- •Передмова
- •1 Інвестиції та капітальні вкладення на автомобільному транспорті
- •1.1 Сутність, класифікація і значення інвестицій
- •1.2 Планування інвестицій, джерела їхнього фінансування
- •1.2.1 Власні кошти підприємств
- •1.2.2 Кредитування підприємств
- •1.2.3 Лізинг
- •1.3 Поняття і сутність інвестиційного проекту
- •1.4 Інвестиційна привабливість автомобільного транспорту
- •2 Оцінка економічної ефективності інвестицій на автомобільному транспорті
- •2.1 Класифікація видів і форм прояву ефективності
- •2.2 Загальні принципи раціонального вибору показників ефективності
- •2.3 Методичні підходи до оцінки ефективності інвестицій на автомобільному транспорті
- •2.4 Загальний порядок розрахунку показників комерційної ефективності інвестиційного проекту
- •3 Приклади дослідження економічної ефективності інвестиційних
- •3.1 Дослідження економічної ефективності інвестиційного проекту оновлення рухомого складу, який здійснює перевезення вантажів
- •3.1.1 Обгрунтування необхідності вкладення інвестицій в оновлення рухомого складу
- •3.1.2 Опис умов надання транспортних послуг
- •3.1.3 Визначення фактичних і планових (нормативних) техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу на маршруті
- •Результати виконаних розрахунків загальновиробничих витрат рекомендується подавати в формі таблиці 3.12.
- •3.1.5 Ситуаційне моделювання зміни грошових потоків, які генеруються інвестиційним проектом, при заданих джерелах інвестування та різних варіантах організації роботи рухомого складу
- •3.1.6 Графічне моделювання зміни величини чистого дисконтованого доходу при заданих джерелах інвестування та різних варіантах організації роботи рухомого складу
- •3.1.7 Вибір варіанту інвестиційного проекту оновлення вантажних автотранспортних засобів
- •3.2 Дослідження економічної ефективності інвестиційного проекту оновлення рухомого складу, який здійснює перевезення пасажирів
- •3.2.1 Обгрунтування необхідності вкладення інвестицій в оновлення рухомого складу
- •3.2.2 Опис умов надання траспортних послуг
- •3.2.3 Визначення і розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу на автобусному маршруті
- •3.2.4 Визначення економічних показників роботи рухомого складу на автобусному маршруті
- •3.2.5 Моделювання зміни грошових потоків, які генеруються інвестиційним проектом, при різних джерелах фінансування
- •3.2.6 Дослідження показників економічної ефективності інвестиційних проектів при різних джерелах фінансування
- •4 Методичні рекомендації до виконання курсової роботи
- •4.1 Загальні положення
- •4.2 Зміст та структура курсової роботи
- •4.3 Вимоги до оформлення курсової роботи
- •4.4 Захист курсової роботи
- •Література
- •Глосарій
- •Додаток а Зразок титульного аркуша курсової роботи
- •Додаток б Зразок індивідуального завдання до курсової роботи (лицева сторона)
- •Зразок індивідуального завдання до курсової роботи (зворотна сторона)
- •Додаток в Варіанти завдань до курсової роботи
- •Навчальне видання Біліченко Віктор Вікторович
- •Економіка підприємства
- •21021, М. Вінниця, Хмельницьке шосе, 95.
