
- •100103 «Социально-культурный сервис и туризм»
- •Рекомендации по использованию материалов учебно-методического комплекса:
- •1.1. Пожелания к изучению отдельных тем курса
- •1.2. Разъяснения по поводу работы с тестовой системой курса
- •1.3. Советы по подготовке к экзамену
- •Рабочая программа учебной дисциплины
- •Раздел 1. Организационно-методический
- •1.1. Выписка из образовательного стандарта по учебной дисциплине.
- •1.2. Цели и задачи учебной дисциплины
- •1.3. Требования к уровню освоения дисциплины
- •1. 4. Формы контроля
- •Раздел 2. Содержание дисциплины
- •2.1. Тематический план учебной дисциплины (распределение часов)
- •2.2. Содержание отдельных разделов и тем.
- •Раздел 1. Туризм как социально- экономическая категория в жизни общества
- •Тема 1. Сущность туризма, факторы его развития
- •Тема 8. Паломнический туризм
- •Тема 9. Горный туризм
- •Тема 10. Экстремальные виды туризма
- •Раздел 3. Учебно-методическое обеспечение учебной дисциплины.
- •3.1. Список вопросов для подготовки к экзамену.
- •3.2. Литература
- •3.2.1. Основная литература
- •3.2.2. Дополнительная литература
- •Тексты лекций по учебной дисциплине
- •Раздел 1. Туризм как социально - экономическая категория в жизни общества
- •Тема 1. Сущность туризма , факторы его развития.
- •1.1.Сущность и содержание туризма
- •1.2. Классификация видов туризма
- •Тема 2.Экономическое содержание туризма.
- •2.1. Факторы , влияющие на развитие туризма.
- •2.2. Экономические показатели развития туризма.
- •2.3. Турист как объект туризма.
- •Тема 3.Страхование в туризме
- •3.1.Основные понятия.
- •3.2.Формы страхования
- •3.3.Страховой полис туриста.
- •3.4.Риски в туризме.
- •3.5.Необходимость страхования туристов.
- •3.6. Страховые сервисные компании assistance
- •Раздел 2. Виды и направления активного туризма
- •Тема 4. Становление экскурсионно-познавателъного туризма.
- •4.1.История экскурсионно-познавательного тризма.
- •4.2. Лечебный и курортный туризм Нового и Новейшего времени.
- •4.3. Туризм по политическим мотивам, образовательный туризм.
- •4.4.Начала горного и спортивного рекреационного туризма.
- •4.5. Промышленная революция и туризм.
- •4.6. «Государственный туризм» в Советской России и ссср.
- •Тема 5. Спортивно-оздоровительный туризм и особенности его становления
- •5.1.Спортивно-оздоровительный туризм и особенности его развития в Российской Федерации
- •5.2. Направления развития спортивно-оздоровительного туризма
- •Тема 6. Экологический туризм.
- •6.1. Определение и базовые принципы экологического туризма.
- •6.2. История возникновения и современное состояние экотуризма.
- •6.3. Возникновение и развитие экологического туризма.
- •6.4. Категории охраняемых природных территорий.
- •Тема 7. Велосипедный туризм
- •7.1. Из истории велосипеда и велотуризма.
- •7.2. Велотуризм в России.
- •7.3. Виды велосипедного туризма.
- •1. Цивилизованный велотуризм.
- •2. Спортивный велотуризм.
- •3. Гонщицкий велотуризм.
- •4. Экспедиционный велотуризм.
- •5. Байкерский велотуризм.
- •6. Агрессивный велотуризм.
- •Тема 8.Паломнический туризм
- •8.1. Понятие паломнического туризма.
- •8.2. История развития религиозного туризма. Развитие паломнического туризма за рубежом.
- •Развитие паломнического туризма в России.
- •8.3. Формы религиозного программного туризма.
- •Религиозно-политическое паломничество.
- •Литература:
- •Тема 9. Горный туризм
- •9.1.Возникновение горного туризма
- •9.2. Классификация и оценка сложности маршрутов
- •9.3. Организация, подготовка и тактика проведения горных путешествий
- •9.4. Снаряжение для горного туризма
- •Тема 10. Экстремальные виды туризма.
- •10.1. Экстремальный туризм
- •10.2. Водные виды экстремального туризма
- •10.3. Наземные виды экстремального туризма
- •10.4. Горные виды экстремального туризма
- •10.5. Воздушные виды экстремального туризма
- •10.6. Экзотические виды экстремального туризма
- •Словарь терминов (глоссарий)
- •Материалы тестовой системы
- •Тема 1. Сущность туризма , факторы его развития
- •Тема 2. Экономическое содержание туризма
- •Тема 3. Страхование в туризме
- •Тема 4.Становление экскурсионно-познавательного туризма
- •Тема 5. Спортивно- оздоровительный туризм и особенности его становления
- •Тема 6. Экологический туризм
- •Тема 7. Велосипедный туризм
- •Тема 8. Паломнический туризм
- •Тема 9.Горный туризм
- •Тема 10. Экстремальные виды туризма
- •Методические указания для выполнения контрольных работ
- •1. Общие положения методических указаний по выполнению контрольных работ
- •2. Инструкция по выполнению контрольной работы
- •3. Правила оформления текста контрольной работы.
- •4. Правила выбора варианта контрольной работы.
- •4.1. Таблица выбора варианта контрольной работы
- •5. Структура контрольной работы
- •6. Правила установления балловой оценки выполнения контрольной работы.
- •8. Процедура оценки контрольной работы.
- •Методические указания по выполнению курсовых работ
- •Общие положения (цели и задачи).
