Система предупреждения о близости земли (egpws)
В самолете установлена система раннего предупреждения о cближении с землей Mark VI, которая предназначена для своевременного предупреждения экипажа самолета об опасном неумышленном приближении к земле, которое может составить угрозу безопасности полета.
Система использует следующие источники входных сигналов:
- приёмник GPS;
- радиовысотомер (радиовысота и скорость ее изменения);
- вычислитель параметров полета (барометрическая высота, скорость ее изменения и приборная
воздушная скорость);
- приёмник сигнала глиссадного радиомаяка;
- курсовертикаль;
- закрылки и шасси (положение)
В состав системы EGPWS входит внутренняя база данных. Она содержит всю информацию о рельефе, информацию об известных препятствиях (при наличии) и информацию обо всех ВПП длиной 2000 футов или более.
Выходными данными, генерируемыми системой, являются:
отображаемая на дисплее информация о рельефе и препятствиях;
голосовые оповещения, предупреждения и сообщения;
визуальные оповещения и предупреждения.
Средством взаимодействия с системой EGPWS является основной пилотажный дисплей, на котором отображается информация о рельефе и данные от метеорологической РЛС.
Режим отображения переключается при помощи кнопки TERR на пульте управления дисплеем. Выбор масштаба осуществляется при помощи регулятора RANGE/OPTIONS.
Информация о рельефе отображается автоматически, когда система EGPWS обнаруживает близость поверхности или препятствия.
Отображение рельефа.
При выборе режима отображения информации о рельефе на экране отображаются высота наиболее высокой точки рельефа или препятствия и минимальная высота наиболее низкого из отображаемых диапазонов цветовых обозначений рельефа, в зависимости от установленного масштаба (местность в пределах видимости).
Примечание
Наиболее высокая отображаемая точка поверхности или препятствия и цифровое (цветовое) обозначение высоты высших точек рельефа (Peaks) в верхней или боковых частях экрана могут различаться.
Высоты указываются в сотнях футов над уровнем моря (например, 125 означает 12 500 футов над уровнем моря). Наибольшая высота указывается сверху, наименьшая – снизу. Однако в случаях, когда разница в высотах рельефа и препятствий несущественна (равнинная местность), отображается только наибольшее значение. Кроме того, цвет цифрового обозначения высоты совпадает с цветом, который используется для отображения рельефа, к которому относится указанная высота. Другими словами, если наиболее высокая отображаемая точка/препятствие отображается красным, а самая низкая – зелёным, верхнее число будет красным, а нижнее – зелёным.
Когда воздушное судно находится на высоте более 500 футов (250 футов при выпущенном шасси) над местностью в пределах видимости (отсутствуют красные или жёлтые участки), на экране отображаются дополнительные цветовые обозначения в оттенках зелёного. Эти дополнительные цветовые диапазоны рассчитываются и отображаются на основе самой высокой и самой низкой точек в пределах видимости.
В следующей таблице приводятся цветовые диапазоны отображения рельефа и соответствующие им высоты.
Цвет |
Значение
|
Красный сплошной |
Область угрозы столкновения с поверхностью или препятствием – Предупреждение
|
Жёлтый сплошной |
Область угрозы столкновения с поверхностью или препятствием – Оповещение
|
50% красный |
Поверхность или препятствие, находящиеся выше высоты самолета более чем на 2000 футов.
|
50% жёлтый |
Поверхность или препятствие, находящиеся выше высоты самолета более на 1000-2000 футов . |
25% жёлтый |
Поверхность или препятствие, находящиеся относительно самолёта на высоте от -500 футов (-250 футов с выпущенным шасси) до 1000 футов.
|
Зелёный сплошной |
Отображается только при отсутствии красных или жёлтых участков на экране. Самая высока точка поверхности или препятствия находится ниже 500 футов (250 футов с выпущенным шасси) ниже высоты самолета.
|
50% зелёный |
Поверхность или препятствие, находящиеся в пределах от 500 футов (250 футов с выпущенным шасси) до 1000 футов ниже высоты самолета
|
Поверхность или препятствие, находящиеся в среднем диапазоне высот при отсутствии на экране красных или жёлтых участков.
|
|
15% зелёный (точками) |
Поверхность или препятствие, находящиеся в пределах от 1000 до 2000 футов ниже высоты самолета
|
Поверхность или препятствие, находящиеся в нижнем диапазоне высот при отсутствии на экране красных или жёлтых участков . |
|
Черный |
Отсутствие значимого рельефа или препятствий
|
15% голубой |
Участки, находящиеся на уровне моря
|
Фиолетовый |
Рельеф неизвестен. Информация в базе данных рельефа для данного участка отсутствует.
|
Визуальные оповещения и предупреждения
