
- •Навигационный индикатор hsi
- •Формат nd 3600 .
- •Окно текущего курса
- •Метка заданного курса
- •Курсозадатчик fms*
- •Указатели пеленгов
- •Шкала отклонения от направления
- •Указатель путевого угла.
- •Отображение плана полета
- •Шкалы боковых отклонений
- •Сигнализатор отказа индикации бокового отклонения
- •Сигнализатор Отказа Индикации Вертикального Отклонения
- •Блок основной навигационной информации для источника дальнего действия (lrn)
- •Блок основной навигационной информации для источника ближнего действия (srn) в режимах Normal и ожидание dme (dme Hold)
Навигационный индикатор hsi
(горизонтальный указатель навигационной ситуации)
Формат nd 3600 .
Ниже обозначены все данные, выводимые во всех типах индикации ND
ЛЕВЫЙ ИНФОРМ. БЛОК
ОКНО ТЕКУЩЕГО
КУРСА
РЕЖИМ
FMS
ЦЕНТР. ИНФОРМ. БЛОК
ПРАВЫЙ ИНФОРМ.БЛОК
КУРСОЗАДАТЧИК
РЕЖИМ
TCAS
ВЕКТОР ВЕТРА
БЛОК
СКООСТЕЙ ПО FMS
УКАЗАТЕЛЬ ПУТЕВОГО
УГЛА
ШКАЛА КОМПАСА
УКАЗАТЕЛИ ПЕЛЕНГОВ
СИМВОЛ САМОЛЕТА
ШКАЛА
ОТКЛОНЕНИЙ
ПУ
УКАЗАТЕЛИ ПЕЛЕНГА
БЛОК ДАНЫХ ОСНОВНОГО
ПЕЛЕНГА
ГРОЗ. ЗАСВЕТКИ
ДАНЫЕ ВТОРИЧНОГО
ПЕЛЕНГА
ДАННЫЕ СИСТЕМ
ВОЗД. ОБСТАНОВКИ И СИГНАЛИЗАЦИИ
СБЛИЖЕНИЯ С ЗЕМЛЕЙ
РЕЖИМ РАБОТЫ
МЕТЕОРАДАРА
ДОП. ДАННЫЕ ОСНОВНОГО
ПУ
ДОП. ДАННЫЕ
ВТОРИЧНОГО ПУ
УКАЗАТЕЛЬ НАПРАВЛ. ПОЛЕТА НА/ОТ РНТ
Для вывода на дисплей навигационной информации принят традиционный вид круглой шкалы от 0 до 360 градусов, с оцифровкой 30, ценой деления 5 градусов.
В центре шкалы находится неподвижный символ самолета белого цвета, носовая часть которого направлена на экране вертикально вверх.
Значение текущего курса самолета определяется на круговой шкале компаса в верхней ее части.
Окно текущего курса
Над шкалой компаса находится окно текущего курса самолета, в которое выводится значение текущего магнитного курса (МК) самолета в виде трехзначного числа белого цвета. Если доступно значение истинного курса (ИК) и выбран режим индикации истинного курса, рядом с цифрой значения текущего МК появляется символ Т желтого цвета.
23
Окно текущего курса в режиме ИК
Метка заданного курса
С внешней стороны шкалы компаса вращается метка курсозадатчика. Установка заданного курса осуществляется кремальерой HDG на пульте CHP. Числовое значение заданного курса выводится трехзначным числом выше и левее окна МК. Курсозадатчик окрашен голубым цветом, когда его установка не связана непосредственно с управлением полетом и фиолетовым, когда связана с управлением полетом.
Курсозадатчик fms*
Метка курсозадатчика FMS появляется с внешней стороны шкалы компаса и может вращаться вокруг нее. Она появляется, только когда FMS является основным навигационным источником и установлена в режиме «Курс FMS» (FMS Heading Mode)
Курсозадатчик окрашен голубым цветом, когда его установка не связана непосредственно с управлением полетом. Если положение курсозадатчика FMS отличается от положения курсозадатчика выбранного курса не более чем на 20 и находятся они в таком положении более чем 4 секунды, в этом случае оба курсозадатчика синхронизируются и появляется только курсозадатчик выбранного курса.
* FMS – Flight Management System – Автоматическая система управления полетом
Указатели пеленгов
На шкалу HSI выводится индикация пеленгов настроенных РНТ. Одновременно могут отображаться два указателя, относящиеся соответственно к основной (первичной) и вторичной РНТ.
Указателями пеленга являются стрелки, расположенные внутри шкалы компаса и вращающиеся вокруг центра символа самолета.
Указатель основного (первичного) пеленга отображается сплошной линией с треугольным указателем направления полета (К/ОТ), который направлен по
направлению или в противоположном направлении от конца стрелки указателя пеленга.
24
Указатель вторичного пеленга отображается двойной пунктирной линией и работает аналогично указателю первичного пеленга.
Цвета указателей основного и вторичного пеленгов, планок боковых уклонений и указателей направления полета (К/ОТ) аналогичны цветам блоков данных соответствующих источников.
Направление указателей пеленгов задается ручками CRS на СHP.
Указатели пеленгов отображаются зеленым цветом для SRN* источников, лежащих на линии пути, белым для LRN** источников, лежащих на линии пути и желтым для боковых источников обоих типов.
*SRN - Short Range Navigation – Ближняя навигация
**LRN - Long Range Navigation – Дальняя навигация