- •1.Понятие термина “планирование”.
- •2.Роль планирования на современном этапе.
- •3.Место планирования в предпринимательской деятельности.
- •4.Виды планирования(по срокам и направлениям)
- •5. Понятие термина «организация производства»
- •6. Основные задачи и функции маркетинга.
- •7.Взаимосвязь между планированием, организацией производства и маркетингом.
- •8. Цели и задачи разработки бизнес-плана.
- •9.Основные принципы технико-экономического планирования работы предприятия.
- •10.Учёт интересов пользователей при разработке бизнес-плана.
- •11.Этапы разработки бизнес-плана.
- •12. Понятие и сущность презентации бизнес - плана.
- •13. Структура бизнес плана.
- •14.Народное хоз-во рф: его состав и структура.
- •17. Анализ состояния и перспектив развития отрасли как объекта инвестирования.
- •15.Состав и структура транспортной отрасли.
- •16. Характеристика особенностей отрасли автомобильного тран-та.
- •18. Классификация транспортных услуг.
- •19.Сущность предприятия (организации) как хозяйствующего субъекта.
- •21. Основные средства атп и источники их поступления.
- •22. Оборотные средства атп.
- •23. Основная цель деятельности атп.
- •24. Виды учёта и контроля на атп.
- •20.Организационно-правовая форма предприятия.
- •25. Характеристика продукции транспортных предприятий.
- •26. Оценка конкурентоспособности транспортной продукции.
- •27. Оценка состояния и перспектив развития производственно-технической базы атп
- •28. Особенности определение провозных возможностей предприятий пассажирского автомобильного транспорта.
- •29. Особенности определения провозных возможностей предприятий грузового ат
- •30. Определение спроса на транспортные услуги
- •31. Факторы, влияющие на величину и структуру спроса на услуги ат.
- •32. Сущность и последовательность анализа структуры рынка транспортных услуг и его сегментирование.
- •33. Параметры сегментирования рынка транспортных услуг.
- •34. Основные принципы сегментирования рынка транспортных услуг по категориям потребителей
- •35. Возможные варианты рыночной стратегии транспортного предприятия.
- •36. Факторы, влияющие на выбор стратегии транспортного предприятия.
- •38. Основные вопросы для анализа информации о конкурентах и формировании базы данных о них.
- •37. Цели и задачи и основные принципы анализа конкуренции на рынке транспортных услуг.
- •41. Основа для составления плана сбыта атп.
- •40. Типы конкурентных преимуществ.
- •43. Факторы, влияющие на величину сбыта.
- •44. Методы прогнозирования сбыта (экстраполяции, экспертные оценки).
- •45. Основные вопросы и элементы плана маркетинга.
- •46. Содержание плана рекламных мероприятий.
- •47. Формирование репутации фирмы – составляющая часть успеха предпринимательской деятельности.
- •48. Планирование представительских расходов.
- •49. Структура бюджета маркетинга.
- •Последовательность выбора стратегии ценообразования и разработки исходной цены на транспортную продукцию.
- •Варианты постановки задач и целей ценообразования.
- •Исходные данные и факторы, влияющие на формирование цены на транспортную продукцию.
- •Методы ценообразования.
- •Варианты стратегии ценообразования.
- •57. Порядок определения оптимального размера тарифа на перевозку грузов (пассажиров).
- •58. Структура плана производства атп.
- •59. Анализ внутрипроизводственных ресурсов атп.
- •60, Особенности описания производственного процесса на атп.
- •61. Разработка технологических схем производственных потоков в атп.
- •62. Планирование показателей эксплуатации подвижного состава at на линии.
- •Планирование то и ремонта подвижного состава.
- •Ресурсы транспортных предприятий.
- •Планирование потребностей предприятия в сырье и материалах.
- •Составление материального и энергетического баланса в атп.
- •Производственные запасы атп, их формирование.
- •Планирование мероприятий по технике безопасности и охране окружающей среды на атп.
- •Планирование численности персонала атп.
- •Факторы, влияющие на численность персонала атп.
- •Планирование потребного количества водителей и ремонтных рабочих атп.
- •Формы и системы оплаты труда водителей и ремонтных рабочих.
- •Организационно - производственная структура управления атп.
- •75. Содержание юридического плана атп.
- •Состав финансового плана атп.
- •Смета расходов атп, калькуляция себестоимости перевозок.
- •Транспортные издержки: сущность и содержание.
- •Постоянные и переменные расходы.
- •Нематериальные активы атп.
