СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Специальность:
5.07010403
"Эксплуатация судовых энергетических установок"
«СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ»
АВТОРЫ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОГО ПОСОБИЯ:
ЛАБУНЕЦ В.А. CEng., First Class Eng.
ЯВОРСКИЙ В.Я. CEng. CMarEng. FIMarEST.
ОДЕССА 2013г.
Министерство образования и науки Украины
МОРЕХОДНЫЙ КОЛЛЕДЖ ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА
ОДЕССКОЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ МОРСКОЙ АКАДЕМИИ
«УТВЕРЖДАЮ»
Заместитель начальника ОМК ТФ ОНМА
по учебной части
_______________МАЛАЙ Э.Ф.
«_____»__________________2013г.
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ ДЛЯ
КУРСАНТОВ ДНЕВНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ
И СТУДЕНТОВ ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ ОМК ТФ ОНМА ПО ПРЕДМЕТУ:
«СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ»
Специальность: 5.07010403
"Эксплуатация судовых энергетических установок"
Авторы : ЛАБУНЕЦ В.А.
ЯВОРСКИЙ В.Я.
Рассмотрено и одобрено на заседании
цикловой комиссии «ЭСЭУ»
Протокол №____ от _______________2013 г.
Председатель комиссии_______________(Кудинов С.Н.)
ПРЕДИСЛОВИЕ
Предмет «Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» является одним из важных предметов, которые профилируют при подготовке курсантов - механиков стационара обучающихся на 3-м и 4-ом курсах и студентов, обучающихся на 5-ом и 6-ом курсах заочной формы обучения судомеханической специальности ОМК ТФ ОНМА, в соответствии с основными требованиями Международной Конвенции ПДМНВ 78/95/2010.
Цель курса – дать курсантам и студентам знания по теории, конструкции и эксплуатации судовых вспомогательных механизмов и систем соответственно современному уровню высоко экономических и надежных энергетических установок морских судов.
В результате изучения дисциплины каждый курсант и студент должен знать:
классификацию и параметры судовых вспомогательных механизмов;
конструкции и основы теории судовых вспомогательных механизмов;
особенности эксплуатации с учетом требований надежности, долговечности и ремонтопригодности;
показатели режимов работы механизмов и устройств;
классификацию судовых систем;
основные требования к судовым системам с точки зрения охраны окружающей среды;
требования Международных Конвенций СОЛАС, МАРПОЛ и Классификационных обществ;
требования Регистра к вспомогательным механизмам и системам;
обязанности вахтенного моториста и вахтенного механика;
Каждый обучающийся должен уметь :
подготовить к действию, запустить и остановить любой вспомогательный механизм;
управлять всеми агрегатами и системами;
находить причины неисправностей механизмов и исправлять их;
читать чертеж любого механизма.
Учебное пособие, методические указания, курсовые работы, контрольные и экзаменационные вопросы и ответы на них для курсантов дневной формы обучения и студентов заочной формы обучения по предмету: «Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация».
Пособие разработаны: преподавателем специальности «Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» Одесского мореходного колледжа технического флота судомехаником 1-разряда ЛАБУНЕЦ В.А. и старшим преподавателем кафедры Технической эксплуатации флота ОНМА, магистром - судомехаником 1-разряда ЯВОРСКИМ В.Я.
на основании учебного плана по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок», утверждённого начальником ОМК ТФ в 2013 году, согласно требований Конвенции ПДМНВ 78/95/2010 для обеспечения минимального стандарта компетентности для вахтенных механиков (таблица А - III/1) и методических рекомендаций по разработке учебно-методических пособий, утверждённых приказом Министерства образования Украины от 02.06.1997 г, № 170.
Учебное пособие, методические указания, курсовые работы, контрольные и экзаменационные вопросы и ответы на них для курсантов дневной формы обучения и студентов заочной формы обучения рассмотрены и утверждены на заседании цикловой комиссии «Эксплуатация судовых энергетических установок».
Материалы для проведения лекций, практических и лабораторных работ представлены текстовыми блоками с рисунками, схемами и вопросами для самопроверки.
Изучать материал нужно в последовательности его изложения в текстовом блоке. В тексте, освещающий вопрос, указаны цифровые ссылки на номер рисунка или схемы с нумерацией деталей изучаемого механизма или устройства.
Конструкцию и принцип действия механизмов, устройств и систем по рисункам и схемам рекомендуется изучать в следующем порядке:
установить назначение механизма, устройства, схемы;
внимательно рассмотреть рисунок, схему и, читая текст, разобраться в деталях и определить их назначение;
к изучению принципа действия переходить только тогда, когда станет полностью ясным устройство механизма;
изучить принцип действия механизма и его техническую эксплуатацию.
Сокращения, принятые в текстах :
ЦН — центробежные насосы
ОН — осевые насосы
ВН — вихревые насосы
СН — струйные насосы
СА — струйные аппараты
ЦВ — центробежные вентиляторы
ОВ — осевые вентиляторы
РК — рабочее колесо
КПД — коэффициент полезного действия
ГС — гидравлическая сеть
КИП — контрольно-измерительные приборы
ПТУ — паротурбинная установка
ДЭУ — дизельная энергетическая установка
ГТУ — газотурбинная установка
ГТЗА — главный турбозубчатый агрегат
ВОУ — водоопреснительная установка
ПТЭ — правила технической эксплуатации
ХН – характеристики насоса
ХС – характеристики системы
«СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ»
Специальность: 5.07010403
"Эксплуатация судовых энергетических установок"
Тема 1
НАСОСНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Рис. 1.Схема типов насосов.
Назначение насосной установки. Законы гидромеханики, которые применяются в работе насосной установки. Уравнение Д.Бернулли. Работа насоса в судовой системе. Производительность, подача, напор, высота всасывания, КПД, мощность насоса. Классификация насосов.
Методические указания
Применение основных понятий гидравлики помогает уяснить сущность физических процессов, происходящих в гидравлических машинах.
Уравнение Д.Бернулли подтверждает действие закона сохранения энергии в гидравлике и позволяет пояснить особенности работы насосов в различных условиях эксплуатации (расположение насоса выше или ниже уровня перекачиваемой жидкости), а также принцип его работы.
Основным классификационным признаком насосов является деление их по принципу действия на две группы:
первая – объёмные, к которым относятся возвратно-поступательные (поршневые, плунжерные) и роторные, подразделяющихся на роторно-вращательные (шестеренные, винтовые) и роторно-поступательные (пластинчатые, радиально-поршневые и аксиально- поршневые);
вторые – динамические, подразделяющиеся на лопастные (центробежные), осевые и трения (вихревые, струйные).
Используемая литература:
1. Колесников О.Г. Судовые вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.
2. Завиша В.В., Дёкин Б.Г.. Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.
3. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.
4. Чиняев И.А. Судовые вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.
5. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогательные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.
Вопросы для проверки по теме:
1.Что называется насосом и принцип его действия?
2.Как изменяется статический и динамический напоры при изменении положения оси сечения потока?
3.От каких величин зависит напор всасывания и нагнетания насоса?
4.Какие факторы влияют на высоту всасывания насоса?
5.Что собой представляет всасывание с подпором? Преимущества такого всасывания.
6.Что такое подача и напор? Единицы измерения?
7.Определение мощности и КПД насоса.
8.Как классифицируются насосы по принципу действия и конструкции?