- •2. Инструкция по выполнению курсовой работы
- •3. Требования к правилам оформления текста курсовой работы
- •4. Правила выбора темы курсовой работы.
- •4.1. Примерная тематика курсовых работ
- •5. Правила установления критериев оценки и правильности выполнения курсовой работы
- •5.1. Оценочная шкала итоговой проверки курсовой работы
- •5.2. Балловая шкала оценки этапов курсовой работы
- •5.2. Балловая шкала для оценки содержания этапов курсовой работы
- •6. Процедура оценки курсовой работы
- •7.Примерное содержание курсовой работы на тему: «Альпинизм» Содержание Введение
- •Глава I. Возникновение альпинизма
- •Глава II. Альпинизм как разновидность горного туризма
- •Глава III. Альпинистские маршруты
7.3. Виды велосипедного туризма.
Не смотря на то, что большинство велоклубов и просто групп любителей прокатиться на велосипеде имеют свой собственный почерк в велотуризме, классифицировать их по стилям не так то тяжело.
1. Цивилизованный велотуризм.
Когда несведущему человеку говоришь слово велотуризм он мысленно рисует себе такую картину. Раннее утро. В кемпинге просыпются туристы, завтракают под приятную музыку, садятся на велосипед и едут по тихой асфальтовой дороге, мирно болтая и улыбаясь друг другу. Идиллическая картина дополняется живописными городками с рыцарскими замками, через которые проходят велодорожки, теплыми озерами с сосновой рощей на берегу, перекусом на природе. Вечером, после преодоления 60-70 километров их ждет другой кемпинг с не менее живописными домиками, душем и, возможно, дискотекой или какими-то другими развлечениями.
Что ж, такие цивилизованные походы реально существуют, более того, в них вполне можно принять участие. Достаточно просто купить велосипедный тур в одном из турагенств. Есть такие агентства и в Москве. На западе же дело поставлено на широкую ногу. Израиль и Финляндия, Непал и Тибет, Таиланд и Перу - любые треки на любой вкус. Цена, на удивление, не маленькая. Можно существенно сэкономить, если отправиться в подобное путешествие самостоятельно - на свой страх и риск.
Если вы действительно хотите отдохнуть, посмотреть интересные места, да заодно и жирок растрясти, то поездка в цивилизованный велопоход - хороший вариант. Говоря точнее - два варианта. Первый, самый разумный: просто купить велосипедный тур и отправиться прокатиться в Финляндию, Чехию, или вокруг Ладоги. Если вы в силу каких-либо причин, хотите самостоятельно отправиться в путь, то вам предписан второй вариант, о котором и пойдет речь.
Что ж, задача перед вами вполне реальная. Начать надо с планирования маршрута. Выберите интересный вам регион. При выборе, однако, существует довольно жесткое ограничение. Если вы не хотите таскать на себе палатки, спальники, котлы для приготовления пищи, продукты и тому подобное, плохо соотносящееся с идеей цивильного похода, то вам придется ночевать под крышей. Отсюда следствие - выбранный регион должен быть либо сильно населенным (в нем должны быть города), либо изобиловать кемпингами, домами отдыха, отелями. Расстояние между городами не должно превышать в среднем по маршруту 60-80 километров. Конечно, вы можете проехать и больше! Можно включить в маршрут день испытания и заложить 100 километров. Но проезжать по 100 километров в день ежедневно, для такого стиля походов, это многовато. Ведь у вас должно остаться время, чтобы осмотреть достопримечательности, посидеть в ресторанчиках, да и просто отдохнуть!
Еще важный момент - планирование дорог, по которым вы собираетесь проехать. Наилучшим вариантом для такого стиля велотуризма являются тихие асфальтовые дорожки. Выбирать их лучше по атласу автодорог, или по старым туристским картам областей. Жирные транзитные магистрали, связывающие областные центры, равно как и проселки - это не для вас. Ваша вотчина, это дорожки, которые связывают небольшие городки - на них меньше трафика. Если у вас возникли сомнения, в качестве дороги, то спросите, ходит ли по ней рейсовый автобус. Если ходит, то и вы проедете без труда.
Хоть вы и собираетесь все время ехать по населенной местности, а все равно, небольшой запас еды и снаряжения надо иметь. Из еды необходимы перекусы: бутерброды, сухофрукты, конфеты, конечно, вода. Из снаряжения - накидка от дождя. Необходима аптечка. Кроме этого, с вами должен быть непромокаемый пакет с цивильной одеждой и запасная пара обуви. Если вдруг пойдет дождь - придется его терпеть. Зато, по приезду в отель, можно сбросить с себя мокрую одежду и развесить ее сушиться. Чего нельзя делать, так это мочить обе пары одежды. Если кажется, что дождь перестал, то это не повод для доставания сухого необходимого запаса.
Очень полезен будет минимальный ремнабор (камера, ключи, смазка для цепи, кусок ветоши), а также сцепка для велосипедов, велочехол. Важно отметить, что неорганизованным образом в цивилизованный поход можно ехать только небольшой группой. Если размер группы превышает 7-8 человек, то возникает более острая необходимость в планировании похода! Скажем, двое могут перекусить в любом кафе, а на 10 человек места может и не найтись. Эта же проблема будет наблюдаться и с гостиницами. Шутка ли, ведь для сельской гостиницы 10 мест - это может быть половина ее вместимости!
Наконец последний момент: организовывая поход самостоятельно, озаботьтесь поиском достопримечательностей. Закупите путеводители и туристские карты: обидно будет проехать в километре от замка или водопада, не зная о нем.