- •21021, М. Вінниця, Хмельницьке шосе, 95,
Зразок індивідуального завдання до курсової роботи (зворотна сторона)
Календарний план – графік виконання роботи
Назва етапів курсової роботи |
Термін виконання |
Примітка |
Одержання завдання, його уточнення |
18.02.09–20.02.09 |
|
Ознайомлення з методичною, нормативною та довідковою літературою |
18.02.09–20.02.09 |
|
Робота над теоретичною частиною (підбір літературних джерел, пошук відомостей в Інтернеті) |
21.02.09–14.03.09
|
|
Дослідження ефективності інвестиційного проекту (огляд методик, порядок розрахунків, ситуаційне моделювання зміни критеріїв, визначення показників) |
15.03.09- 30.04.09 |
|
Оформлення пояснювальної записки |
01.05.09–15.05.09 |
|
Захист роботи (у встановлені терміни) |
|
|
Дата видачі ”____” _________ 200_ р. Керівник _________________
(підпис)
Завдання отримав _________
(підпис)
Додаток в Варіанти завдань до курсової роботи
Таблиця В1 - Вихідні дані для розрахунку показників комерційної ефективності інвестиційного проекту для студентів першої академічної групи
Варіант |
Кількість рухомого складу, яку планується придбати, одиниць |
Умови програми кредитування |
Умови лізингової угоди |
Значення дисконту |
||||||
Термін креди-тування, років |
Ставка комісійної винагороди, % |
Ставка страхового платежу, % |
Ставка первісного внеску, % |
Ставке креди-тування, % |
Ставка комісійної винагороди (лізингова маржа), % |
Ставка страхового платежу, % |
Термін лізингової угоди, років |
|||
1 |
1 |
5 |
0,10 |
1,0 |
0 |
10,0 |
3,0 |
2,0 |
3 |
0,12 |
2 |
2 |
6 |
0,11 |
2,0 |
1 |
11,0 |
3,1 |
2,1 |
4 |
0,13 |
3 |
3 |
7 |
0,12 |
3,0 |
2 |
12,0 |
3,2 |
2,2 |
4 |
0,14 |
4 |
4 |
4 |
0,13 |
5,0 |
3 |
13,0 |
3,3 |
2,3 |
3 |
0,15 |
5 |
4 |
4 |
0,14 |
4,0 |
4 |
13,1 |
3,4 |
2,4 |
4 |
0,16 |
6 |
3 |
5 |
0,15 |
6,0 |
5 |
13,2 |
3,5 |
2,5 |
4 |
0,17 |
7 |
2 |
6 |
0,16 |
7,0 |
6 |
13,3 |
3,6 |
2,6 |
3 |
0,18 |
8 |
1 |
7 |
0,17 |
5,0 |
7 |
13,4 |
3,7 |
2,7 |
3 |
0,19 |
9 |
2 |
7 |
0,18 |
5,1 |
8 |
13,5 |
3,8 |
2,8 |
3 |
0,20 |
10 |
3 |
6 |
0,19 |
5,2 |
9 |
13,6 |
3,9 |
2,9 |
4 |
0,21 |
11 |
4 |
5 |
0,20 |
5,3 |
10 |
13,7 |
4,0 |
3,0 |
3 |
0,20 |
12 |
2 |
4 |
0,21 |
5,4 |
11 |
13,8 |
3,0 |
3,1 |
4 |
0,19 |
13 |
1 |
4 |
0,22 |
5,5 |