- •Планирование валовой выручки, прибыли и рентабельности атп.
- •Планирование распределения прибыли атп.
- •Структура баланса денежных потоков.
- •Коэффициенты оценки структуры баланса денежных расходов и поступлений.
- •Структура активов и пассивов.
- •Оценка финансового состояния предприятия.
- •88. Оценка финансовой устойчивости и платежеспособности фирмы.
- •График достижения безубыточности, возможности его анализа и использования.
- •Понятие риска. Типы рисков. Факторы и источники рисков.
- •Управление рисками.
- •Основные источники рисков в России в современных условиях.
- •Наиболее распространенные виды рисков и потерь в атп и мероприятия по их снижению.
- •Структура инвестиций в транспортную отрасль и источники их получения.
- •Обоснование сроков окупаемости и сроков возврата инвестиций.
- •Оценка эффективности и срока окупаемости инвестиций в транспортную отрасль.
- •Оценка эффективности использования основных фондов атп.
- •Оценка эффективности использования оборотных фондов атп.
- •Налоговая система рф.
- •100. Налогообложение юридических и физических лиц. Налогообложение юридических лиц.
33. Параметры сегментирования рынка транспортных услуг.
Сегментирование рынка – это разбиение всей совокупности потребителей на отдельные группы или сегменты рынка. Сегмент рынка – группа потребителей по одному или нескольким критериям. Критерии, по кот. объединяются потребители, наз. параметрами сегментирования.
Параметры сегментирования: 1. Направление или маршруты перевозок; 2. Номенклатура перевозки грузов; 3. Периодичность перевозок; 4. Требования к сохранности груза 5. срочность доставки.
Отбор целевых сегментов – на кот. собирается работать фирма.
Типологическая сегментация: 1. По видам деятельности: - перевозки; - экспедирование грузов; - сервис ТО и ТР;
-воспроизводство (стр-во, тех обсл-е и ремонт техники).
Предметная сегментация: (по предметам деятельности) – грузовые перевозки; – пассажирские перевозки; ремонт и обслуживание. Сегментирование рынка грузовых перевозок. Критерии сегментирования грузовых перевозок: Направления перевозок, номенклатура грузов, периодичность перевозок, срочность доставки, требования к сохранности груза. В рынке грузовых перевозок можно выделить следующие сегменты: 1. Городские. 2. Пригородные. 3. Междугородние. 4. Международные.
Подсигменты по: 1. По пространственному признаку (международный, региональный, местный сегмент)
2. По уровню начальных хозяйствующих субъектов
По уровню конкуренции:
- монопольный рынок- 1 хоз субъект
- рынок ограниченной конкуренции – 5 субъектов
- рынок сов-й конк-ии
Для перевозки грузов сегментирование:
- направление, маршрут
- номенклатура перевозимых грузов
- переодичность перевозок
- требования к сохранности
34. Основные принципы сегментирования рынка транспортных услуг по категориям потребителей
Сегментирование рынка – это разбиение всей совокупности потребителей на отдельные группы или сегменты рынка. Сегмент рынка – группа потребителей по одному или нескольким критериям. Критерии, по кот. объединяются потребители, наз. параметрами сегментирования Параметры сегментирования: 1. Направление или маршруты перевозок; 2. Номенклатура перевозки грузов; 3. Периодичность перевозок; 4. Требования к сохранности груза 5. срочность доставки. Процесс разбивки потребителей на группы на основе различий в нуждах– сегментирование рынка тр. услуг по категориям потребителей.
Принципы сегментации:
географические - разделить его на регионы проживания потребителей. Следует учитывать величину (число потенциальных клиентов), структуру (плотность населения), климат регионов, городов, районов.
социально-экономические
демографические - пол, возраст, семейное положение, род занятий потенциальных клиентов, кол-во членов семьи; один из наиболее часто используемых различными компаниями для сегментации. Они помогают составить «портрет клиентов». Почти все целевые рынки могут быть выявлены с использованием демографических факторов в сочетании с некоторыми другими, такими например, как стиль жизни.
экономические – уровень жизни, уровень дохода, образования;
психологические - соц. класс
Образ жизни: традиционалисты, жизнелюбы, эстеты.
Тип личности: увлекающийся, « как все», авторитарная натура.
поведенческие
Ситуация покупки: обычная, особая.
Искомые выгоды: качество сервис экономия.
Статус пользователя: не пользующийся, бывший пользователь, потенциальный, регулярный пользователь.
Степень использования: малоисп., среднее, сильное.