Шкала отклонения от направления

Средняя часть указателей основного и вторичного пеленгов представляет собой планку переменного отклонения, которая показывает отклонение самолета от заданного направления.

В центре символа самолета расположена точка, которая является частью шкалы, включающей в себя еще по две точки с каждой стороны от центра. Фиксированная шкала отклонений вращается вместе с указателем пеленга и планкой отклонения.

Одна точка налево и направо представляет половину шкалы, а две точки - полное боковое отклонение, которое отображается в морских милях

(с точностью до одной десятой).

Стрелка вторичного пеленга также имеет планку отклонения и свою собственную шкалу, относящуюся к своему источнику, однако размерность этой шкалы не указывается.

Указатель путевого угла.

Указатель путевого угла показывает угол маршрута от LRN.

Указатель путевого угла отображается как желтая буква «Т» растянутая по ширине и вращающаяся по внутренней части шкалы компаса.

Указатель путевого угла можно задать или отменить через развернутое меню Options на соответствующем дисплее.

*SRN - Short Range Navigation – Ближняя навигация

**LRN - Long Range Navigation – Дальняя навигация

25

Изображение карты на 360

Целью изображения карты на 360 является помощь для понимания ситуации в полете путем предоставления информации о плане полета, метеорологического радара, детектора молний и графического изображения TAWS без видео.

Отображение плана полета

Если в качестве основного или вторичного навигационного источника выбран LRN, который поставляет данные плана полета, план полета в режиме дальней навигации может отображаться в пределах шкалы компаса. Сюда входят поворотные пункты маршрута, исходные пункты и навигационные средства, участки маршрута, схемы.

Когда самолет, двигаясь в режиме LRN, приближается на установленную дистанцию до пункта маршрута, срабатывает сигнализация о приближении к данному пункту. Это приводит к тому, что текущий участок маршрута и приближающийся пункт маршрута начинают мигать до момента достижения данного пункта. Исходные пункты маршрута следуют в соответствии более приоритетным LRN- источником.

Для вторичного плана полета все символы и линии пути высвечиваются тем же цветом, что и данные в блоке вторичных навигационных данных, а участки маршрута показываются пунктирной линией.

Шкала боковых отклонений

Шкала боковых отклонений отображает боковое отклонение воздушного судна от заданного направления источника навигации.

Шкала отображается в нижней части дисплея над лентой указателя курса в виде четырех белых точек слева и справа от белой линии, обозначающей центр.

Размер точек и форма указателя зависит от источника информации о боковых отклонениях.

При использовании источников ближней навигации (SRN – Short Range Navigation), таких как VOR/ILS или TACAN, применяется указатель в форме треугольника.

При использовании источников дальней навигации (LRN – Long Range Navigation), таких как INS, FMS и GPS, применяется указатель в форме креста.

26