Модуль 2 система питания дизельных двигателей

Работа № 5. Общая схема системы питания дизельных двигателей. Турбонаддув.

Цель работы: Изучить устройство и работу топливных фильтров, подкачивающих помп, воздухоочистителей, впускной и выпускной системы, глушителей, турбокомпрессоров и топливных баков дизельных двигателей.

Основные вопросы работы.

1. Рассмотрите общую схему системы питания дизельных двигателей, используя разрезы тракторов ДТ-75М, МТЗ-80, Т-150К.

2. Направление движения топлива и воздуха в системе питания дизеля.

3. Как производится забор топлива и слив отстоя топливного бака?

4. Как устроена крышка топливного бака, назначение фильтрующего элемента и отверстия в этой крышке?

5. Устройство и работа фильтров грубой очистки топлива.

6. Как осуществляется тонкая очистка топлива с помощью фильтров? Прокачка топливной системы от воздуха.

7. Назначение, устройство и работа подкачивающей помпы.

8. Устройство и работа инерционно-масляных фильтров воздухоочистителей. Уход за воздухоочистителями.

9. Устройство и работа циклонных воздухоочистителей двигателей СМД-60, А-41. Сравнить их с воздухоочистителями инерционно-масляными.

10. Месторасположение, устройство и работа турбокомпрессора ТКР-11Н1 двигателя СМД-60.

11. Охлаждение и смазка деталей турбокомпрессора

12. Устройство и работа глушителей. Установка в них эжекторного устройства.

/3. 1. 1./ стр. 102-125, /3. 1. 4./стр. 88-94.

Содержание отчета:

1. Заполнить таблицу.

Показатели	СМД-14	А-41	СМД-62	Д-240	Д-144
Тип фильтра грубой очистки
Тип фильтра тонкой очистки
Тип воздухоочистителя
Наличие турбонаддува
Тип применяемой форсунки

2. Изобразите схему подвода топлива и воздуха в цилиндры двигателя А-41.

Работа №6. Устройство и работа топливных насосов типа 4ТН и УТН-5.

Цель работы: изучить назначение, устройство и работу топливных насосов высокого давления 4ТН и УТН-5. Ознакомиться с регулировками насосов и уяснить необходимость их проведения.

Основные вопросы работы:

1. Найдите место установки топливных насосов на двигателе и как осуществляется привод к ним.

2. Основные функции, выполняемые топливным насосом высокого давления.

3. Назначение и работа плунжерной пары топливных насосов высокого давления.

4. Способ регулирования количества подаваемого топлива с помощью плунжерной пары.

5. Механизмы, обеспечивающие возвратно-поступательное движение плунжера.

6. Изучить назначение регулировочного болта в толкателе, рейки и хомутиков в насосе 4ТН, зубчатого сектора и поворотной втулки на плунжерной паре насоса УТН-5.

7. Роль нагнетательного клапана и его разгрузочного пояска, установленного над каждой секцией.

8. Назначение и работа перепускного клапана в головке топливного насоса.

9. Типы кулачковых валов, применяемых в топливных насосах высокого давления и их сравнительная оценка.

10. Как осуществляется привод кулачкового вала. Регулировка угла опережения впрыска топлива.

/3.1.1./стр. 142-152, /3.1.4./стр. 75-79.

Содержание отчета:

1. Заполнить таблицу:

Показатели	Д-240	А-41	СМД-14	Д-144
Способ смесеобразования
Тип топливного насоса
Способ регулирования равномерности подачи топлива отдельными секциями насоса
Способ регулирования момента начала впрыска топлива отдельными секциями насоса

2. Изобразите схему плунжерной пары топливного насоса УТН-5 с обозначением основных элементов.

Работа №7. Устройство и работа насосов высокого давления распределительного типа.

Цель работы: Изучить устройство и работу распределительных топливных насосов высокого давления НД-21/4 и НД-22/6Б4.

Основные вопросы работы:

1. Какие насосы высокого давления называются распределительного типа и на каких марках двигателей они установлены?

2. Основные отличия насосов распределительного типа от насосов 4ТН и УТН, их преимущества и недостатки.

3. Как осуществляется возвратно-поступательное движение плунжера?

4. За счет чего происходит распределение топлива по трубопроводам высокого давления?

5. Основные детали топливного насоса распределительного типа, их назначение и принцип работы.

6. Изучить устройство плунжера и гильзы с головкой.

7. Принцип нагнетания и распределения топлива по форсункам.

8. Как осуществляется изменение количества подаваемого к форсункам топлива?

9. Для чего служат нагнетательные и обратные клапаны, где они устанавливаются?

10. Устройство и работа нагнетательного и обратного клапанов.

11. Порядок сборки деталей топливного насоса НД-21/4.

12. Устройство и работа автоматической муфты опережения впрыска топлива.

/3.1.1./стр. 153-155, /3.1.2/ стр. 187-189, /3.1.4/стр. 79-81.

Содержание отчета:

1. Выполнить схему действия плунжерной пары топливного насоса распределительного типа.

2. Выполнить схему обратного и нагнетательного клапанов топливного насоса распределительного типа.

Работа № 8. Устройство и работа однорежимных и всережимных регуляторов частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Цель работы: Изучить устройство и работу однорежимных и всережимных центробежных регуляторов частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Основные вопросы работы:

1. Назначение регуляторов частоты вращения коленчатого вала двигателя.

2. Принцип действия однорежимных и всережимных центробежных регуляторов с воздействием на рейку топливных насосов высокого давления и на дроссельную заслонку карбюратора.

3. Какие регуляторы называются однорежимными и всережимными?

4. Устройство и взаимодействие деталей однорежимного регулятора двигателя ПД-10 при изменении нагрузки.

5. Уясните, чем осуществляется и ограничивается максимальный и минимальный ход рейки в топливных насосах?

6. Устройство и работа регулятора УТН-5 двигателей Д-50 и Д-240 при пуске, при минимальной частоте вращения холостого хода, при номинальной нагрузке, при действии корректора.

7. Устройство и работа деталей регулятора топливного насоса двигателей А-41 при различных режимах работы.

8. Устройство и работа деталей топливного насоса НД-22/6 или НД-21/4 распределительного типа.

9. Какое назначение и конструктивное исполнение корректоров рассматриваемых регуляторов?

10. Чем регулируют в рассмотренных регуляторах минимальную частоту вращения коленчатого вала?

11. Устройство регуляторов, исключающие работу дизельного двигателя при разносной частоте вращения коленчатого вала.

12. Рассмотрите действие противоразносного устройства на регуляторе топливного насоса двигателя А-41.

13. Механизм управления рычагом регулятора на примере двигателя А-41 и СМД-62.

14. Особенности устройства и работа регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ-240.

15. Механизм управления регулятором двигателя ЯМЗ-240 и механизм выключения подачи топлива.

/3.1.1./стр. 161-164, 166-175,/3.1.2/ стр. 194-211, /3.1.4./стр. 83-88.

Содержание отчета:

1. Изобразите принципиальную схему однорежимного регулятора двигателя ПД-10У и всережимного регулятора топливного насоса двигателя А-41.