21. Организация работ на предприятиях автосервиса. Организация рабочих постов по диагностированию, регулировке, ремонту ходовой части автомобилей

В условиях автотранспортных и автосервисных предприятий, осуществляющих техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта, при организации производства необходимо:

• обеспечивать точное соблюдение регламентированного перечня работ технического обслуживания, являющегося основой планово-предупредительной системы, направленной на поддержание работоспособности подвижного состава, снижение изнашивания деталей, а также предупреждение отказов в работе отдельных агрегатов, узлов и механизмов;

• производить текущий ремонт, направленный на устранение возникших неисправностей агрегатно-участковым методом, позволяющим разделить процессы по предметно-технологическому принципу.

Техническое обслуживание в средних и крупных предприятиях следует выполнять на поточных линиях, оснащенных конвейерами, обеспечивающими принудительное перемещение автомобиля с поста на пост. В небольших предприятиях для технического обслуживания целесообразно использовать специализированные посты. При этом, в зависимости от организации производства, посты оснащаются эстакадой, гидравлическим или электромеханическим подъемником, необходимым оборудованием.

Техническое обслуживание производится по графику, утвержденному главным инженером предприятия.

Текущий ремонт по характеру производимых работ подразделяется на ремонт, выполняемый в процессе эксплуатации, т. е. на автомобилях, которые располагаются на специализированных постах и на ремонт снятых с автомобиля агрегатов и узлов. Ремонт в процессе эксплуатации производится на специализированных постах; ремонт снятых с автомобиля агрегатов и узлов - на специализированных ремонтных участках.

Техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляются как с применением технологического оборудования (водомаслораздаточные установки, соответствующие стенды для ремонта двигателей, передних и задних мостов и т. п.), средств транспортировки, позволяющих доставлять к рабочему месту агрегаты и узлы, так и вручную с помощью специализированного инструмента при выполнении крепежных, регулировочных и других работ, что вызвано единичным или мелкосерийным характером производимых работ в условиях автотранспортных предприятий.

Техническое обслуживание выполняется комплексными, комплексно-сквозными бригадами рабочих. При этом комплексно-сквозные бригады, в зависимости от режима работы автотранспортного предприятия, создаются в пределах одной, двух или трех смен.

При работе комплексно-сквозных бригад, т. е. бригад, члены которых работают в пределах суток, экономится время на прием и сдачу работы. Члены бригады объединены общими заданиями по выполнению плана, ответственностью за качество технического обслуживания подвижного состава.

Технологические процессы на рабочих местах выполняются специалистами соответствующей квалификации, ознакомленными с правилами производства и техники безопасности. Нормативы численности предусматривают организацию труда и производства, которые регламентированы следующими документами:

• организация рабочих мест - Типовыми проектами рабочих мест на автотранспортном предприятии;

• организация рабочих мест - Типовыми проектами организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий;

• объем, виды и характеристика профилактических и ремонтных работ - Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Работы по ремонту агрегатов, узлов и систем автомобиля осуществляются специализированными бригадами, которые объединяют рабочих одной профессии, отличающихся друг от друга только уровнем квалификации. Такая организация труда позволяет наиболее полно использовать время ремонтных рабочих и эффективно использовать оборудование.

Назначение – обслуживание рамы, подвески, колес, шин. Количество исполнителей – 2. Профессия – слесарь – авторемонтник. Разряд – 2 – й.

Слесарь – авторемонтник должен: проверить осмотром состояние рамы, рессор, подрессорников амортизаторов; укрепить стремянки, пальцы рессор и гайки колес; проверить состояние шин, давление воздуха в них и при необходимости довести до нормы. Застрявшие в протекторе, боковинах и между сдвоенными шинами камни, гвозди, стекла и прочее удалить; проверить величину люфта в подшипниках передних колес.

Технологическое оборудование

Наименование	Тип, модель	Количество
Гайковерт для гаек колес	И – ЗОЗМ	2
Гайковерт для гаек стремянок	ЦКБИ – 301	1
Колонка воздухораздаточная автоматическая	С – 401	2
Манометр шинный	–	2

1 Технологическая оснастка и оборудование

Наименование	Тип, модель	Количество
Комплект ключей гаечных накидных	2335 – ПМ	2
Комплект ключей открытых двусторонних	2334 – ПМ	2
Пассатижи		2
Кувалда	2 кг	1
Ключ для гаек стремянок		2
Ключ «баллонный с монтажной лопаткой	535 М	2

Организационная оснастка

Наименование	Тип, модель	Количество
Стол бригадира	–	1
Стул	–	1
Шкаф секционный для приборов, технологической оснастки и инструментов	Собственного изготовления	2
Стеллаж для запасных частей и нормалей	То же	2

Производственная тара и емкости

Наименование	Модель	Количество
Ларь для обтирочных материалов	Собственного изготовления	4
Ящик для негодных деталей	То же	2

Подъемно – транспортное оборудование

Наименование	Модель	Количество
Подъемник	П – 201	1

Спецодежда и защитные средства

Наименование	Количество
Комбинезон хлопчатобумажный	2
Рукавицы комбинированные	2

Назначение – обслуживание рулевого управления и переднего моста. Количество исполнителей – 1. Профессия – слесарь – авторемонтник. Разряд – 3 – й.

Слесарь – авторемонтник должен: проверить люфт рулевого колеса и в шарнирах рулевых тяг; проверить и укрепить рулевую сошку; проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев, тяг, рычагов поворотных цапф и устранить неисправности.

Технологическое оборудование

Наименование	Модель	Количество
Прибор для проверки рулевого управления	К – 402	1
Прибор для проверки шкворневых соединений	НИИАТ – Т – 1	1
Прибор для определения зазора в подшипниках червяка	КазНИПИАТ Т – 3	1

Технологическая оснастка и инструменты

Наименование	Количество	Наименование	Количество
Комплект ключей открытых двусторонних 2334 – ШМ	1	Молоток	1
Пассатижи	1	Ключи специальные 32 мм и 24 мм	1

Организационная оснастка

Наименование	Тип, модель	Количество
Стол бригадира		1
Стул	–	1
Шкаф секционный для приборов технологической оснастки и инструментов	Собственного изготовления	2
Стеллаж для запасных частей и нормалей	То же	2

Производственная тара и емкости

Наименование	Модель	Количество
Ларь для обтирочных материалов	Собственного изготовления	4
Ящик для негодных деталей	То же	2

Спецодежда и защитные средства

Наименование	Количество
Комбинезон хлопчатобумажный	1
Рукавицы комбинированные	1