Осушительная система. Назначение, состав, требования Регистра.

Во время эксплуатации судна в его корпусе постепенно накапливается некоторое кол-во воды, в следствие: конденсат, утечки, водотечности корпуса, дейдвудного устройства.

ПРРР: на каждом самоходном судне с ГД общей мощностью 220 кВт и более, должно быть не менее 2-х осушительных насосов, один должен быть стационарным, а другой может приводиться в действие ГД. Разрешается 1 из насосов заменять эжектором.

Осушительные центробежные насосы должны быть самовсасывающие НЦВС, вихревые. Поршневые насосы - эжектор.

Приемные отростки осушения должны устанавливаться в каждом отсеке, так чтобы они обеспечивали наиболее полное осушение отсека при крене до 5о на борт.

Рис.68.Осушительная система. 1 — всасывающая сетка; 2 — клапанная коробка; 3 — осушительный насос; 4 — маслоотделитель

Приемные отростки осушения должны снабжаться приемными коробками, либо сетками, суммарная площадь сечения отверстий должна быть не менее 2х кратной площади проходного сечения отростка. Внутренний диаметр приемной осушительной магистрали присоединяемый непосредственно к насосу, определяется по формуле: d=1.5√L(B+H)+25, мм. L,B,H- длина, ширина, высота борта судна (м), не зависит от полученных результатов : диаметр магистрали и приемных отростков должен быть не менее 40 мм. Исходя из диаметра приёмной магистрали, определяют подачу осушительного насоса, считая, что скорость воды в ней не менее 2х м/с. Напор принимаем 15-25 м.

Балластная система. Назначение, состав, требования Регистра.

Данные системы служат для придания судну мореходных и эксплуатационных качеств, изменение осадки, крена и дифферент. По правилам Регистра балластная система должна обслуживаться не менее, чем одним насосом. В качестве балластного насоса могут быть использованы насосы осушительный и пожарный. Насосы для откачки балласта из цистерн 2-го дна должны быть самовсасывающего типа. По правилам Регистра внутренний диаметр приемных отростков балластного трубопровода для отдельных цистерн вычисляют по формуле: d=16 мм; V-вместимость балластной системы, м3. Диаметр балластной магистрали должен быть не менее диаметра отростка, принятого для наибольшей балластной системы. По диаметру балластной магистрали и скорости движения воды в ней, принимаемой не менее 2 м/с, находят подачу балластного насоса. Напор принимают 15-30 м. по подаче и напору выбирают насос.

Система пожарной сигнализации. Назначение, состав; требования Регистра.

Большое значение в борьбе с пожарами на судах имеет своевременная сигнализация о возникновении пожара, так как чем раньше обнаружен очаг возгорания, тем легче его ликвидировать. Эту задачу выполняет пожарная сигнализация. К ней относят: устройства, приборы и оборудование, служащие для автоматической передачи на пост управления судном и центральный пост управления (ЦПУ) сигналов о начавшемся пожаре и месте его возникновения или о наличии реальной. пожарной опасности в каком-либо отсеке или помещении судна, устройства ручной пожаро-извещательной сигнализации, позволяющее лицу, обнаружившему пожар, немедленно сообщить на пост управления судном и в ЦПУ о возникновении пожара; авральную сигнализацию (звонки, колокола громкого боя, ревуны и пр.) На всех судах мощностью более 165 кВт, а также на всех пассажирских судах (независимо от мощности) должна устанавливаться автоматически действующая пожарная сигнализация.

В состав автоматической пожарной сигнализации входят следующие основные элементы:

• датчики-извещатели;

• приемная аппаратура;

• соединительные линии.