплектов хранящихся на складе на непредвиденный случай на каждый вид сидений.