2. Сепаратор:

При подготовке сепаратора к работе необходимо:

• проверить уровень масла в картере сепаратора, при не­обходимости добавить масло;

• освободить тормоз барабана и стопорные винты сепара­тора;

• проверить положение клапанов, подготовить системы (включая системы управляющей и добавочной воды) к работе;

• подготовить к действию подогреватели масла (топлива) и автономные насосы.

• открыть клапан на трубопроводе чистого масла (топли­ва) и включить электродвигатель сепаратора;

• при работе сепаратора в режиме пурификации для созда­ния гидравлического затвора залить барабан пресной водой; температуру воды рекомендуется иметь на 5°С выше температу­ры сепарируемого масла (топлива).

• после того, как барабан сепаратора наберет полную час­тоту вращения, подать масло (топливо) на сепарацию.

Производительность сепаратора устанавливается в со­ответствии с инструкциями завода-изготовителя или судовла­дельца.

При отсутствии указаний в инструкции рекомендуется поддерживать следующую производительность сепаратора:

• для масла - 25-35 % от номинальной;        

• для высоковязкого топлива - 25 % от номинальной;

• для средневязкого топлива - 40-50 % от номинальной;

• для дизельного топлива - номинальную;

• При выборе температуры подогрева нефтепродукта пе­ред сепаратором следует руководствоваться специальными ин­струкциями, а при их отсутствии - указаниями пп 1.6.7 и 2.5.9 части III Правил.

Во время работы сепаратора необходимо:

• следить за равномерностью поступления на сепаратор и температурой подогрева очищаемого топлива (масла);

• периодически проверять, нет ли масла (топлива) в отсепарированной воде;

• контролировать вибрацию сепаратора; исправный се­паратор работает с мягким монотонным шумом, без сотрясений;

• следить за показаниями манометра, вакуумметра и ам­перметра;

• периодически включать разгрузочное устройство само­очищающегося сепаратора. Периодичность очистки выбирается опытным путем в зависимости от качества и загрязненности топлива (масла);

• периодически проверять уровень масла в картере сепа­ратора. Не разрешается использование забортной и холодной воды в качестве управляющей и для создания гидравлического затвора.

При остановке сепаратора необходимо выполнить опе­рации в следующей последовательности:

• прекратить подачу пара к подогревателю, а когда тем­пература топлива (масла) начнет падать, закрыть клапан по­дачи топлива (масла) и добавочной воды;

• выключить систему автоматики и остановить электро­двигатель;

• постепенно остановить барабан сепаратора с использо­ванием тормозов;

• закрыть клапаны на системах сепаратора.

Периодичность ручной очистки барабана сепаратора следует:

• определять в каждом конкретном случае в зависимости от характера выделяющейся взвеси, производительности и шламового объема барабана;

• нельзя допускать, чтобы отло­жения шлама на стенках барабана доходили до края пакета та­релок.

• допускаемая загрязненность поверхности рабочих таре­лок не должна превышать 30 %.

При сборке сепаратора необходимо следить за последо­вательностью установки рабочих тарелок по их номерам во из­бежание появления вибрации при работе. Особое внимание должно быть обращено на состояние резьбы для крепления ба­рабана на вертикальном валу.