12 |
13,9 |
3,1 |
3,2 |
3 |
0,18 |
14 |
1 |
6 |
0,23 |
2,1 |
13 |
14,0 |
3,2 |
3,3 |
4 |
0,17 |
15 |
2 |
6 |
0,24 |
2,2 |
14 |
14,1 |
3,3 |
3,4 |
4 |
0,16 |
Продовження таблиці В1
Варіант |
Кількість рухомого складу, яку планується придбати, одиниць |
Умови програми кредитування |
Умови лізингової угоди |
Зна-чення дис-конту |
||||||
Термін креди-тування, років |
Ставка комісій-ної вина-городи, % |
Ставка страхового платежу, % |
Ставка первісного внеску, % |
Ставка креди-тування, % |
Ставка комісійної винагороди (лізингова маржа), % |
Ставка страхового платежу, % |
Термін лізингової угоди, років |
|||
16 |
2 |
5 |
0,25 |
2,3 |
15 |
14,2 |
3,4 |
3,5 |
4 |
0,15 |
17 |
3 |
7 |
0,23 |
2,4 |
16 |
14,3 |
3,5 |
3,6 |
3 |
0,14 |
18 |
3 |
4 |
0,22 |
2,5 |
17 |
14,4 |
3,6 |
3,7 |
3 |
0,13 |
19 |
4 |
6 |
0,24 |
3,0 |
18 |
14,5 |
3,7 |
3,8 |
4 |
0,19 |
20 |
4 |
7 |
0,21 |
3,1 |
19 |
14,6 |
3,8 |
3,9 |
4 |
0,20 |
21 |
1 |
4 |
0,19 |
3,2 |
20 |
14,7 |
3,9 |
4,0 |
4 |
0,17 |
22 |
2 |
5 |
0,20 |
3,3 |
5 |
14,8 |
4,0 |
4,1 |
3 |
0,20 |
23 |
3 |
6 |
0,17 |
3,4 |
15 |
14,9 |
4,1 |
4,2 |
3 |
0,21 |
24 |
4 |
6 |
0,16 |
3,5 |
6 |
15,0 |
3,7 |
4,3 |
3 |
0,19 |
25 |
2 |
7 |
0,15 |
3,6 |
14 |
15,1 |
3,6 |
4,4 |
4 |
0,18 |
26 |
3 |
5 |
0,15 |
3,0 |
0 |
20,0 |
3,0 |
2,0 |
3 |
0,20 |
27 |
2 |
6 |
0,16 |
4,0 |
20 |
19,0 |
3,1 |
2,1 |
4 |
0,19 |
28 |
1 |
7 |
0,17 |
5,0 |
15 |
18,0 |
3,2 |
2,2 |
3 |
0,20 |
29 |
3 |
5 |
0,18 |
6,0 |
10 |
17,0 |
3,3 |
2,3 |
4 |
0,18 |
30 |
2 |
6 |
0,20 |
3,0 |
5 |
16,0 |
3,4 |
2,4 |
3 |
0,17 |
31 |
4 |
3 |
0,19 |
7,0 |
0 |
18,1 |
13,4 |
2,4 |
4 |
0,19 |
32 |
4 |
4 |
0,17 |
2,0 |
15 |
18,2 |
13,5 |
2,5 |
4 |
0,14 |
33 |
3 |
5 |
0,16 |
5,0 |
16 |
18,3 |
9,6 |
2,6 |
3 |
0,15 |
34 |
4 |
5 |
0,10 |
5,3 |
20 |
15,7 |
14,0 |
5,0 |
3 |
0,20 |
35 |
2 |
4 |
0,21 |
5,4 |
16 |
15,8 |
13,0 |
5,1 |
4 |
0,19 |
36 |
3 |
5 |
0,23 |
5,5 |
14 |
15,9 |
13,1 |
4,2 |
3 |
0,12 |
Таблиця В2 - Вихідні дані для розрахунку показників комерційної ефективності інвестиційного проекту для студентів другої академічної групи
Варіант |
Кількість рухомого складу, яку планується придбати, одиниць |
Умови програми кредитування |
Умови лізингової угоди |
Значення дисконту |
||||||
Термін креди-тування, років |
