Сигнализатор Отказа Индикации Вертикального Отклонения

29

В нижних углах дисплея выводятся данные навигационных и пеленговых источников.

Слева данные основных источников, справа - вторичных

Блок основной навигационной информации для LRN-источника

Когда выбран LRN-источник, в Блоке основной навигационной информации перечисляются сначала источник, затем следующий пункт маршрута, заданный путевой угол, дистанция в морских милях (NM) и время до точки.

Источник (Source)

Следующий пункт маршрута ((To) Waypoint)

Заданный путевой угол

Дистанция (Distance)

Время до точки (Time To Go (TTG))

Блок основной навигационной информации для источника дальнего действия (lrn)

Блок основной навигационной информации для SRN-источника

В Блоке основной навигационной информации для SRN-источника показываются сначала навигационный источник, затем частота станции, код (ID) маяка DME и выбранный курс в градусах к этой станции.

В пятом поле указывается дистанция (NM) до маяка DME.

Расстояние DME показано с точностью до ближайшей мили, если оно превышает 100 NM и с точностью до одной десятой морской мили, если не превышает100 NM.

Если задан режим стабилизации DME , то появляется буква H, а цвет строк ID станции и значения дистанции до нее изменится на желтый, кроме того строки ID станции и курса поменяются местами.

Если маяк DME отсутствует, то строки ID станции и дистанции не показываются.

В случае если используется MMR-источник (MLS, GLS или VOR/ILS) во второй строчке указывается номер канала MLS, номер канала GLS или частота VOR/ILS.

В третьей строке указывается код (ID) аэропорта и выбранная полоса (только для GLS).

В четвертой строке указывается выбранный курс,

В пятой – дистанция до маяка DME.

Если тип источника MMR MLS, GLS или VOR/ILS неверный, в строке источника появится красная надпись MMR, означающая что это неправильный режим MMR.

30

Источник (Source)

Частота станции (Station Frequency)

Код маяка DME (DME Station ID)

Выбранный курс (Selected Course)

Дистанция до DME (DME Distance)

Ожидание DME (DME Hold)

Блок основной навигационной информации для источника ближнего действия (srn) в режимах Normal и ожидание dme (dme Hold)

Цвет поля источника изменяется на красный, когда информация об отклонении основного источника исчезает.

Неверная информация о путевом угле или дистанции, полученная от основного навигационного источника показывается в виде прочерков.

31

Поддерживаемые символы и данные FMS/GPS .

Истинная и путевая скорости.

Значения истинной и путевой скоростей, измеренные в узлах, округляются до ближайшего целого значения, взятого из компьютера полетных данных, и

высвечиваются в верхнем левом углу совмещенного дисплея

В случае неверных данных, текст меняется на тире белого цвета.

Индикаторы истинной и путевой скоростей

Вектор ветра

Вектор ветра высвечивается в верхнем левом углу совмещенного дисплея и отображает направление и скорость ветра по данным FMS. Индикация может быть задана в формате вектора или в виде проекций на оси X/Y с использованием меню на соответствующем дисплее.

В формате вектора скорость ветра указывается единственным числом, означающим его скорость в узлах, округленную до целых значений, а направление указывается относительно продольной оси самолета. В формате X/Y скорость ветра раскладывается на 2 составляющие, измеряющиеся в узлах и округленные до целых значений. Направление показывается как встречная/попутная и боковая составляющие.

Вектор ветра в виде X/Y

Вектор ветра в виде результирующей

32