9.3. Организация, подготовка и тактика проведения горных путешествий

Многогранные особенности горного рельефа, своеобразие горных рек, быстро изменяющиеся метеорологические условия, увеличение солнечной радиации, недостаток кислорода – все эти факторы могут превратиться в грозную опасность для туристов.

Подготовка к горному путешествию начинается с выбора района, который зависит от интересов его участников, от их туристских и физических возможностей, опыта.

Все участники (или большинство) должны знать друг друга по предыдущим походам. При комплектовании группы нужно обратить внимание на то, чтобы состав участников был равномерным по физическим силам – это позволит на маршруте лучше использовать силы туристов и явится дополнительной гарантией безопасности.

Установив район путешествия и укомплектовав группу, на общем собрании туристы выбирают руководителя похода, завхоза, фотографа, ответственных за медицинское обеспечение, за ремонт снаряжения, за физическую подготовку и т.д. В подготовке к походу должны принимать участие все туристы. Руководитель не должен делать всю работу сам.

Определив район похода и маршрут вчерне, следует проконсультироваться с опытными туристами. После сбора всех сведений о районе составляется основной вариант маршрута с учетом дневок. Потом предусматриваются запасные варианты и пути выхода в населенную зону на случай непредвиденных осложнений на основном маршруте. Запас времени на плохую погоду назначается из расчета 1-2 дня на каждую неделю похода. В заключение намечаются контрольные сроки. Затем составляются списки общего, личного и специального снаряжения.

Завхоз составляет списки продуктов, устанавливает, где и какие продукты будут докупаться, занимается закупкой продовольствия и его упаковкой.

Мединструктор составляет медицинскую аптечку и достает необходимые медикаменты и соответствующую упаковку.

Ответственный за общефизическую подготовку организует и проводит соответствующие тренировки, программа и направленность которых определяется сложностью похода.

Перед отъездом участники должны вылечить все больные зубы, уши и носоглотку.

Для рассмотрения путешествий всех категорий сложности руководитель должен представить маршрутно-квалификационную комиссию (МКК) заполненную заявочную книжечку, карту или схему маршрута с предлагаемыми местами ночлегов и документы, подтверждающие туристский опыт участников. После рассмотрения на заседании МКК заявочных материалов группе выдаются бланк и номер маршрутной книжки, а также копия протокола рассмотрения, заверенная подписью председателя МКК и печатью клуба туристов. По возвращение руководитель группы должен представить устный доклад МКК о проделанном путешествии.

При выборе маршрута следует четко определить цель и задачи путешествия: все второстепенное должно подчиняться главному.

Период проведения путешествий – лето и частично осень. Маршрут может быть построен по одной из следующих схем: линейной, линейно-радиальной или кольцевой.

Техническая сложность и физическая нагрузка на маршруте должна возрастать постепенно, достигая максимума ко второй трети похода и вновь снижаясь в последние 2-3 дня.

Первая дневка планируется на 3-4 день, так как по опыту известно, что самым трудным будет 2-3 день похода. При планировании маршрута по дням учитываются следующие нормы нагрузок и скоростей: предельный вес рюкзака для мужчин-35-40 кг, для женщин-25-27 кг; число ходовых часов в день-8-10. Протяженность однодневного перехода по тропам, долинам и ледникам (в зависимости от сложности пути)-10-30 км.

Различают четыре темпа движения: замедленный (2-3 км/ч) применяется в начале похода и при сильном утомлении, когда в группе есть больные; нормальный (4,5 км/ч) применяется во всех случаях при нормальном состоянии группы; ускоренный (6 км/ч) – при отличном состоянии группы и при необходимости выиграть время на спусках; форсированный (до 8 км/ч и больше) – на коротких участках, где скорость требуется по условиям безопасности.

Погода и видимость в горах во второй половине дня (с 12-13 часов) часто ухудшается, в реках и ручьях сильно повышается уровень воды. Поэтому основное правило при распределении времени дня – ранний выход на маршрут и ранняя остановка на ночлег.

Двигаясь по маршруту, никогда не следует забывать о возможности возникновения аварийной ситуации как в своей, так и в другой туристской группе, совершающей путешествие в этом районе. Участники горного похода, попавшие в аварийную ситуацию, должны принять все меры ее устранения собственными силами. Промедлению, а тем более растерянности не должно быть места! Если же группа нуждается в помощи, она должна подать сигнал бедствия. Этот сигнал подается любым световым или звуковым способом: фонарь, факел, выстрел – с равными промежутками 6 раз в минуту, после чего следует минутный перерыв. Сигналы повторяются группой до получения ответа.

Принявшие сигнал бедствия должны прежде всего засечь место и время подачи его и только после этого отвечать. Ответ также подается любым способом, но только 3 раза в минуту с равными промежутками. Ответные сигналы подаются несколько раз с минутным перерывом.