Ставка комісійної винагороди, % |
Ставка страхового платежу, % |
Ставка Первіс-ного внеску, % |
Ставка креди-тування, % |
Ставка комісійної винагороди (лізингова маржа), % |
Ставка страхового платежу, % |
Термін лізингової угоди, років |
|||
1 |
4 |
7 |
0,25 |
1,0 |
20,0 |
13,9 |
3,0 |
5,0 |
4 |
0,20 |
2 |
5 |
6 |
0,24 |
1,1 |
19,0 |
14,0 |
3,1 |
4,9 |
4 |
0,21 |
3 |
4 |
5 |
0,23 |
1,2 |
18,0 |
14,1 |
3,2 |
4,8 |
4 |
0,16 |
4 |
2 |
4 |
0,22 |
1,3 |
18,1 |
14,2 |
3,3 |
4,7 |
3 |
0,19 |
5 |
3 |
4 |
0,21 |
1,4 |
18,2 |
14,3 |
3,4 |
4,5 |
3 |
0,18 |
6 |
2 |
5 |
0,20 |
1,5 |
18,3 |
14,4 |
3,5 |
4,6 |
3 |
0,17 |
7 |
3 |
6 |
0,19 |
1,6 |
18,4 |
14,5 |
3,6 |
4,4 |
3 |
0,16 |
8 |
3 |
7 |
0,18 |
1,7 |
18,5 |
14,6 |
3,7 |
4,3 |
4 |
0,15 |
9 |
4 |
7 |
0,17 |
1,8 |
0 |
14,7 |
3,8 |
4,2 |
4 |
0,14 |
10 |
4 |
7 |
0,16 |
1,9 |
0 |
14,8 |
3,9 |
4,1 |
3 |
0,13 |
11 |
2 |
6 |
0,15 |
2,0 |
5,5 |
14,9 |
4,0 |
4,0 |
3 |
0,12 |
12 |
2 |
6 |
0,14 |
2,1 |
5,6 |
15,0 |
4,0 |
3,9 |
4 |
0,20 |
13 |
3 |
5 |
0,13 |
2,2 |
5,7 |
15,1 |
3,9 |
3,8 |
3 |
0,17 |
14 |
3 |
5 |
0,12 |
2,3 |
5,8 |
15,2 |
3,8 |
3,7 |
3 |
0,18 |
15 |
4 |
4 |
0,11 |
2,4 |
5,9 |
15,3 |
3,7 |
3,6 |
4 |
0,19 |
16 |
3 |
5 |
0,10 |
2,5 |
0 |
15,4 |
3,5 |
3,5 |
4 |
0,14 |
17 |
2 |
6 |
0,10 |
2,6 |
6,0 |
15,5 |
3,5 |
3,4 |
4 |
0,16 |
18 |
1 |
7 |
0,11 |
2,7 |
6,1 |
15,6 |
3,6 |
3,3 |
3 |
0,17 |
Продовження таблиці В2
Варіант |
Кількість рухомого складу, яку планується придбати, одиниць |
Умови програми кредитування |
Умови лізингової угоди |
Значення дисконту |
||||||
Термін креди-тування, років |
Ставка комісійної винагороди, % |
Ставка страхового платежу, % |
Ставка первіс-ного внеску, % |
Ставке креди-тування, % |
Ставка комісійної винагороди (лізингова маржа), % |
Ставка страхового платежу, % |
Термін лізин-гової угоди, років |
|||
19 |
1 |
6 |
0,12 |
2,8 |
6,2 |
15,7 |
4,0 |
3,2 |
3 |
0,20 |
20 |
2 |
6 |
0,13 |
2,9 |
6,3 |
15,8 |
3,9 |
3,1 |
3 |
0,21 |
21 |
3 |
5 |
0,14 |
3,0 |
6,4 |
15,9 |
3,9 |
3,0 |
4 |
0,19 |
22 |
2 |
4 |
0,15 |
5,0 |
7,0 |
16,0 |
4,0 |
2,9 |
3 |
0,18 |
23 |
3 |
5 |
0,16 |
4,0 |
7,1 |
16,1 |
3,9 |
2,8 |
4 |
0,17 |
24 |
4 |
6 |
0,17 |
3,0 |
7,2 |
16,2 |
3,8 |
2,7 |
4 |
0,16 |
25 |
5 |
7 |
0,18 |
3,1 |
7,3 |
