2.4.1 Анализ качества изготовления электрожгута на операции 0030 Сверление.

Сверление отверстий с нарушениями от технологических требований приводит к повреждению резьбовых частей патрубка, что привело к утилизации разъемов в количестве 25шт.

Оборудование: Сверлильный станок 2А112

Приспособление: 2.7299-04528 переходник 4.7823-07748

Инструмент: сверло о 4 и о 8

Метод контроля: визуальный, согласно эскиза технологии.

В ходе анализа установлено:

1) Проверка станка на точность показала, что имелся люфт шпинделя станка.

2) Проверка приспособления – приспособление годное, конструкция приспособления соответствует предъявляемым требованиям.

3) Проверка эскиза технологии – эскиз выполнен верно.

4) Проверка инструмента – сверло соответствует техническим условиям чертежа- годное.

2.4.2 Анализ качества изготовления электрожгута на операции 0050 Нарезка проводов.

Ошибочная разметка длины приводит к выпаду провода в брак.

Приспособление: лекальная линейка l = 1000мм.

Инструмент: боковые кусачки 7814-0136 или 7814-0137

Метод контроля: лекальная линейка.

В ходе анализа установлено:

На лекальной линейке частично была стерта делительная шкала, что могло привести в последствии к неправильной нарезке проводов.

2.4.3 Анализ качества изготовления электрожгута на операции 0090 Пайка.

За период с 2005 – 2008гг было выявлено отказов электрожгутов по причине некачественной пайки – 50шт. Причинами некачественной пайки может являться следующее: пустоты в паяном соединении (образование пустот в слое припоя зависит от физико-химической природы и количества флюса, от атмосферы, в которой производилось паяние, состояния поверхности основного металла перед пайкой, состава припоя и металла основы, от температуры и способа паяния. Из всех этих факторов наибольшее влияние на появление раковин оказывают количество флюса и способ паяния).

Для получения удовлетворительного паяного соединения прежде всего нужно, чтобы как флюс, так и припой хорошо смачивали поверхность основного металла; при этом относительная смачивающая способность припоя должна быть больше, чем у флюса, в противном случае припой не будет замещать флюс в шве. Обычно эти условия соблюдаются, однако в некоторых отдельных участках паяного соединения, вследствие растворения во флюсе окислов, местных изменений поверхностного натяжения жидкого припоя или же ввиду неоднородности припоя или флюса, могут создаться условия, при которых жидкий припой не сможет заместить флюс; в этом случае в шве появятся включения флюса, ведущие к образованию раковин.

Другой причиной нарушений непрерывности слоя припоя в соединении являются пузырьки газа, образуюшегося в результате разложения флюса при температуре паяния. Эти газовые пузырьки аналогичны газовым раковинам в отливках. Чем значительнее площадь спая, тем труднее удаляется жидкий флюс из шва с избыточным припоем и тем больше возможность образования многочисленных раковин. Вредного влияния остатков флюса можно избежать, применяя пайку в газовой среде без жидких или порошкообразных флюсов. Влага в флюсе способствует образованию пустот. Лабораторные испытания и производственные наблюдения показывают, что при паянии с приложением давления или при скользящем смещении спаиваемых частей относительно друг друга образование раковин резко снижается.

Одной из существенных причин, вызывающих дефекты в паяных соединениях, является недостаточно тщательная подготовка паяемых поверхностей, плохая очистка от окислов и жира. В этом случае припой плохо затекает в зазор и не образует прочного соединения из-за недостаточной площади контакта между спаиваемыми поверхностями. Поэтому на очистку соединяемых поверхностей следует обратить особое внимание.

Оборудование: паяльная станция

Приспособление: напильник плоский, надфиль, салфетка ХБ, подставка под паяльник 53-3913, кисточки.

Инструмент: электропаяльник 069-242 или 069-100-11

Метод контроля: визуально

В ходе анализа установлено:

В современных условиях авиадвигателестроения применение паяных соединителей является не целесообразным ввиду частых дефектов связанных с качеством пайки, независимых от человеческого фактора.