Контрольно-спасательные пункты (КПС) имеются во всех горных районах страны. Их задача – консультация групп, входящих в горы, проверка соответствия сил группы и снаряжения выбранному маршруту, принятие от группы контрольных сроков и осуществление контроля за движением ее по маршруту. При необходимости КСП организуются поисково-спасательные работы.

Движение туристской группы в горах зависит от многих обстоятельств: принятого тактического плана, веса рюкзаков, подготовленности и состояния участников.

Наиболее удобная и целесообразная форма движения туристской группы – в колонне по одному. Возглавляет колонну руководитель похода или назначенный им участник. Последним идет замыкающий, который наравне с направляющим отвечает за сохранение принятого порядка и темпа движения и оказывает физическую и техническую помощь всем нуждающимся. Нормальный интервал между участниками от 1 до 5 м. Разрыв более 10 м, кроме случаев движения группы по закрытому леднику или в опасных местах, следует сокращать до нормы.

Попытки искать лучший путь без разрешения, самовольно отходить в сторону для фото- и киносъемки должны немедленно пересекаться руководителем группы.

Первые минуты движения после каждого привала следует делать в замедленном темпе, доводя его намеченного к 5-й минуте. Через 20 минут в начале дня рекомендуется сделать 10-15-минутный привал для приведения в порядок рюкзаков, одежды и обуви. При интенсивном наборе высоты рекомендуется останавливаться на 1-2 минуты для кратковременного отдыха стоя, не снимая рюкзаков. На высотах более 2500 м остановки до 2-3 минут делаются с целью восстановления дыхания нормальной работы сердца.

Группа должна стремиться идти в максимально быстром (но посильном) темпе, так как сокращение времени пребывания участников под грузом уменьшает общую затрату энергии.

Остановка на малые привалы делается одновременно по команде направляющего. Для привалов выбираются места, наиболее удобные для отдыха и обозрения окрестностей; в связи с этим может быть даже увеличено или уменьшено на 5-7 минут ходовое время между привалами. Места привалов и ночлегов должны быть безопасны от падения камней, льда, лавин и обвалов.

На малых привалах через 2-3 ходовых часа следует принимать в небольших количествах сахар, конфеты, печенье, сухофрукты, которые раздаются утром на весь день каждому участнику. Питье при этом не рекомендуется (вода в течение ближайших минут выводится из организма с потом, унося необходимые ему соли, кроме того, происходит перегрузка сердца). Иногда можно ограничится 1-2 глотками из фляги, которая может быть наполнена чаем или кофе, или полосканием рта.

На большом обеденном привале продолжительностью до 1 часа горячая пища не приготовляется. По возможности готовится чай или кофе. На привалах продолжительностью 1,5 часа целесообразно приготовить горячую пищу.

Для преодоления различных форм горного рельефа многолетняя практика горных путешествий выработала определенные рациональные приемы, которые и составляют содержание техники передвижения и страховки в горах.

Техника передвижения зависит от характера преодолеваемой горной местности – травянистых склонов, осыпей, скал, льда, снега и фирна. Приемы страховки принято делить на четыре вида: самостраховка, взаимная одновременная страховка, попеременная (страховка спутника) и групповая (массовая).

Всем туристам группы необходимо твердо усвоить следующие основные правила применения страховки:

1. страховка обязательна во всех случаях, когда возможность самозадержания при срыве сомнительна;

2. если у кого-нибудь из участников группы возникает предложение организовать страховку, это указывает на ее необходимость;

3. страховка должна быть безусловно надежной. Неуверенная страховка недопустима;

4. прочность опор для страховки (выступов, крюков и т.п.) должна быть проверена. Площадка для страхующего должна быть удобной и удовлетворять требованиям ее безопасности;

5. снаряжение для страховки – веревка, ледоруб, крючья – должно тщательно и систематически проверяться;

6. страхующий должен быть обязательно в куртке и рукавицах;

7. длина выдачи веревки при нижней страховки не должна превышать 2-3 м над последним крюком;

8. резерв веревки на протравливание при рывке можно в среднем принять по 0,5 м на каждый метр превышения точки возможного срыва над точкой страховки;

9. в случае срыва протравливаемого конца должно усиливаться постепенно;

10. страхующий должен следить за страхуемым, сигнализировать ему о величине остатка свободной веревки, не допускать излишней слабины и заклинивания веревки, следить, чтобы она не мешала страхуемому;

11. ни в коем случае не снимать страховку до сигнала страхуемого о том, что он встал на самостраховку или вышел на безопасную площадку.

Постоянное совершенствование во владении техническими приемами передвижения и страховки – основа безаварийности горного путешествия.