
- •Тема 5-конструкции котлов.
- •Тепловые схемы и компоновки современных энергетических котлов;
- •Конструкции барабанных паровых котлов среднего и высокого давления;
- •Конструкция прямоточного котла.
- •1.1 Тепловые схемы и компоновки современных энергетических котлов;
- •1.2 Тепловая схема
- •Приемущество п-образной компоновки ку (рисунок1.1 а )
- •Недостатки:
- •Инвертная компоновка
- •Многоходовые компоновки .
- •Б ашенная компоновка (рисунок 1.1 в)
- •2. 1. Котлы с естественной циркуляцией
- •2. 2 Котлы с многократной принудительной циркуляцией
- •3. Прямоточные котлы
- •Тема 6-топочные устройства котельных агрегатов.
- •Организация слоевого сжигания топлива
- •Полумеханические топки
- •Механические топки.
- •Факельно-слоевая топка.
- •2. Пальникові пристрої: вихрові, прямоструменні скидні;
- •Пылеугольные горелки.
- •3.Топки з видаленням шлаку у твердому й рідкому станах;
- •3.1 Топка с твёрдым шлакоудалением.
- •3.2Топка с жидким шлакоудалением.
- •5.Газомазутні топки. Характеристики топок. Организация сжигания природного газа.
- •Организация сжигания жидкого топлива.
- •Г азомазутные топки.
- •6. Газові пальники, мазутні форсунки. Паровые форсунки.
- •Механические центробежные форсунки.
- •Комбинированные форсунки.
- •Дисперсионные характеристики.
- •Газомазутные горелки.
- •Тема 7. Основные элементы котельных агрегатов.
- •1.2 Сепарационное устройство
- •1.3 Получение перегретого пара из воды
- •1.4 Работа замкнутого круга.
- •2 .Топочные экраны в прямоточных и барабанных котлах.
- •2.1 Экранные поверхности нагрева
- •2.2 Топочные экраны.
- •3.Пароперегреватели (конвективные, радиационные, широмовые).
- •Тема 8:низкотемпературные поверхности нагрева.
- •Конвективные поверхности нагрева
- •Для твердых топлив скорости газа ограничиваются по:
- •Минимальные скорости на уровне
- •Внутренняя коррозия труб:
- •Внешняя коррозия
- •2.2 Низкотемпературная коррозия.
- •3.Воздухоподогреватели, Особенности их конструкции;
- •Водяные экономайзеры. Особенности их конструкции.
- •Чугунные экономайзеры из ребристых труб
- •Стальные гладкотрубные экономайзеры
- •Тема 9. Паливоподавання й приготування твердого палива.
- •Организация сжигания твердого топлива.
- •Механизм рассева
- •4.Оптимальна тонкість розмолу;
- •Механическая прочность углей
- •Абразивность твердого топлива
- •Взрываемость угольной пыли
- •5.Типи систем приготування пилу. Їх призначення, порівняльний аналіз. Системы пылеприготовления Система пылеприготовления с промежуточным бункером.
- •Пылесистема с прямым вдуванием пыли в топку
- •Шаровая барабанная мельница (шбм)
- •Мельница шаровая среднеходная (мшс)
- •Тема 10. Паливне господарство газомазутних тес.
- •Технологічна підготовка мазуту до згоряння;
- •Схеми газового господарства електростанцій.
- •1.Технологічна підготовка мазуту до згоряння.
- •2.Схеми газового господарства електростанцій.
- •2.Вимоги до обмуровки котла.
- •3.Типи обмуровок , теплоізоляція.
- •Тема 12. Газоповітряний тракт котельних установок.
- •1. Схема газоповітряних трактів котельних установок та їх складові. Газовый тракт ку
- •Тема 13. Попіложужелевидалення.
- •2.Гідравлічне й пневматичне попіложужелевидалення.
- •3.Типи попілоуловлювачів.
- •Тема 14-водный режим паровых котельных агрегатов
- •1. Вибір способу обробки додаткової води котлів тес;
- •2.Задачи водного режима.
- •1.Вибір способу обробки додаткової води котлів тес;
- •Виды катионитовых установок:
- •Схемы катионовых установок.
- •Деаэрация воды.
- •Водный режим работы барабанных котлов (организация безнакипного режима).
- •Коррекционный метод обработки котловой воды.
- •2.Задачи водного режима.
Тема 10. Паливне господарство газомазутних тес.
Питання:
Технологічна підготовка мазуту до згоряння;
Схеми газового господарства електростанцій.
1.Технологічна підготовка мазуту до згоряння.
Схема мазутного хозяйства.
I – приёмно-сливочное устройство.
II – мазуто-насосная.
III – газомазутная точка.
1 – эстакада по сливным желобкам.
2, 8 – фильтры грубой и тонкой очистки.
3 – приёмная ёмкость.
4 – перекачивающий насос.
5 – расходная ёмкость (90ºС).
6,9 – насосы первого и второго подьёма.
7 – подогреватель мазута.
10 – запорная задвижка.
11 – отсечной клапан для срочного отключения топлива.
12 – регулятор давления для изменения расхода топлива.
13 – расходомер.
14 – форсунки.
15 – линия возврата мазута.
Для исключения застывания мазута, мазутопроводам придаются паровые спутники:
2.Схеми газового господарства електростанцій.
Схема газового хозяйства.
Позиции:
1 – газовая магистраль.
2 – задвижка с электроприводом.
3 – фильтр.
4 – регулятор давления.
5 – предохранительный клапан (для аварийного сброса газа).
6 – газовая свеча (трубопровод в атмосферу).
7 – расходомер.
8 – подача сжатого воздуха.
9 – линия к запальнику.
10 – отсечной газовый клапан (ОКГ).
11 – регулирующий клапан.
12 – бойпасная линия (мера предосторожности на случай аварии основной линии).
13 – газовая горелка.
При выводе газопровода в ремонт, он продувается сжатым воздухом через свечи 6. При этом соблюдают условие CH4остаточное < 1%.
Перед растопкой все газоходы заполняются топливом, при этом должно быть O2остаточное < 1%.
Факельные топочные устройства:
1) пылеугольные.
2) газомазутные.
Тема 11. Каракас, обмурівка й гарнітура паровика. Питання: 1.Призначення й вимори, що висуваються до каркасів. 2.Вимоги до обмуровки котла. 3.Типи обмуровок , теплоізоляція. |
2.Вимоги до обмуровки котла.
Для підвищення надійності, зносостійкості і ремонтопридатності обмурування необхідно виявляти дефектні вузли та деталі з послідуючим розбирання, та заміною цих вузлів на більш надійні, а також шляхом покращення використання котельного агрегату.
Особливо слід вказати на необхідність створювання обмурування високої степені платності . При цьому втечі газів зовні нема, але через лази, гляделки, недостатньо ущільнені обмазки навколишнє повітря проникає в топку і газоходи котлоагрегату. Правилами технічного використання електричних станцій і сітей встановлено, що топка та весь газовий тракт котлоагрегату повинен бути щільним. Присоси повітря в газовому тракті від виходу з пароперегрівача до виходу з димососу при всіх навантаженнях котлоагрегату не повинні перевищувати (в процентах від теоретично необхідній кількості повітря) : при трубчастих повітропідігрівниках – 10, а при регенеративних – 20 . Підвищенні присоси холодного повітря приводять до зниження теплової економічності агрегату.