16,3 |
3,7 |
2,6 |
3 |
0,15 |
26 |
4 |
4 |
0,19 |
3,2 |
10,0 |
15,0 |
3,6 |
2,7 |
3 |
0,16 |
27 |
3 |
5 |
0,20 |
3,3 |
11,0 |
16,0 |
4,0 |
3,2 |
4 |
0,17 |
28 |
2 |
6 |
0,21 |
3,4 |
12,0 |
17,0 |
3,9 |
3,7 |
3 |
0,18 |
29 |
1 |
7 |
0,22 |
3,5 |
13,0 |
18,0 |
3,8 |
4,2 |
4 |
0,19 |
30 |
3 |
5 |
0,20 |
3,6 |
14,0 |
19,0 |
3,3 |
4,7 |
3 |
0,20 |
31 |
2 |
4 |
0,20 |
2,3 |
15,1 |
17,2 |
3,3 |
4,7 |
3 |
0,12 |
32 |
3 |
4 |
0,21 |
2,4 |
16,2 |
16,3 |
3,4 |
4,5 |
3 |
0,13 |
33 |
2 |
5 |
0,20 |
2,5 |
17,3 |
15,4 |
3,5 |
4,6 |
3 |
0,16 |
34 |
3 |
6 |
0,19 |
2,6 |
15,4 |
14,5 |
3,6 |
4,4 |
3 |
0,18 |
35 |
3 |
7 |
0,18 |
2,7 |
16,5 |
16,6 |
3,7 |
4,3 |
4 |
0,12 |
36 |
3 |
5 |
0,12 |
2,8 |
16,2 |
15,1 |
14,0 |
3,2 |
3 |
0,13 |
37 |
4 |
5 |
0,13 |
2,9 |
16,3 |
14,8 |
12,9 |
3,1 |
3 |
0,14 |
38 |
3 |
4 |
0,14 |
3,0 |
16,4 |
13,9 |
13,9 |
3,0 |
4 |
0,15 |
Таблиця В3 - Вихідні дані для розрахунку показників комерційної ефективності інвестиційного проекту для студентів заочної форми навчання
Варіант |
Кількість рухомого складу, яку планується придбати, одиниць |
Умови програми кредитування |
Умови лізингової угоди |
Значення дисконту |
||||||
Термін креди-тування, років |
Ставка комісійної винагороди, % |
Ставка страхово-го пла-тежу, % |
Ставка первіс-ного внеску, % |
Ставка креди-тування, % |
Ставка комісійної винагороди (лізингова маржа), % |
Ставка страхового платежу, % |
Термін лізингової угоди, років |
|||
1 |
2 |
4 |
0,12 |
2,0 |
17 |
16,5 |
4,0 |
3,0 |
3 |
0,15 |
2 |
4 |
5 |
0,13 |
2,1 |
16 |
16,4 |
3,9 |
3,1 |
4 |
0,16 |
3 |
3 |
6 |
0,14 |
2,2 |
15 |
16,3 |
3,6 |
3,2 |
3 |
0,17 |
4 |
1 |
7 |
0,15 |
2,3 |
14 |
16,2 |
3,5 |
3,3 |
4 |
0,18 |
5 |
1 |
7 |
0,16 |
2,4 |
13 |
16,1 |
3,8 |
3,4 |
3 |
0,19 |
6 |
2 |
6 |
0,17 |
2,5 |
12 |
16,0 |
3,7 |
3,5 |
4 |
0,20 |
7 |
3 |
5 |
0,18 |
2,6 |
0 |
15,9 |
3,7 |
3,6 |
3 |
0,20 |
8 |
4 |
4 |
0,19 |
2,7 |
0 |
15,8 |
3,8 |
3,7 |
4 |
0,19 |
9 |
4 |
5 |
0,20 |
2,8 |
11 |
15,7 |
3,9 |
3,8 |
3 |
0,19 |
10 |
2 |
7 |
0,21 |
2,9 |
10 |
15,6 |
4,0 |
3,9 |
4 |
0,18 |
11 |
2 |
6 |
0,22 |
3,0 |
9 |
15,5 |
4,0 |
4,0 |
3 |
0,20 |
12 |
3 |
5 |
0,23 |
3,1 |
8 |
15,4 |
3,9 |
4,0 |
4 |
0,21 |
13 |
2 |
4 |
0,24 |
3,2 |
7 |
15,3 |
3,8 |
3,9 |
3 |
0,17 |
14 |
3 |
4 |
