5. Техническая комиссия.
5.1 Перед началом квалификационных заездов участники обязаны пройти техническую комиссию;
5.2 Участник может быть затребован для повторной технической комиссии в любое время, по усмотрению судей;
5.3 Если во время технической комиссии были выявлены несоответствия техническим требованиям, участник должен устранить их до начала соревнований и пройти техническую комиссию ещё раз;
5.4 Если нарушения выявлены после заездов, результаты заездов могут быть аннулированы;
6. Квалификационные заезды.
6.1 Квалификация проводится с целью распределения участников в финальных заездах;
Порядок выхода участников на старт определяется номером, полученным при регистрации;
Квалификационный заезд включает в себя 1 прогревочный круг и 2 или 3 круга в зачёт; (в зависимости от кол-ва участников и размеров трассы)
Участник обязан совершить остановку после каждого круга;
Старт каждого круга осуществляется по команде судьи;
6.2 Квалификация судится 2 судьями (при количестве клиппинг поинтов <5)
6.3 В зачет идет лучший квалификационный круг
7. Система оценок квалификационных заездов.
7.1 Квалификационные заезды оцениваются по баллам, полученным за прохождение очковых зон (клиппинг поинтов), описанных на брифинге;
7.2 Клиппинг поинт – это точка на трассе, к которой участник должен пройти в дрифте как можно ближе;
Каждая зона клиппинг поинта делится на 3 части. Наиближайшая к клиппинг поинту зона (первая) оценивается в "3" балла, следующая зона клиппинг поинта (вторая) оценивается в "2" балла и третья зона оценивается в "1" балл. Ширина зон составляет от 10-ти до 15-ти сантиметров каждая, в зависимости от покрытия трассы;
За прохождение клиппинг поинта между 3-й зоной и противоположной границей трассы участник получает "0" баллов;
7.3 Зона считается пройденной, если в неё попадает передний (при прохождении внутреннего клиппинг поинта) или задний (при прохождении внешнего клиппинг поинта) бампер автомодели;
7.4 Если в зоне клиппинг поинта модель смещается из одной зоны в другую, засчитывается зона с худшим количеством баллов;
7.5 Бонусные баллы начисляются за:
Элемент “Kiss the wall”. Совершается в определённой зоне трассы, оговорённой на брифинге. Манёвр совершён правильно, если была задета банка; (5 баллов)
7.6 Штрафные баллы начисляются за:
Распрямление (потеря дрифта);
Корректировка (резкое изменение угла заноса без видимых на то причин)
Касание ограждения (кроме элементов Kiss the wall);
7.7 Разгонная зона.
Начинается от стартовой позиции до определённого места, указанного на брифинге. Служит для выбора удобной траектории;
7.8 Дополнительные условия.
“-1” балл:
Потеря дрифта
Касание ограждений без изменения траектории
Круг оценивается в «0» баллов, если:
Модель развернуло;
Модель не может продолжить движение без сторонней помощи;
Модель совершила столкновение с ограждением, что привело к развороту или потере дрифта;
7.9 В случае если все круги в зачет заканчивались 0 за круг (разворот или другое из пункта 7.8 настоящих правил), то пилот получает большее число баллов до 0 с коэффициентом 0.1;
7.9 Подсчёт баллов.
Осуществляется исходя из оценки 2ух судей
1-ый судья, производит подсчет клиппинг поинтов и бонусных баллов (+)
2-ой судья производит подсчет штрафных баллов (-)
Результатом квалификации является лучший круг из 3 кругов в зачет;