Специальные методы расчета потребности
Расчет потребности в автопокрышках:
где N — среднесписочный парк машин, ед.;
Нк — число колес на одном автомобиле, штук;
Lср — среднегодовой пробег автомобиля, км;
Lа — амортизационный пробег автопокрышки, км.
Потребность в инструменте:
где Тпл — плановый фонд машинного времени работы станков, машино-час;
Км — коэффициент машинного времени;
Ку — коэффициент удельного участия инструмента в работе станков;
Тч — срок службы инструмента (стойкость), ч.
Расчет потребности в спецодежде
1.1. Потребность для фактического контингента:
где Кф — фактический контингент, чел.;
Нв — норма выдачи спецодежды, нат. показателях;
Т — срок службы, лет.
1.2. Потребность для поступающих на работу сотрудников:
где Кпост — количество поступающих на работу, чел.
1.3. Общая потребность:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ПОТРЕБНОСТИ
В ТОПЛИВЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ НУЖД И РАБОТЫ ТРАНСПОРТА
Нормирование расхода топлива – это установление его допустимой величины в определенных условиях эксплуатации для конкретной модели (модификации) транспортного средства |
Линейная базовая норма расхода топлива механическим транспортным средством, находящимся в технически исправном состоянии, устанавливается в литрах на 100 км пробега (л/ 100км) или в метрах кубических на 100 километров пробега для сжатого природного газа |
Повышение нормы расхода топлива производится, если:
- работа транспорта и оборудования при отрицательных температурах окружающего воздуха в период с 1 ноября по 31 марта - до 10 %;
- эксплуатация механического транспортного средства в областных центрах и в городах с численностью населения от 300 тысяч до 1 млн человек – до 7 %;
- эксплуатация транспортного средства в городах с численностью населения от 1млн до 3млн – до 10 %, а в городах с населением свыше 3 млн человек – до 20 %;
- эксплуатация транспортного средства, требующая частых технологических остановок
( более одной остановки на один километр пробега), - до 10 %;
- перевозка грузов с пониженной скоростью движения (до 20 км/час) – до 10%;
- перевозка грузовым автомобилем легковесных крупногабаритных грузов (сено, солома, лен) – до 10%;
-пробег первой тысячи километров автомобилем, вышедшим из капитального ремонта и новым, - до 10 %;
- эксплуатация автомобиля по пересеченной местности, естественным грунтовым дорогам, временным дорогам – до 20 %;
- эксплуатация автомобиля во время сезонной распутицы, снежных заносов, при сильном снегопаде, гололедице на срок не более одного месяца в году – до 35%;
- эксплуатация автомобиля с кондиционером в период с 15 мая по 15 сентября – до 7%; а с автоматической коробкой передач – до 6% и др.
Линейная норма расхода топлива понижается при эксплуатации транспортного средства на участках дорог с асфальтобетонным покрытием за пределами населенного пункта до 15 %.
Дополнительный расход топлива устанавливается в случаях:
- при простое транспорта в пунктах, где запрещено выключать двигатель (нефтесклады, инкассация), нормируемый расход топлива на один час простоя соответствует расходу на 10 км пробега;
- на внутригаражные разъезды и технические надобности ежемесячный нормативный расход топлива не должен превышать 0,5 % от общего его количества;
- при эксплуатации автомобиля с прицепом.
Потребность в топливе для отопления здания:
(в тоннах)
где V — наружный объём здания, м3;
D — продолжительность отопительного периода, дн.;
Tв — температура воздуха внутри помещения, ºС;
Tн — средняя температура наружного воздуха в течении отопительного периода, ºС.
Потребность в топливе для работы силовых установок:
(в тоннах)
где Р — количество энергии, которая подлежит выработки, КВт/ч;
Н — норма расхода топлива на выработку одного КВт/ч энергии, кг.
Потребность в топливе для работы насоса:
(в тоннах)
где Р — количество подаваемой воды, т-м;
Н — норма расхода топлива на подачу 1 метра воды, кг.
Потребность в топливе для сушильных установок:
(в тоннах)
где Рп — производительность установки, куб. метр;
Пс — пропускная способность установки куб. метр за смену (8 ч.);
Н — норма расхода топлива, кг/см (смену).
