- •Содержание
- •Глава 1. Обоснование проекта…………………………
- •Глава 2. Расчётная часть…………………………………………………..
- •Введение
- •Глава 1. Теоретическое обоснование организации предприятия автомобильной отрасли.
- •Глава 2. Расчёт экономического обоснования организации аккумуляторного участка (зоны ).
- •Глава 1. Теоретическое обоснование организации предприятия автомобильной отрасли.
- •Экономического обоснования организации деятельности на предприятии.
- •Характеристика предприятия.
- •Основные положения автомобильной отрасли.
- •Глава 2. Расчетная часть
- •2.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
- •Распределение рабочих по разрядам в соответствии с выполненными видами работ.
- •Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
- •Расчет фонда оплаты труда вспомогательных рабочих.
- •Расчет накладных расходов.
- •Амортизация.
- •Калькуляция общей себестоимости.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Основные положения автомобильной отрасли.
- Аккумуляторный участок предназначен для зарядки вновь поступивших аккумуляторных батарей, их ремонта, а также проведения контрольных циклов.
Площади, технологическое оборудование, число рабочих рассчитываются в соответствии с производственной программой. Аккумуляторный участок должен обеспечить качественные ТО и ТР более 1000 аккумуляторных батарей, находящихся в эксплуатации.
Технологический процесс обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей несколько разобщен территориально. Целесообразно проводить весь технологический процесс на 6 рабочих постах.
На этих постах проводится ТО аккумуляторных батарей при прохождении автомобилями ТО-1 и ТО-2. Посты передвижные, на тележках компонуется все оборудование, инструмент и материалы. Необходимо иметь бачок для дистиллированной воды, мерную трубку, ареометр, нагрузочную вилку, отвертку, молоток, щетку металлическую и волосяную, ветошь, нашатырный спирт, технический вазелин. Работы, выполняемые при ТО-1 и ТО-2, аналогичны. Проверяется состояние и крепление аккумуляторных батарей. При этом не допускается перемещение аккумуляторной батареи в гнезде. Плотность электролита — не менее 1,27 г/см3; напряжение всех аккумуляторов должно быть в пределах нормы. На поверхности не должно быть сколов и трещин. Уровень электролита доводится до нормы. Клеммы и наконечники смазываются тонким слоем технического вазелина. Все остальные рабочие посты располагают непосредственно в аккумуляторном участке.
Аккумуляторный участок делится на 4 зоны, в соответствии с которыми строится его планировка — обслуживания и ремонта, аппаратная, зарядки аккумуляторов, кислотная.
Пост располагается в зоне обслуживания и ремонта. На посту предусматриваются следующие технологическое оборудование и оснастка: стеллажи для хранения ремфонда, тележка для перевозки батарей, дистилляторы, верстак слесарный, верстак Г-образный, который включает в себя стол для подготовки к ремонту, стол для удаления мастики, стол с ванной для слива электролита, стол с раковиной для горячей и холодной воды, стол с ванной для промывки деталей аккумулятора, стол с зонтом для производства сварочных работ, стол с вытяжным шкафом для плавки свинца и мастики, ящик для отходов, настольный сверлильный станок.
Расстановка оборудования и оснастки зависит от порядка проведения технологических операций по ремонту аккумуляторных батарей.
Характеристика предприятия.
- Спецификация деятельности проектируемого объекта
Аккумуляторный участок по ремонту аккумуляторных батарей выполняет работы по ремонту и обслуживанию,а конкретно: заменой электролита, проведением осмотра ,с целью проведения ремонта корпуса.
- Характеристика проектируемого объекта. Площадь рассматриваемого участка равна 32 квадратных метров, на которых расположены:
Устройства:
Пуско - зарядное устройство FY-650
Наборы инструментов:
Набор инструментальный - НИ 32
Набор инструментальный - НИ 8
Мебель:
Верстак с одной тумбой
Тележка транспортировочная платформенная 0,4т
Стенд техники безопасности на аккумуляторном участке
