4.4.Начала горного и спортивного рекреационного туризма.

Популярность сочинений об исследовательских путешествиях естествоиспытателей и географов способствовала формированию туризма, связанного с такими мотивами, как самоутверждение, любовь к эксперименту и открытию. Привлекательность Швейцарии для путешественников, помимо романа Руссо, была связана с публикациями известного швейцарского наутралиста и путешественника де Соссюра ( 1760 г.). Это сочинение было переведено на европейские языки (на русском оно вышло под названием ''Путешествия по Швейцарии, предваренные опытом естественной истории окрестностей Женевы") и увлекло читателей завораживающей красотой альпийских вершин и идеей восхождения на Монблан (де Соссюр учредил приз первому покорителю высочайшей вершины Альп). Желание увидеть своими глазами величественную горную природу, испытать себя в борьбе с ней представляло собой своеобразную трансформацию руссоизма и укладывалось в романтическое мироощущение. По этой причине историки туризма обычно выделяют горный туризм этого времени в отдельную категорию, хотя такие путешествия по целям и функциям в чем-то соотносились с лечебно-оздоровительным туризмом. Нужно сказать, что это повлияло и на образ Швейцарии как туристского центра: с середины 19 в. она становится центром горного и зимнего туризма (первая зимняя поездка английских туристов в Ст.-Мориц состоялась в 1864 г.). Со временем в горном туризме образовалось два направления, одно из которых тяготело к современному спортивному туризму, а другое - к традиционному аристократическому курортному туризму. На фешенебельных горных курортах (таких, как Ст.-Мориц) собиралось не менее изысканное общество, чем «на водах».

Как уже не раз отмечалось, понимание путешествий как способу развлечения и удовлетворения «праздного любопытства» восходит к культуре досуга "праздного класса". Ей противостояла культура "третьего сословия", во многом связанная с пуританскими религиозными ценностями. В рамкам этой культуры досуг в целом был весьма регламентирован и служил своеобразным способом социального контроля. В протестантской (пуританской, кальвинистской, квакерской и т.п.) среде преобладают коллективные или семейные формы досуга: воскресные посещения церкви, семейные или коллективные чтения и обсуждения библии, собрания в кругу единомышленников, "братьев по вере" для занятий богоугодной (филантропической) деятельностью. Ясно, что в пуританской этике буржуа с культом труда, бережливости и религиозного долга не было места развлекательным путешествиям. Для этой культуры характерны полезные формы досуга и, соответственно, путешествий.

В исследованиях по истории туризма в качестве некоего рубежа обычно называется деятельность Томаса Кука, организовавшего в 1841 г. массовую воскресную поездку по железной дороге "с целью прогулки" и тем самым положившего начало организованному туризму. В социокультурном аспекте деятельность Томаса Кука интересна ее связями с '"пуританской" культурой полезного досуга. Т.Кук был председателем квакерского общества трезвости и проповедником ("Bible-reader"). Поездка, вошедшая в историю туризма, была организована не для развлечения, которые, как показал М.Вебер, пуританская культура отвергала, а как совместное проведение досуга единомышленников с целью, говоря языком социологов и психологов, укрепления "групповых ценностей" и "чувства сплоченности группы".

На начальном этапе деятельность агентства Т. Кука направлена именно на организацию посещения промышленных выставок, познавательных экскурсий и групповых поездок для укрепления контактов между религиозно-общественными организациями пуританского толка. Существенную роль в деятельности Т, Кука играли филантропические мотивы. Одно из его оригинальных изобретений - так называемые "экскурсии при свете луны" для рабочих и ремесленников, которые не могли найти свободного времени днем.

Деятельность Т. Кука как бизнесмена представляет собой яркий образец "протестантской деловой этики" - он неутомимо расширяет свое дело и набор предоставляемых услуг, находя при этом решения, которые становятся классическими для туристского бизнеса. Он, по-видимому, одним из первых понял возможности, которые открывало развитие относительно дешевого и безопасного железнодорожного транспорта для массового туризма. Известно его часто цитируемое высказывание: "Мы должны иметь железные дороги для миллионов. " Первым шагом в этом направлении было заключение в 1844 г. постоянного соглашения с железнодорожной компанией Midland Railway Company об оптовых скидках на билеты для туристских групп. С 1847 г. Общество Томаса Кука распространяло специальные билеты на экскурсии в различные города Англии и Европы (с начала 60-х гг. такие

услуги предоставлялись и тем, кто путешествовал индивидуально). В 1863 г. организуется первая поездка в Швейцарию. Общество "не ограничивалось лишь заключением договоров с представителями железнодорожных, пароходных компаний и владельцами гостиниц, но предварительно изучало и составляло маршруты поездок, намечало места, где можно остановиться в гостинице, устанавливало, какие достопримечательности в той или иной стране посетят туристы." Общество Томаса Кука организовывало паломничества в Палестину, поездки на курорты (в том числе в Крым и на Кавказ) и познавательные поездки для индивидуальных туристов. Так, знаменитый московский коллекционер западноевропейской живописи и состоятельный коммерсант С. И. Щукин во время своей поездки в Египет с семьей в 1905 г. воспользовался услугами конторы Кука, через которую был организован специальный караван, сопровождаемый двадцатью турецкими солдатами. Общество Томаса Кука стало, по-видимому, первым туроператором, предлагавшим полный комплекс туристских услуг.