0,25 |
3,3 |
0 |
15,2 |
3,7 |
3,8 |
4 |
0,20 |
15 |
2 |
5 |
0,22 |
3,4 |
6 |
15,1 |
4,0 |
3,7 |
3 |
0,18 |
16 |
2 |
4 |
0,21 |
4,5 |
15 |
17,0 |
4,1 |
3,8 |
3 |
0,19 |
17 |
3 |
5 |
0,20 |
4,6 |
16 |
18,0 |
4,2 |
3,9 |
4 |
0,20 |
18 |
2 |
6 |
0,21 |
4,7 |
17 |
19,0 |
4,3 |
4,0 |
3 |
0,21 |
19 |
3 |
5 |
0,14 |
2,2 |
19 |
17,5 |
4,1 |
3,3 |
4 |
0,17 |
20 |
4 |
6 |
0,15 |
3,1 |
20 |
18,4 |
3,9 |
4,4 |
3 |
0,18 |
Продовження таблиці В3
Варіант |
Кількість рухомого складу, яку планується придбати, одиниць |
Умови програми кредитування |
Умови лізингової угоди |
Значення дисконту |
||||||
Термін креди-тування, років |
Ставка комісій-ної винаго-роди, % |
Ставка страхового платежу, % |
Ставка первіс-ного внеску, % |
Ставка креди-тування, % |
Ставка комісійної винагороди (лізингова маржа), % |
Ставка страхового платежу, % |
Термін лізингової угоди, років |
|||
21 |
4 |
5 |
0,15 |
2,9 |
18 |
17,3 |
4,3 |
4,2 |
4 |
0,17 |
22 |
2 |
5 |
0,17 |
2,7 |
11 |
19,2 |
3,6 |
4,3 |
3 |
0,19 |
23 |
2 |
5 |
0,15 |
2,8 |
18 |
17,1 |
3,6 |
4,4 |
4 |
0,19 |
24 |
3 |
5 |
0,16 |
3,5 |
16 |
18,0 |
3,5 |
3,5 |
3 |
0,20 |
25 |
2 |
5 |
0,20 |
3,6 |
10 |
16,0 |
3,2 |
3,9 |
4 |
0,18 |
26 |
3 |
5 |
0,17 |
3,7 |
20 |
15,8 |
4,8 |
3,7 |
3 |
0,19 |
27 |
3 |
6 |
0,19 |
2,8 |
15 |
15,7 |
2,9 |
3,9 |
3 |
0,20 |
28 |
2 |
6 |
0,22 |
3,9 |
12 |
16,6 |
3,0 |
2,9 |
4 |
0,19 |
29 |
2 |
5 |
0,23 |
3,0 |
19 |
15,6 |
4,0 |
3,0 |
3 |
0,19 |
30 |
3 |
5 |
0,25 |
3,3 |
18 |
14,4 |
3,9 |
4,0 |
3 |
0,21 |
31 |
2 |
4 |
0,25 |
3,5 |
17 |
15,3 |
3,8 |
3,9 |
4 |
0,18 |
32 |
3 |
4 |
0,26 |
3,1 |
20 |
14,2 |
3,7 |
3,8 |
3 |
0,20 |
33 |
2 |
5 |
0,25 |
3,6 |
16 |
16,1 |
4,0 |
3,7 |
3 |
0,18 |
34 |
3 |
6 |
0,14 |
3,4 |
14 |
17,8 |
3,4 |
3,4 |
3 |
0,19 |
35 |
2 |
7 |
0,15 |
3,5 |
15 |
19,5 |
3,5 |
3,5 |
4 |
0,20 |
36 |
1 |
6 |
0,16 |
3,6 |
18 |
15,0 |
16,9 |
3,6 |
3 |
0,18 |
37 |
3 |
6 |
0,19 |
3,5 |
12 |
16,0 |
13,7 |
3,5 |
4 |
0,20 |
38 |
3 |
5 |
0,20 |
4,6 |
10 |
15,9 |
13,7 |
3,6 |
3 |
0,12 |
39 |
4 |
4 |
0,19 |
3,7 |
20 |
15,8 |
13,8 |
3,7 |
4 |
0,15 |
40 |
4 |
5 |
0,21 |
3,8 |
15 |
15,7 |
13,9 |
3,8 |
3 |
0,14 |
41 |
3 |
5 |
0,20 |
3,9 |
14 |
15,6 |
14,0 |
3,9 |
4 |
0,13 |
42 |
1 |
6 |
0,22 |
4,0 |
19 |
15,5 |
14,0 |
4,0 |
3 |
0,47 |