Департамент образования города Москва

Государственного бюджетное образовательного учреждения

Среднего профессионального образования

Политехнический колледж №13 имени П.А. Овчинникова

Курсовая работа

По дисциплине «Экономика отрасли»

На тему: «Экономическое обоснование организации…»

Для специализации 190604

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

(повышенный уровень среднего профессионального образования)

Работу выполнил

Студент группы 41-Т

Колесов А.В.

Проверил

Арчуков А.М.

Москва 2012г.

Содержание

Введение

Глава 1. Обоснование проекта…………………………

1. …………………

Глава 2. Расчётная часть…………………………………………………..

2.1. Расчет фонда оплаты труда……………………………………………….

2.2. Расчёт фонда оплаты труда ремонтных рабочих ……………………….

2.3. Расчёт фонда оплаты труда вспомогательных рабочих……………….

2.4. Расчёт фонда оплаты труда мастеров и служащих……………………..

2.5. Расчёт единого социального налога …………………………………….

2.6. Расчёт затрат на ремонтные материалы и запасные части……………

2.7. Расчёт накладных расходов……………………………………………….

2.8. Калькуляция общей себестоимости………………………………………

2.8. Обоснование эффективности реализации проекта……………………...

Заключение ……………………………………………………

Список используемой литературы…………………………

Приложение………………….

Введение

Актуальность исследования:

Гипотеза исследования:

Цель:

Чтобы достигнуть заданных целей необходимо решить следующие задачи:

1. Рассчитать затраты на оплату труда;

2. Рассчитать затраты на амортизацию основных фондов и зданий;

3. Рассчитать оплату труда ремонтных и вспомогательных рабочих;

4. Рассчитать оплату труда мастеров и служащих;

5. Рассчитать единый социальный налог;

6. Рассчитать затраты на материалы и запасные части;

7. Рассчитать накладные расходы;

8. Рассчитать калькуляцию общей себестоимости;

9. Рассчитать экономическую оценку эффективности организации участка предприятия;

10. Рассчитать финансовые результаты деятельности предприятия;

11. Оценить экономическую эффективность организации участка.

Объект:

Предмет:

Структуры работы:

Введение

Глава 1. Теоретическое обоснование организации предприятия автомобильной отрасли.

Глава 2. Расчёт экономического обоснования организации аккумуляторного участка (зоны ).

Заключение

Глава 1. Теоретическое обоснование организации предприятия автомобильной отрасли.

1. Экономического обоснования организации деятельности на предприятии.

Авторемонтное предприятие (АРП) —организация производящая техническое обслуживание и ремонт подвижного состава сторонних организаций, не имеющих собственной ремонтной базы. К АРП относятся авторемонтные и агрегатно-ремонтные заводы и базы централизованного ремонта узлов агрегатов, авторемонтные мастерские, шиноремонтные мастерские. Бывают двух типов:

выполняющие все ремонтные работы от разборочно-моечных до испытания готовой продукции;

производящее ремонт отдельных агрегатов и узлов.

В настоящее время на большинстве авторемонтных предприятий внедрён агрегатный метод ремонта автомобилей

по роду выполняемых работ

• грузовые

• пассажирские(автобусные, таксомотрорные легковые автомобили),

• грузопассажирские,

• специальные ( скорой медицинской помощи, коммунального обслуживания и др.).

по организации производственной деятельности

• автобаза— АТП малых размеров, как правило, вспомогательное подразделение крупного предприятия или крупной организации.

• автоколонна (автоотряд) — группа автомобилей, работающая в отрыве от основного АТП.§ Автокомбинат —комплексное АТП с количеством автомобилей 700 и более, состоящее из основного предприятия и нескольких филиалов, расположенных в районах обслуживания перевозками.

• Автопарк — АТП со стоянкой и техническим обслуживанием транспорта общего пользования.

Автотранспортное предприятие состоит из администрации и основных служб.

• эксплуатационной — организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями.

• технической — обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии , возглавляется главным инженером.

• обслуживающей — обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта.

• Техническая служба включает следующие подразделения:

производственно-вспомогательные цехи или участки: (агрегатный, слесарно-механический , электротехнический, аккумуляторный,топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный,медницкий, кузовной, малярный);

• зону текущего ремонта;

• зону первого технического обслуживания;

• зону второго технического обслуживания;

• зону ежедневного осмотра.

К обслуживающей службе относятся:

• гараж-стоянка,

• АЗС,

• контрольно-технический пункт.

• Технологический процесс ТО и ремонта автомобиля осуществляется на рабочих постах. Различают два метода организации работ:

• на универсальных постах — все работы данного вида ТО или ремонта производится на одном посту группой рабочих-универсалов, либо рабочих разных специальностей,

• на специализированных постах — объем работ данного вида ТО или ремонта расчленён с учётом однородности работ или рациональной их совместимости.

• Работы на постах могут быть организованы параллельно, либо образовывать поточную линию.